BlaBlaCar в России могут запретить по требованию перевозчиков и автовокзалов
Российская организация "Объединение автопассажирских перевозчиков" подала в московский суд иск к французскому сервису поиска попутчиков BlaBlaCar. Она требует запретить работу компании на территории России.
Текст искового заявления выложен на сайте организации. Формально оно подано от лица компании "Транс лайн", к которой присоединились еще 27 российских автоперевозчиков и автовокзалов.
Сервис BlaBlaCar служит для поиска попутчиков. Через его мобильное приложение пользователь может найти водителя, который согласится его подвезти практически бесплатно - оплатить придется только потраченное на дорогу топливо.
Однако в иске перевозчики утверждают, что на самом деле водители берут с пассажиров деньги не только за бензин, но и за саму поездку, фактически занимаясь нелегальным извозом. Сервис же, по мнению истцов, помогает водителям уклоняться от налогов.
Если бы такая компания пришла и сразу установила стоимость за использование, не думаю что там было около 15 лямов пользователей в России и 5 лямов в Украине. Если бы у человека был интерес к компании помимо халявного использования ресурса для поиска поездок, можно было бы поинтересоваться как он существует на "прогнившем западе Гейропы"
Никто не виноват в том, что в голове у человека, кроме него самого. В остальных страных, пользователи более добросовестные чем у нас. Никто не пытается разжиться на халяве, и "коммерсить".
А на тему "полностью платным" - денег за доступ платить не нужно, если поездка в радиусе 120км. Более того, написать в службу поддержки о случах кидалова или наебалова со стороны предоставляющей поездку вроде бы не так сложно, если это способ отстоять свои интересы?
Что касается вопроса в целом, разве это не здорово, что есть место где можно найти поездку "Из" и "В" место(город, поселок, сгт), куда не ездят обычные перевозчики.
Если кому-то интересен вопрос, то вот интересная статья https://vc.ru/transport/46519-my-ni-v-koem-sluchae-ne-hoteli-davit-konkurenta-intervyu-s-novym-i-starym-direktorami-blablacar?ref=vc.ru
Всем добра, и не скупитесь на минусы! ^_^
Имеем прозрачную систему внутри которой можем управлять всеми пассажирскими перевозками с кучей вариаций и защитой всех сторон перевозок. Пользователи получают неебическое удобство и вагон возможностей по перевозке своей жопы из пункта А в пункт Б.
Но нет, мы же будем бороться со злыми идеями запада... уууууу, сука, угнетают пидоры наши транспортные перевозки, в которых хуй проссышь что и как ездит и кто сколько наварил и распилил.
Я не говорю что сервисы типа блблакара нужно закрыть, я говорю что такой блаблакар как сейчас нужно бить по яйцам.
Блаблакар - площадка-посредник с саморегулирующимся рынком и внутренними инструментами для этой регулировки. И опять же, ты предлагаешь заставлять сервис делать то, что должны делать государственные органы.
"Вопрос, почему блаблакар кар не можете?" - Так же для внедрения такой системы нужна компания гарант финансовых операций (которого хер найдешь и он просит денег), регистрация как СПД и открытие предприятия, открытие физического офиса компании Блаблакар из-за законодательства и т.д.
А теперь ответь, оно им надо ради "Сервиса попутчиков"?
Дальше, лимит по пять объявлений на категорию. Для обычного пользователя это за глаза, магазины регистрируются не как частные лица. Это вин-вин ситуация.
Модерация - до 10 минут. Размещал больше 20 объявлений только раз завернули и то, потому что модератор посчитал мою фотку взятой из интернета, лол. Перефоткал и сразу разместилось.
Принуждения к рекламе в виде отдельной страницы где сверху список рекламы а снизу две кнопки "оплатить" и "разместить без рекламы". Пиздец, принуждение это пейпеловская принудительная конвертация, для отключения которой нужно пройти 5-6 страниц, а не выбрать СОСЕДНЮЮ КНОПНКУ.
Ну а абзац про регистрацию и гарантов я даже комментировать не буду. ВЫШЕ УЖЕ ПРИВЕДЕН ПРИМЕР ОЛХ, который тоже "просто приложения, блабла". Хули там, блаблакар запускает платные функции для пассажиров. Они уже должны иметь офис и быть зарегистрированы, о чем тут говорить?
"лимит по пять объявлений на категорию" - А вот хуй, в телефонах, например по 2 объявления на "категорию, а после определённого лимита тебе и бесплатных не дают, предлагают платить за объявы. А эта категория включает в себя и аксесуары, например.
И вот чтобы продать всякое барахло которое у меня осталось от телефонов мне надо каждый проводок, чехол, сумку, стекло и т.д. продавать отдельно (потому что правила сервиса - одно объявление - один товар), и ты вылетаешь за лимиты мгновенно. А дальше тебе предлагают заплатить 60 грн за размещение объявы про продажу чехла стоимостью 50 грн. Заебись расклад.
"Модерация - до 10 минут." - ага, и при модерации тебе прилетает ярлык не "Частное объявление", а "Бизнес" у тебя же в категории телефоны 4 объявления (при том прилетает на все объявы) и тебя начинают ебать за тексты, картинки и что-то еще по пять раз на дню. Напомню, я за эту хуйню еще и денег им платить должен, по их мнению.
"Принуждения к рекламе" - влепят категорию бизнес и хуй ты уже куда денешься, а еще твое объявление чудным образом будет уползать в бездну и не будет из неё выбираться. Потому как например моё свежеотмодерированное объявление в поиске через 5 минут уже было в конце второй страницы, под объявлениями, которые были сделаны вчера.
"пейпеловская принудительная конвертация" - В форме где тебе вывелась сумма жмакашь кнопу Advanced и в следующем окне выбираешь опции конвертации. Никаких 5-6 экранов.
"Ну а абзац про регистрацию и гарантов я даже комментировать не буду. " - ясно, мои ответы про посредничество и списки доков и условий ты читал жопой...
OLX это не приложение, и не сайт, это большая компания, в которой работает куча людей и куча офисов. Она входит в OLX Group поглотившей огромное количество мелких компаний. Они специализируются на купле/продаже, а сейчас еще и выступают как гарант финансовых операций. BlaBla Car же - средство поиска попутчика, им похер как и в какой валюте вы там будете расчитываться, как договариваться и т.д. И им нахуй не надо напрягаться из-за того что абборигены не в состоянии нормально договариваться.
"запускает платные функции для пассажиров"- для покупок внутри приложения никаких проблем нет, тебе напрямую платят деньги и с этой схемой проще. А вот выступать посредником им нахер не надо, потому что надо выполнять ряд доп. условий.
Не хочу тебя расстраивать, но ты долбоеб клинический, и с тобой дальше разговор бессмысленный может у тебя еще и Amazon с BlaBla Car абсолютно одинаковые, хули и там тоже есть приложение. Так что рекомендую пиздовать бороздовать дальше обижаться на весь мир и хотеть всех "напрягать".
Плюс ты слепошарый дебил, если не понимаешь что блаблакар делают платным для пассажиров блядь, какие нахуй покупки? Пиздец
Хочешь я тебе пример дам что случится если блаблакар возьмёт деньги с пасажира и отдаст их водителю? Ровно через квартал придёт налоговая и скажет - уплатите налог с дохода (денег взятых с пасажира) и выплатите налог за ваших работников (сумма которая была отдана водителю). И Через квартал директор российского офиса блаблакар поедет в спортзал для сфинктера за неуплату налогов и финансовых махинаций.
Потому чтобы хотя бы базово реализовать эту функцию нужно:
1. Найти финансовое учереждение посредника с лицензией от ЦБ.
2. Нанять большой штат поддержки пользователей, потому что очень часто будут возникать споры мол водитель хочет больше или клиент платить не хочет, кто-то чем-то не доволен.
3. Реализовать на программном уровне интеграцию с платёжными системами и дополнительный интерфейс по оплатам.
4. Нанять определенное количество сотрудников финансового посредника для поддержки спорных ситуаций по оплате.
И это самый простой и короткий список того что нужно сделать чтобы решить проблему, которую они решать НЕ ОБЯЗАНЫ.
Вот тебе вырезка из их соглашения:
Целью данной платформы является (i) предоставление водителям, следующим в определенном направлении, возможности установления связи с пассажирами, следующими в том же направлении, для выполнения совместной поездки и, соответственно, разделения связанных с поездкой расходов, а также (ii) возможности осуществить поиск и получить доступ к информации об автобусных поездках, опубликованной профессиональными Организациями-перевозчиками, оказывающими услуги по перевозке (далее — «Платформа»).
Они обязываются только передать информацию о поездке, остальное разруливайте сами. Так какого же хера они обязаны вводить защиту оплаты через свой сервис?
"Плюс ты слепошарый дебил, если не понимаешь что блаблакар делают платным" -
Теперь пользователям сервиса придется выбрать один из вариантов платного доступа: на день или на месяц. Поездки на короткие дистанции до 120 км останутся бесплатными.
Теперь как видишь, очень острозоркий ты наш по городу всё еще бесплатно, а если ты часто катаешь далеко, то месячная подписка в пару-тройку баксов не проблема. С учётом того что всё равно дешевле автобуса получается в некоторых случаях.
"блаблакар делают платным для пассажиров блядь, какие нахуй покупки?" - подписка на сервис приложения это покупка внутри приложения, она даже продаваться будет через маркет или яблостор как обычная покупка внутри приложения.
Тебе не поездку продают, орёл ты наш зоркий, а информацию внутри твоего приложения про поездки.
Ни разу на бомбил не нарывались.
Водитель и три пассажира по 180р (ценник автобуса 220 + разница во времени)
Итого с пассажиров набирается 540р. Профит 140р? Амортизация машины дороже выходит. Больше 200р ценник на этом маршруте видели пару раз.
Такой-себе заработок, я скажу...
Хотя у нас Екатеринбург - это не Москва какая-нибудь где можно за МКАД туда-сюда хоть целый день битком набитым кататься. Так что спорить не буду за отсутствием аргументов. Просто ещё раз повторю: На откровенных бомбил не нарывались.
билет на автобус - почти тысяча 6 часв
очевидно что сервис лучше
При том что до Перми из екб как раз около 1200 на бенз. Если брать трёх пассажиров - то даже есть навар сверху от амортизации.
рублей 300.
Приезжаешь так на точку где ждет "Хундай гетц, Василий, два места" А вместо него автобус радиоактивный, с кучей граждан сопредельных княжеств, которые домой после работы едут.
Лезешь опять в систему и понимаешь что еще штук десять предложений с этой точки и с этим бусиком в итоге.
"предоставлены все возможности её наёбывать" - вот прямо так в пользовательском соглашении и написано - вот тут у нас можно наёбывать лоюдей так, а вот тут так. А вот тут кнопку нажмете и от налогов уйдете...
Сам балблакар не делает ничего сверхестественного, он позволяет людям найти друг друга и выступает посредником позволяя просматривать рейтинги пользователей системы...
ну это потому что французам можно а наши же быдло им нельзя