Еще на тему
В каких автошколах Не объясняют про слепую зону у грузовика?
Я устрою там стрельбу.
Я устрою там стрельбу.
пидоров не должно быть в слепой зоне.
то есть, при встрече - тебе можно плюнуть на спину, раз уж для тебя слепой зоны не существует?
да ты ебанись. во-первых - не соблюдается дистанция. во-вторых - слепая зона. в третьих - я ссу тебе в ебало.
Надеюсь вы оба когда не будь встретитесь в суде. Протокол этого заседания станет бестселлером.
"когда не будь" - у тебя тоже есть шанс... стать узником граммар-наци.
Кстати, Лабиринт стал хреновым.
не будут
покажи ка пункт ПДД, по которому водитель фуры виноват, а не пидор на авенсисе, выезжающий сразу во второй ряд
Кажется у нас сам водитель в треде.
Конечно. Авенсис же сейчас в ремонте.
кстати, заметил, 99% водителей тойот те еще пидоры. влезают в наглую, не благодарят если сам решил пропустить. и вообще ведут себя как конечные уебаны. как будто весь мир им должен просто за то, что они есть. хотя может просто совпадение.
Тойота сильно распространённая машина, поэтому и встречаются чаще мудаки на этом модели машины. Было бы больше Лексусов, то на Лексусах бы было больше. Надеюсь мысль понятна.
ок. даже если взять тройку лидеров, то почему я не вижу мудаков на солярах и фокусах? только злоебучие тойотоводы.
А у тебя есть такая статистика по доступности запчастей на эти же модели?
стоп стоп. давай сначала. я говорю что на тойотах мне попадаются одни мудаки. ты объясняешь это широкой распространенностью тойот. я привожу какую никакую статистику в которой видно что тойота в тройке лидеров, наряду с фокусом и солярисом. но на последних я мудоебов не встречал. ты переводишь все на доступность запчастей. и тут логическая цепочка у меня в голове всё. если ты намекаешь, что запчасти на япошку труднодоступны и от этого владельцы постоянно злые, нервные, ебанутые, то все понятно. хотя тут тоже непонятно, кто их заставлял покупать авто, своевременное обслуживание которого они не могут себе позволить. в противном случае поясни.
Если детали менее доступны, то даже водятлы осторожничают.
еще водятлы жигулей ездят так как будто у них спид и им на все похуй
Я такое могу сказать про пассаты и прочие фольксвагены: пока доехал домой, признаки уебанства успели проявить два пассата и одна джетта. Тачка популярная, но все равно выбывается из статистики.
Чел, я 4 категории открывал, 3 раза учился, потом служил срочку в должности водителя где нас всю службу тестировали по ПДД, может я чего-то подзабыл или недоучил, но на видео выполняется перестроение, а при перестроении, въезжая в соседнюю полосу ТОТ КТО перестраивается обязан уступить ТЕМ КТО УЖЕ по той полосе движется. Но не наоборот.
+ я в Москве попадал в такие ситуации на месте водителя этой фуры, только управляя грузовиком УРАЛ-43206. И каждый раз инспектор ГИБДД выносил вердикт быстро и однозначно: "ты в своей полосе, а ты нет, не уступил когда влазил".
+ я в Москве попадал в такие ситуации на месте водителя этой фуры, только управляя грузовиком УРАЛ-43206. И каждый раз инспектор ГИБДД выносил вердикт быстро и однозначно: "ты в своей полосе, а ты нет, не уступил когда влазил".
а я купил камаз и не жалею. никого. (с)
На момент столкновения легковушка стояла + если кто то нарушает это не даёт тебе право нарушать. Да в легковушке баран и по рогам ему нужно настучать, но с точки зрения ПДД фура не права.
Не путай хрен с пальцем. Это с ТВОЕЙ точки зрения, а не с точки зрения ПДД. Я дважды так как показано на видео (только с гораздо меньшим ущербом) придавливал легковушки которых не видел и в обоих случаях инспекторы ГИБДД признавали виновником ДТП водителей легковушек. Ну, может быть ты лучше шаришь - ОК, давай без своих субъективных домыслов и размышлений просто скинь номера пунктов правил или статей других документов которые определяют кто тут и в чём не прав.
Ну ясно, ты из тех кто пишет что пешеход сбитый на своем зеленом свете светофора виноват в этом, потому что должен был убедиться в безопасности перехода
А счего бы это фура должна убеждаться в безопасности? Грузовик движеться прямо не совершая никаких маневров по второй полосе. Маневр поворот и перестроения, весьма корявого сразу через первую полосу тут совершает имено авенсис, при том похоже без повортников и как раз не убедившись в отсутсвие помех при совершении манёвра.
не соблюдает рядность
проводит перестроение не пропустив транспорт движущийся прямо
но он не причина дтп, окей
проводит перестроение не пропустив транспорт движущийся прямо
но он не причина дтп, окей
Забей. Смысл объяснять тем кто вылетает при ДТП из машины с монтировкой, даже если виноват.
Почитай определения "начало движения". Удачи.
Единственное не очень понятно что он делает в левом ряду
Совсем ебанько? С каких это пор водитель фуры должен пропускать перестраивающееся авто? Даже если положить хуй на всякие слепые зоны, и вот он прям в окно его видел, виноват тот кто не убедился, что его пропускают и совершил опасный маневр.
похоже, что это именно ему на гифке еблет отрихтовали
Очень даже.
Cкажу больше, подозреваю что это у нас UA и чел на легковушке явно на литовских номерах, просто стиль езды сразу узнается? Они и не такое могут причем с абсолютно невозмутимым ебалом.
Какая нахуй разница какие номера, если долбоеб за рулем?
Он латентный националист.
Просто ебучая зависть. Не раз наблюдал как таксисты подрезают евробляхеров с фразой "ахуле он купил машину в 2 раза дешевле чем я"
Никому нахуй не нужны эти проблемы. Если человек мог бы купить нормальную машину - купил бы и не лергался бы каждыйраз при виде ментов. И не переживпл ьы а может завтра примут закон и отберут авто.
Никому нахуй не нужны эти проблемы. Если человек мог бы купить нормальную машину - купил бы и не лергался бы каждыйраз при виде ментов. И не переживпл ьы а может завтра примут закон и отберут авто.
Пьяный что ли? Я "переживпл ьы" минуты две парсил.
литовец
У вас сударь плохая память QWERTY раскладки всего навсего, "П" правее "А", ну а "Ь" левее "Б", пара мисскликов всего то
Я не мыслю в QWERTY-раскладке. Если пальцы дрожат, то лучше перечитать.
Скорее печатал с телефона.
На фоне есть Т9 и там другие ошибки.
Когда как. Знаю людей, которые нормально печатают на полноразмерной клаве, но примерно так, как выше, на планшетах-мобилах. Я, например, автоправку выключаю, потому что она гораздо худшие ошибки даёт, и хоть стараюсь с телефона печатать повнимательней и перечитывать напечатанное перед отправкой, но иногда примерно так получается.
В любом случае, я всего лишь предположил.
большая, концентрация долбаёбов на евробляхах пздц зашкаливает. Вот казалось бы - просто чуваки купили машину подешевле, но так выходит что у ни х напрочь отсуствует логика, инстинкт самосохранения и даже малейшее уважение к окружающим, эти товарищи уже пару раз чуть не угробили меня когда например начали перестраиваться в крайний левый по котороу ехал я при разнице в скорости где то в 2 раза, просто не посмотрев в зеркала заднего вида, просто чувак метров за 20 от меня подставляет жопу, я таким дрифтом еще никогда не ехал, особенно на такой скорости. Причем когда прям уперся в него с лютым скрипом тормозов этот вася даже незаметил и дальше прожолжил свой неспешный путь и таких историй куча.
Просто когда тебя подрезает евробляхер у тебя подгорает. А когда на укр номерах ты не обращаешь внимания. Я втаких случаях веду статистику для себя. Для объективности . иногда нехило просветляет
подгорает кто бы тебя не подрезал если чел нагло втуливается, яраньше ваще не смотрел на знакми и считал все притензии к евробляхах бомбежом " синдрома вахтера", однако увидев что делают данные товарищи я теперь наоборотстараюсьдержаться от них подальше, на упреждение.Ну а если ну вот нужно человеку, проебал знак там или выезжает с неудобного поворота и просит пропустить, я например всегда пропускаю, ибо вежливость нужно поощрять, причем в независимости от номера.
Долбоебы бывают всюду, я не знаю какой у тебя личный опыт, бывает всякое.
Но самые неприятные ситуации лично у меня были как раз с водителями на укр номерах. У меня стойкое впеачатление что люди просто поддаются пропаганде. Потому как я вижу неприкрытую ложь в сообщениях СМИ направленную на дискредитации евроавто силы. Которая между прочим на данный момент является единственной реальной общественной организацией в Украине которая имеет хоть какое то влияние и объединяет существенное количество людей.
Я сталкивался с тем что новая полиция нагло нарушая закон пытается спровоцировать и дискредитировать водителей машин на евробляхах. Пользуется их незащищенностью.
Но, как мы знаем любое действие вызывает противодействие. И люди самморганизовались чтобы отстоять свои права.
Да, есть отдельные кадры которые решили монетизировать влияние евроавтосилы для своих политических и корысных целей. Да есть отдельные долбоебы которые чувствуют безнаказанность и творят на дороге окровенную ересь.
Но виноваты в этом только власти которые прикрывают интересы бизнеса. Давай представим что год назад приняли бы законопроект, Уже поступили бы деньги от растаможки в бюджет, кому не выгодно растамаживать сдали бы старые корыта на металолом и вуаля нету неотслеживаемых водителей.
Но нет нужно дать нажиться таможникам которые по мутным схемам регистрируют эти машины в украине и толкают потом.
Нужно удержать цены на вторичном рынке чтобы люди покупали авто в салонах с завышенными ценами и приносили бабки монополистам.
Я еще удивлен что не воспользовались военным положением и не порозганяли митингующих на границе. Хотя, еще не вечер.
Но самые неприятные ситуации лично у меня были как раз с водителями на укр номерах. У меня стойкое впеачатление что люди просто поддаются пропаганде. Потому как я вижу неприкрытую ложь в сообщениях СМИ направленную на дискредитации евроавто силы. Которая между прочим на данный момент является единственной реальной общественной организацией в Украине которая имеет хоть какое то влияние и объединяет существенное количество людей.
Я сталкивался с тем что новая полиция нагло нарушая закон пытается спровоцировать и дискредитировать водителей машин на евробляхах. Пользуется их незащищенностью.
Но, как мы знаем любое действие вызывает противодействие. И люди самморганизовались чтобы отстоять свои права.
Да, есть отдельные кадры которые решили монетизировать влияние евроавтосилы для своих политических и корысных целей. Да есть отдельные долбоебы которые чувствуют безнаказанность и творят на дороге окровенную ересь.
Но виноваты в этом только власти которые прикрывают интересы бизнеса. Давай представим что год назад приняли бы законопроект, Уже поступили бы деньги от растаможки в бюджет, кому не выгодно растамаживать сдали бы старые корыта на металолом и вуаля нету неотслеживаемых водителей.
Но нет нужно дать нажиться таможникам которые по мутным схемам регистрируют эти машины в украине и толкают потом.
Нужно удержать цены на вторичном рынке чтобы люди покупали авто в салонах с завышенными ценами и приносили бабки монополистам.
Я еще удивлен что не воспользовались военным положением и не порозганяли митингующих на границе. Хотя, еще не вечер.
Ага, да. Сам вожу евробляху, недавно попал в дтп. Один аутист обьезжал припаркованные машины по встречке, я стоял ждал, пропускал. После того как он их объхал, то не смог перестроится в свой ряд, потому что был снег, а у него резина летняя. Просто кто-то экономит на резине подвергая опасности других, а кто-то на номерах имея проблеммы с законом.
напомнил мне эпизод из практики
еду такой на тралике себе ля-ля. смотрю в правом ряду МОРДОЙ ко мне мерс стоит. я в левый ряд объехать его, так он врубает поворотник и прет на меня по встречке епт. хочет через двойную сплошную разворот сделать. пидр еще был недоволен что я ему не уступил. чет мне махал.
еду такой на тралике себе ля-ля. смотрю в правом ряду МОРДОЙ ко мне мерс стоит. я в левый ряд объехать его, так он врубает поворотник и прет на меня по встречке епт. хочет через двойную сплошную разворот сделать. пидр еще был недоволен что я ему не уступил. чет мне махал.
Единственная проблема для водителей с евробляхамии это молодые водители которые дорвались до мощных авто с которыми не справляются. НО, то же относится и к мажоркам с купленными правами на крузаках.
Большинство "евробляхеров" это люди которые купили то что смогли себе позволить. Потому что из-за монополизации авторынка и уровня доходов подержанные авто злесь очень дорогие.
Большинство "евробляхеров" это люди которые купили то что смогли себе позволить. Потому что из-за монополизации авторынка и уровня доходов подержанные авто злесь очень дорогие.
Мне очень нравится как пидары по новостям все это освещают. По их версии люди не хотят заплатить налоги. Ничего что люди митинговали ЗА принятие закона по которому смогут это сделать. Потому что до этого закона этого в принципе нельзя было сделать. Даже сейчас чтобы растаможить среднее авто нужно 1-3к евро. Для сравнения для растаможки в Литве нужно 100 блять евро.
У нас растаможка авто обьемом 1.5л года 2001-го ценой в 3к евро будет где-то около 5.5к уе (то есть в два раза).
Если что - РБ
Если что - РБ
Это калиниград
Пропускать кого-то - это значит сделать так, чтобы этому кому-то не пришлось менять скорость или направление движения из-за пересечения траекторий ТС.
В данном случае перед ДТП обе машины стояли на месте. Значит речь не о приоритете проезда.
В данном случае перед ДТП обе машины стояли на месте. Значит речь не о приоритете проезда.
И таких водителей у нас пол страны. Баранов, уверенных в своей правоте. Ты еще про помеху справа вспомни...
В данном случае помеха справа не сработает, потому что фура не меняла полосу. Эта ситуация ближе к обгону справа. Вот такому вот медленному обгону.
Обгона справа не существует. Термин "обгон" относится только к выезду на встречную полосу с последующим возвращением на свою.
Ну, доебался до определений. Опережение справа. Сути не меняет.
опережение выполняется в пределах своей полосы
то что этот выблядок сделал - подрезание
то что этот выблядок сделал - подрезание
Что ты несёшь, лол, второй раз уже не попал. Загугли термины хотя бы, перед тем как употреблять, если не знаешь их значений.
Кажется я нашёл героя мема
С хуев ли виноват водитель фуры? Он двигался в своем ряду, а леговушка перестраивалась в его ряд. Насосут на права а потом вот так вот уверенные в воей правоте лезут.
Стоянка на полосе движения, кроме крайней правой, без аварийных знаков и предупреждающих сигналов запрещена, отмазка не канает.
Ты дегенерат?
Схуяль он виноват? Он в границах полосы и пропускать не обязан, только по личному усмотрению.
ты несешь хуйню, а я несу тортик
Справедливости ради, если я буду ходить задом и собью ребенка, который раза в три меньше меня, то слепая зона не оправдание.
ну так на гифке-то водила не сдаёт назад. продолжая аналогию с ребенком - ты идёшь, и тут в тебя врезается, отбивая лбом твои бубенцы, выскочивший из херпоймиоткуда мелкий высерок. и его мамка начинает тебя хуевертить за то, что ты беньки залил и нихуя не видишь, прёшь как мамонт на сношение, и сыночку-корзиночку безвинно калечишь.
Слепая зона то и слепая. Кто виноват мина на ином поле, или еблан что решил там погулять игнорируя табличку?
ПДД для пидоров? Сам ты пидор.
При маневре перестроения водитель ОБЯЗАН убедится в безопасности маневра и в точ мто его пропускают автомобили двигающиеся по попутной полосе.
При маневре перестроения водитель ОБЯЗАН убедится в безопасности маневра и в точ мто его пропускают автомобили двигающиеся по попутной полосе.
На дороге нужно думать за всех, читать дорожную ситуацию, иначе будешь стоять 5 часов в ожидании гайцов. так что тёртые дальнобойщики ставят специальное зеркало и перед тем как тронуться поглядывают в него.
Минуточку, а слепая зона - это 2 метра или как? Прошу просветить мне, чтобы я понял.
Если я понял, впереди слепая зона около 2 метра, да?
у плоскомордого как на гифке чуть меньше
Я засекал у Краза-255 - 12,5 метров слепой зоны впереди. Двое жигулей пряталось легко.
Спасибо за ответ.
Значит будет правильно соблюдать, в первую очередь всегда пропускать грузовики.
Значит будет правильно соблюдать, в первую очередь всегда пропускать грузовики.
Как вообще в голову могло прийти, что грузовики не надо пропускать?
только полный безответственный еблан может не пропускать из-за своего ЧСВ и эгоизма.
спасибо. будем знать
Хорош !
:)
Есть еще такое ?
:)
Есть еще такое ?
ты или идиот или идиот. Иди гугли что такое слепая зона, в том числе у грузовиков.
Много чего должно быть, к примеру, мозги у водятла меньшего авто подлезающего перед более габаритным. С тем же успехом можно на легкой моторке попробовать прокатится возле крупной баржи со всеми вытекающими.
Утопающими
Слепая зона не просто так именуется слепой зоной.
Ааааа, вот ты какой оказывается, северный олень!
нихрена не должно быть в слепой зоне
А человека, едущего по своей полосе, не ебет мнение долбоебов, которые хотят в эту полосу вклиниться.
Мой батя водитель категорий BCDE. Стаж 25+ лет. Есть два вида водителей легковушек: кто думает, что водиле фуры с высоты своего сидения виднее всех, что происходит, и те, кто старается от фуры держаться подальше (особенно, если с длиннющим прицепом). Чаще всего из первой категории водители после потери еблета своего автомобиля переходят во вторую.
С таким набором допусков он может водить микроавтобус с прицепом из вагончика. В два-три раза больше людей и прибыль тоже.
Куча людей - большая ответственность. Водил автобус только в самом начале карьеры. Потом дальнобой, а теперь трал на севере на объектах. У водил грузовиков под закат карьеры спине звездец приходит, много и далеко ездить почти невозможно. Он вообще на пенсию хотел... но походу не укладывается уже из-за реформы.
Может и укладывается. Там надо смотреть по годам. А если заморочиться, то можно некоторое время выплаты по профболезни получать. Но это уже от ситуации зависит.
Водиле фуры с высоты видно только небо с чайками хорошо.
Я как раз из второй категории. Ладно ещё обзор, фура большая, тяжёлая штука с хорошей такой инерцией, даже если водитель заметил такого влезшего, совсем не факт что он успеет затормозить во время. У фур ещё и аэродинамика замечательная, на трассе такая может матиз или сузуки вообще сдуть с полосы.
По-моему, если человек сам не водила большегрузов, то соблюдать дистанцию - самое лучшее, что можно сделать для собственной безопасности и сохранности своего авто. Некоторые водители легковушек также ещё не могут предположить диапазон манёвров грузовика, а тот может просто ширкнуть неосторожного товарища прицепом и даже не заметить.
На пересечении ленинградки и и мкада стабильно такая авария в любое время суток, такое ощущение что они эстафету передают, всегда это 1 легковушка которая притерлась к 1 фуре (если фур рядом нет, то эстафету берет на себя грузовик поменьше)
каждый раз слушаю и каждый раз охуенно
Это шедевр!
Очень атмосферное колесо.
объясните мне, пожалуйста, кто тут виноват?
Если бы всё происходило на трассе в движении, то вопросов бы не было: виновата легковушка, т.к. совершала перестроение, а фура ехала по своей полосе и не должна была шарахаться в сторону.
А чем отличается то, что произошло на гифке от описанного выше? Тоже ведь легковушка влезла на полосу фуры, и вызвала столкновение своем маневром. А фура как ехала, так и ехала и вовсе не обязана была кого-то пропускать.
Разве нет?
Если бы всё происходило на трассе в движении, то вопросов бы не было: виновата легковушка, т.к. совершала перестроение, а фура ехала по своей полосе и не должна была шарахаться в сторону.
А чем отличается то, что произошло на гифке от описанного выше? Тоже ведь легковушка влезла на полосу фуры, и вызвала столкновение своем маневром. А фура как ехала, так и ехала и вовсе не обязана была кого-то пропускать.
Разве нет?
Слепая зона не слышал?
У вас секта слепозонщиков какая-то?
По гифке сложно сказать, ибо не видно всей дороги. Но по российскому ПДД легковушка виновата при любом раскладе. Если она просто перестраивалась в левый ряд, то была обязана уступить дорогу "транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения" (ПДД РФ 8.4). Но, судя по другим машинам, она скорее всего выезжала с перпендикулярной дороги. Знаков приоритета не видно, но даже если у неё была бы главная дорога (что, судя по ширине дороги, крайне маловероятно), то и в таком случае "при повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части" (ПДД РФ 8.6). Слова "по возможности" означают тут только то, что либо крайняя правая полоса сразу за поворотом занята чем-то, что не может двигаться, либо это выделенная полоса для автобусов или велосипедов с соответствующей разметкой.
Спасибо!
Про выезд с другой дороги я даже не подумал.
Про выезд с другой дороги я даже не подумал.
У грузовика "Начало движения, маневрирование"
Это очень сложно сюда привязать. "Под началом движения понимается момент трогания транспортного средства с места стоянки или остановки с перестроением на соседнюю полосу движения или без него". Т.е. начало движения подразумевает под собой предшествующую остановку. "Остановка - преднамеренное прекращение движения транспортного средства". Ключевое слово - "преднамеренное". Остановка в пробке или на перекрёстке не является преднамеренной.
С чево бы?
Потому что, во-первых, водитель не совершал бы её, если бы ему не препятствовали продолжить движение, т.е. у него не было намерения останавливаться. А во-вторых, остановка посреди проезжей части запрещена ПДД и в таком случае можно было бы штрафовать всех стоящих в пробке или на светофоре.
это пердак у водилы фуры бомбанул...)))
Добавляем эпичности
И "вишенка" (смотреть первые двадцать секунд)
Дальнобойщик Сибири
"Вишенка" это видео про парня, который стоял рядом с автобусом, у которого лопнуло колесо. Но публиковать его здесь не нужно, КМК.
Слышал историю про чувака, который пытался проучить дальнобоя, порезав ему ночью колеса. Ножом. Ну, одно порезал, да.
Нормально так дунуло их покрыхи
был у меня подобный случай. работаю водилой тралика
пробка. я во 2-м ряду. крайний правый перекрыт припаркованными машинами, а мне надо заезжать в карман на остановку.
ползем, ползем, и особо умный водятел сельского автобуса решил что он у себя в колхозе и ему можно вот так вот просто влезть в левый ряд с правого(не включая поворотник даже).
при чем я даже не давал повода, шел почти в бампер с жигулем. как увидел его маневр, то сигналил ему и скорчил ебальник пострашнее что бы дать понять, что я нихуя уступать не собираюсь. графики никто не отменял и мне еще на остановке стоять и потом с нее выезжать(и никто не пропустит с кармана)
сигналю, сигналю, еду за жигулем, а пидору похуй. типа решил меня на понт взять. я посмотрел что еду ровно, никуда не залажу, прямо по середине полосы. еду как зайчик.
и со словами "иди ты нахуй пидорас" нажал пусковую, сигнал. тормоз я нажал только когда мы зеркалами столкнулись
сначала он втирал какую то дичь о том где нас правилам учат и хули я наделал. я на нервах(я просто охуел от его наглости) предложил сыграть в игру: будем решать правила и за каждую ошивку - молотком по руке. посмотрим типа кто правила знает лучше.
мы перекрыли 2 полосы, троллейбусы стали. приехал наш начальник по безопасности и сказал: "хули вы тут еще стоите? почему водила автобуса все еще не заплатил за зеркало?"
мудила довыебывался и дождался мусоров
колхозник и дальше выебывался, хоть ему предлагали заплатить за зеркало с подогревом и 30мин простоя тралика.
дело дошло до суда. колхозник заплатил штраф, зеркало мне купил и 3 часа простоя троллейбусов на линии оплатил.
пробка. я во 2-м ряду. крайний правый перекрыт припаркованными машинами, а мне надо заезжать в карман на остановку.
ползем, ползем, и особо умный водятел сельского автобуса решил что он у себя в колхозе и ему можно вот так вот просто влезть в левый ряд с правого(не включая поворотник даже).
при чем я даже не давал повода, шел почти в бампер с жигулем. как увидел его маневр, то сигналил ему и скорчил ебальник пострашнее что бы дать понять, что я нихуя уступать не собираюсь. графики никто не отменял и мне еще на остановке стоять и потом с нее выезжать(и никто не пропустит с кармана)
сигналю, сигналю, еду за жигулем, а пидору похуй. типа решил меня на понт взять. я посмотрел что еду ровно, никуда не залажу, прямо по середине полосы. еду как зайчик.
и со словами "иди ты нахуй пидорас" нажал пусковую, сигнал. тормоз я нажал только когда мы зеркалами столкнулись
сначала он втирал какую то дичь о том где нас правилам учат и хули я наделал. я на нервах(я просто охуел от его наглости) предложил сыграть в игру: будем решать правила и за каждую ошивку - молотком по руке. посмотрим типа кто правила знает лучше.
мы перекрыли 2 полосы, троллейбусы стали. приехал наш начальник по безопасности и сказал: "хули вы тут еще стоите? почему водила автобуса все еще не заплатил за зеркало?"
мудила довыебывался и дождался мусоров
колхозник и дальше выебывался, хоть ему предлагали заплатить за зеркало с подогревом и 30мин простоя тралика.
дело дошло до суда. колхозник заплатил штраф, зеркало мне купил и 3 часа простоя троллейбусов на линии оплатил.
Всё правильно сделал! За такое надо молоко выдавать и пиздюлей после суда всей командой для закрепления результата.
Молоко водителю тралика, а пиздюлей мудиле.
Главное - не перепутать!
Я несколько лет проездил на тягаче с самосвальным полуприцепом , у сцепки 7 осей общая масса с грузом за 67 тонн согласно допускам завода изготовителя . Невероятно бесят тупорылые водители легковых машин которые подрезают вагон двигающийся со скоростью 60 км/ч .
Я устрою там стрельбу.