Это как? Я 10 лет работаю электромехаником СЦБ первый раз про это слышу. Стрелочные привода обогреваются, а если автоматика откажет так идём и чиним. Например в двухпроводки часто вылетает блок ПС-220М в схемах БМРЦ
Эмм, а зачем дублировать электропривод? Если он вдруг сдохнет, его точно так же можно ручками переводить, подняли с торца шиберную заслонку и спецключиком крутим мотор за вал, стрелка переводится, ситуация ни разу не редкость. Такие стрелки, как на фото, ставят в ебенях, где электропривод тупо нет смысла ставить (малодеятельный путь). Ну собственно ебеня на фото и есть.
Да я в курсе что и как называется, просто не выёбываюсь, ибо для 99% читающих что курбель, что шиберная заслонка это нихуя не значащие слова. Проще надо быть.
https://vk.com/tatianka_92