Часто мотоциклисты кричат на водителей авто, что те не смотрят в зеркала. Но при этом сами забываем что у нас они тоже есть.
А вообще для мотоциклиста ехать по левой обочине (при наличии отбойника и должной ширины) получается безопасней, чем перемещаться в "межрядье" - почти в 2 раза сокращается вероятность, что в тебя откроют дверь или перестроятся.
Левая обочина она же тех-полоса не просто так сделана, движение любого транспорта по ней запрещено.
Эти мотоциклисты сознательно нарушили правила и оба пострадали.
(Пусть и кажется что движение по "мото-полосе" безопаснее но она предназначена далеко не для мотоциклов).
З.Ы. в междурядье ездить тоже нельзя, да и вообще если и нарушать то лучше ползти по правой обочине почти на холостых, а не рваться вперед на встречу выходящим водителям коробок.
Если укажете пункт ПДД, по которому движение в "межрядье" (в одной полосе с авто, не наезжая на линию разметки) запрещено, российская полиция скажет вам огромное спасибо =)
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Т.е. пока ты едешь на своем костотрясе параллельно с авто - все ок, но как только ты поцарапал авто рядом с тобой (совершил столкновение, т.е. - ДТП) - ты нарушил 9.10, а значит не выполнил требование этого самого 9.10, а значит - так ехать было нельзя.
Полностью согласен. Пока я никого не задеваю, то двигаясь в одной полосе с авто я ничего не нарушаю.
Но при этом есть множество любителей начать перестраиваться с соседней полосы не пропустив, или просто не посмотрев в зеркало на "межряд". Ещё как вариант попросту открыть дверь в пробке - самое милое дело, хоть и запрещено ПДД пунктом 12.7.
Из-за таких вот действий невнимательных водителей я обычно выезжаю на левую обочину, к отбойнку. Правая обочина более опасная - на неё могут выехать объездуны, выкинуть мусор (офигенно словить бычок в открытый визор, ага), туда обычно вылетает всякая острая дрянь с дороги, да и пыли на правой обочине заметно больше чем на левой (фиг знает почему, но факт)
mmm свежесть
А вообще для мотоциклиста ехать по левой обочине (при наличии отбойника и должной ширины) получается безопасней, чем перемещаться в "межрядье" - почти в 2 раза сокращается вероятность, что в тебя откроют дверь или перестроятся.
Эти мотоциклисты сознательно нарушили правила и оба пострадали.
(Пусть и кажется что движение по "мото-полосе" безопаснее но она предназначена далеко не для мотоциклов).
З.Ы. в междурядье ездить тоже нельзя, да и вообще если и нарушать то лучше ползти по правой обочине почти на холостых, а не рваться вперед на встречу выходящим водителям коробок.
Т.е. пока ты едешь на своем костотрясе параллельно с авто - все ок, но как только ты поцарапал авто рядом с тобой (совершил столкновение, т.е. - ДТП) - ты нарушил 9.10, а значит не выполнил требование этого самого 9.10, а значит - так ехать было нельзя.
Но при этом есть множество любителей начать перестраиваться с соседней полосы не пропустив, или просто не посмотрев в зеркало на "межряд". Ещё как вариант попросту открыть дверь в пробке - самое милое дело, хоть и запрещено ПДД пунктом 12.7.
Из-за таких вот действий невнимательных водителей я обычно выезжаю на левую обочину, к отбойнку. Правая обочина более опасная - на неё могут выехать объездуны, выкинуть мусор (офигенно словить бычок в открытый визор, ага), туда обычно вылетает всякая острая дрянь с дороги, да и пыли на правой обочине заметно больше чем на левой (фиг знает почему, но факт)