Я имел в виду самолет с вертикальным взлетом и посадкой, быстро долетел куда надо, выпрыгнул с парашютом, сделал всё свои дела и снова зачетырил себе самолет. Раз уж разговор зашел о нечестной игре, а я бываю ещё тем читерастом. В свое время у меня была скачена программа, кажется такие ещё называют трейнерами, которая позволяла телепортироваться в любую точку координат на карте. Не нужно судить меня строго, в свое время San andreas я прошел 3-4 раза и кажется в самый последний раз, дабы проверить свои силы, я устроил себе челендж "пройти без читов"
Даже не смотря на то что до этого я прошел gat3 и Vice city, я бы не назвал San andreas простой игрой, тем более мне иногда просто хотелось плюнуть на сюжет и чинить беспредел и смертоубийства всеми доступными средствами. Более того игры призваны развлечь, а не рвать своей сложностью пердак при любом удобном случае
Может в силу времени я уже и не помню всех деталей, но с некоторыми миссиями могут возникнуть трудности даже сейчас и даже у матерых игроков. С ходу вспоминается: в San andreas погоня за поездом, в Vice city миссия с ебучим игрушечным вертолетом, которая из-за своей сложности, в свое время даже стала стать мемом
Год назад перепроходил Vice City. Прошел миссию с вертолетиком со 2го раза. Скорее она была сложной из-за криворукости в детстве, а не из-за самой миссии.
Сказался опыт. Думаю человек который столкнется с этим заданием впервые, не пройдет его с первого раза, а может даже и со второго. сказываться жесткий лимит по времени, гуммозное управление и тот лабиринт которой представляет из себя здание в котором проходит миссия. Чего уж там говорить, в первый раз я даже не понял как управлять этой штукой и мне пришлось лезть в настройки, емнип в моей пиратской версии некоторые клавиши вообще были не назначены
Когда я вижу эту штука каждый раз вспоминаю первую трилогию о человеке-пауке и меня всегда интересовал вопрос почему бы к такой штуке не присобачить крылья, такой подход возможно усложнил бы управление, но здорово бы помог экономить топливо за счет подъемной силы крыла. Я конечно не специалист, но возможно рассматриваемый мню вариант очень плохо сказался бы на стабильности полета из-за специфического цента тяжести который создает тушка человека, так же это усложнит посадку или как минимум усложнит конструкцию
Площадь крыла будет довольно большой. Вправлять этой штукой будет невозможно даже если ты чёртов Тони Хоук. И какая к чёрту стабильность, аэродинамика и остальное? Это хренов летающий стоя человек.
Не обязательно, у некоторых вертолетов есть небольшие крылья и служат они не только платформой для вооружения, но и призваны совсем немного помочь в горизонтальном полете, совсем не являюсь основным источником подъемной силы. Как я собственно и догадывался что ничего путного из подобного не выйдет, даже не имея специфических познаний в подобных областях
Я думаю элементы управления у него к грабалкам приделаны. Управление той же тягой всего скорее выполнено в форм-факторе простой кнопки и её попросту не видно. Элеронов или рулей высоты я думаю в конструкции нет, но насчет этого не уверен, есть конечно видео где агрегат видно более детально, но видел его давно и всех тонкостей конструкции уже не помню
А как управляют гироскутером? Плюс у него хреновина в правой руке минимум с двумя кнопками.
Вопросы тут скорее,
1) в безопасности. Для того, чтобы такая стоячая платформа не навернулась, нужна хорошая электроника и запас по мощности.
2) запасе хода. Человек тяжелый, а коптеры под ногами не очень большие. Электродвигатели мощные, работают на пределе возможностей и всего по несколько минут, потом зарядка.
Или они оба набирают высоту? Или зависли?
— Нашёл время!
— Спасибо!
Вопросы тут скорее,
1) в безопасности. Для того, чтобы такая стоячая платформа не навернулась, нужна хорошая электроника и запас по мощности.
2) запасе хода. Человек тяжелый, а коптеры под ногами не очень большие. Электродвигатели мощные, работают на пределе возможностей и всего по несколько минут, потом зарядка.