Сумки ценою в человеческую жизнь. "Источники в Службе авиационной безопасности аэропорта Шереметьево подтверждают, что в нарушении всех инструкций, данных кабинным экипажем при аварийной посадке горящего лайнера, множество пассажиров «тормозили эвакуацию, доставая и забирая с собой ручную кладь»". В результате трагедии погиб 41 человек.
Еще на тему
Когда в самолёте проход шириной в одного человека, сумка за спиной на скорость эвакуации не влияет.
А такое вот смещение акцентов только вред приносит. Потому что вместо обсуждения действий пилотов, диспетчеров и служб аэропорта обсуждают действия пострадавших.
Как полетали?
Я конечно надеюсь они не такие мудаки, эти вещи просто были на руках уже.
На этом все.
Однажды я беседовал с старпомом банановоза (огромный японский сухогруз длинно более 300 м.) это был как раз год когда испанский круизный лайнер напоролся на мель и все осуждали капитана который покинул борт одним из первых. Так вот на мой вопрос "а как считаешь, правильно ли сей капитан поступил" он ответил словами которые я запомнил на всю жизнь "я не знаю как я сам бы повел себя случись подобное с моим кораблем, потому что никто не знает как отреагирует на экстремальную ситуацию когда попадет в нее впервые"
посмотрите видео с эвакуации, там к концу эвакуации половина самолета выгорела к хуям, напомню, что алюминий в керосине хорошо горит вместе с людьми.
Никто не отрицает насчет смещения акцентов, но и эту часть ситуации отбрасывать нельзя только потому что ширина прохода равна самолетной продуктовой тележке.
Человеческий фактор - самая уязвимая часть любой системы.
Так что 5 секунд вполне хватит на всех идиотов, если они достают свои сумки одновременно, стоя между креслами.