Подробнее
с Y* н
1 •'“ »" *•
дд VIH - V \1Hrc \Н V *^Д . \VjVjMt ^'jB Н1 / ь 1# V ■
. \ \ % (т>вв . I i )^( « fl 14 ” Ш » а а
ЯН^Н ШШ « А^Н * i • F ' i i i !^ * в
■ЯШ]
красивые картинки,art,арт,технопорно,олдскул,,art,tech porn
Строго говоря, поезд - это состав, включенный в график движения. В основном да - локомотив и вагоны. Вырожденный случай - голый локомотив, например, при перегонке, или какая-нибудь мотрисса. Локомотив, подвешенный в ремонтном цехе - не поезд. Вагоны без паровоза на запасном пути - тоже не поезд (но состав).
поезд - это, грубо говоря - сцепка вагонов/прицепов "в состав". есть так же термин "автопоезд", где тягловую роль выполняет автомобиль тягач. а раньше словом "поезд" обозначались так же и повозки, едущие в одном направлении, "в колее".
Да хоть какой. Ну вот поднял ты паровоз - а дальше что будешь делать? Кувалдой ему по брюху стучать? Где агрегаты на замену, где демонтированные? Если полуразобранный корпус тащат на площадку пилить - понятно, отпилил кусок и утащил к мартену. А тут - где стапеля, в конце концов? Рост человека до войны был не выше нынешнего. Если мелкую машинерию на высоте двух метров можно рубать на металлолом кувалдой и сидя верхом на ней, то для ее ремонта нужны какие-то более вменяемые условия.
Но, с другой стороны - нафига такие комфортные условия для разборки в утиль? В общем, информации недостаточно. Понятно, что это не производство новых машин, но и только.
Поезда составляют(собирают) другим обзором поезд состоит из локомотива(движущего механизма - конка паро- тепло- турбо- электро- маглев пневмовоза там) состава движимых объектов.
нынешние выглядят точь-в-точь такими же, правда понимают больше, как я помню, 400 или 600т. сейчас грузоподньёмность. Завтра как пойду на завод, гляну.
мостовой однобалочный подъёмный кран эт когда 1 балка двутавр(* или иной конструкции), (* да и так то это жаргон) а так это все мостовой кран, еще краны бывают козловые башенные и чет там еще.
это как к примеру кран балку на складе называют таль, но это не таль, таль это когда есть блок из подвижных и не подвижных частей.
А поезда собирают на таких вот горках, не путай поезд и локомотив.
Но, с другой стороны - нафига такие комфортные условия для разборки в утиль? В общем, информации недостаточно. Понятно, что это не производство новых машин, но и только.
это как к примеру кран балку на складе называют таль, но это не таль, таль это когда есть блок из подвижных и не подвижных частей.
Canadian National Railway (CN) steam locomotives #6001 and #2721 inside the shop at Stratford, Ontario, circa 1950. Photograph by Robert A. Hadley. Hadley-01-091-04. © 2016, Center for Railroad Photography and Art
Вообще, слово shop в данном случае - это мастерская, workshop, если использовать слово целиком.