всё детство думал, что это просто рамы здорового инженера, где ты не рискуешь отбить себе яйца при экстренном торможении, а полную раму придумал сатана. собственно я по прежнему придерживаюсь этой версии, просто не думал об этом давно, потому, что с детства на велике не езживал.
всё детство думал, что это просто рамы здорового инженера, где ты не рискуешь отбить себе яйца при экстренном торможении, а полную раму придумал сатана. собственно я по прежнему придерживаюсь этой версии, просто не думал об этом давно, потому, что с детства на велике не езживал.
Просто надо высоту раму подбирать, чтобы по яйцам не била, когда спрыгиваешь. А вообще треугольник - самая жёсткая конструкция, поэтому, если хочешь прочную раму, никуда ты от верхней перекладины не денешься.
Так это и есть суть отношения общества к мужчинам. Мужчины должны страдать, делать это молча и желательно гордиться этим. Не даром мужчины совершают суицид существенно чаще, чем женщины.
Мужские спроектированы с учётом максимальной простоты и надёжности, т.к. никаких специальных запросов нет. Есть треугольная рама, не укатаешь. А женские - женщина может в юбке поехать, раму надо уводить вниз, + защиту ставить на всю цепь, как на картинке выше, чтобы юбку эту же не зажевало. Это что касается прогулочных. В классе горных или ещё каких мало-мальских типов спортивных велосипедов нет различий женский/мужской, ну максимум если только окрасом.
Отличный комментарий!