Скорее всего это дальнобойные грузовики, чтоб не рулить самому по дороге восемь часов - грузишь машину и выезжаешь на ней в точке назначения, в Европе некоторые жд компании оказывают такую услугу, из Лондона в Барселону тысамолетом, твоя машина поездом. В сумме бывает выгоднее чем самому два дня шкандыбать по платным дорогам, а потом еще там машину снимать. В США жд транспорт менее развит чем в Европе, потому вот, колесный вариант.
Возможно, условия в других регионах планеты сильно отличаются, и была необходимость в подобного рода технике. Медленной, выносливой, возможно, что экипированной специальной защитой от экстремальных погодных условий. По какой-то причине, воздушный транспорт оказался менее удобным и выгодным, вот и появились такие паромы.
Или, это простой "заскок" из детства, когда у тебя есть носитель для машинок, с эпичными габаритами и всяким таким.
La tragedia del Nova Scotía tuaiMiici ii i mt 1M 3 Doaienica del Corriere Una favoia plü grande di luí ir.ut II D»i hxri i mili $ In clttá gireremo cosí? i j » i f Jgj'
чота типа колёсного парома, куда грузятся машины и люди
но нафига, если машины сами по себе на колёсах?..
Или, это простой "заскок" из детства, когда у тебя есть носитель для машинок, с эпичными габаритами и всяким таким.