Помогите с покупкой бюджетного велосипеда.
Здравствуйте, многоуважаемые пидоры. Зачастил с вопросами, прошу прощения.Мне очень срочно нужен велосипед, но я в них полный ноль. В последний раз покупал в 2011 году какой-то в пизду разъебанный "Стелс", у которого из плюсов алюминиевая рама. Где-то в подвале у бабушки валяется. Если нужно - забирайте, договоримся.
Какую мне раму взять? Какой диаметр колес лучше всего? Кататься в основном буду в лесу, по городу в сухую погоду. Не по грязи. Мб возьму его в Питер, если найду там работу. Реально ли взять велик тысяч за 15-18 без всякой ебли с настройкой, доводкой и прочим, который при этом продержится сезон-два?? Я не собираюсь на нем пересекать Россию или с помощью него свалить заграницу. Чисто пару часов катания и все. Точно нужен горный, с крепкой рамой, чтобы сел и поехал. Мой рост 171 см, вес 72 кг (вдруг важно). Смотреть друг на друга в скайпе не будем.
Присмотрел Stern Dynamic 2.0 26" и Stern Energy 2.0 Sport 27,5" в спортмастере. Пока в магазин не ходил, так как хочу выслушать ваши мнения.
PS С рук брать не хочу, рассматриваю новые велосипеды.
Еще на тему
Ну и у ронина реальные проблемы. встретили их в бреветном сообществе нашего города с радостью, а теперь плюются. Если хочется хромольку - лучше подождать пару годиков или взять иного производителя. И вообще, какой смысл брать ронина, когда есть surly XD
Дело в том, что пару лет назад порвал себе связку в голеностопе, почти два года даже ходить нормально не мог. За это время набрал дофига веса, сейчас 160 кг. Так что пришлось брать сталь и делать вот такое извращение, чтобы хоть как-то ездить, а то уже два люминевых подвеса и 5 амортов сломал.
Мне нужен шосс, на котором можно проехаться по грунтам а не мтб, на котором можно проехаться по дорогам, как то так)
За эти деньги новый вел с хорошей рамой не купить, с обвесом нормальным вообще никак, просто раму купить может быть можно.
вот тут в спб нашел
https://www.velodrive.ru/bicycles/dewolf/dewolf-asphalt-r-2019.html
Вообще могу предположить, что в городе с минимальным перепадом высот дисковые тормоза будут только лишней опцией, так что можно это не ставить во главу угла. Ну и какой механизм передач/тормозов влияет, обычно везде Шимано низкого-среднего уровня.
И за эти деньги больше чем на tourney трансмиссию рассчитывать не стоит понятное дело. По большому счету взять любой брендовый с требуемыми основными параметрами типа диаметра колес и успокоиться, никакой значительной разницы там не будет.
За неделю это надо быть заядлым, а так да конечно, расстояние не особо большое и точно не показатель.
Дешевые переклюки - сплошное мучение, я даже на сингл одно время переделывался, потому что заебало. Как же я рад, что перешел на Zee. Даже Аливио, которое сейчас на великах от тридцатки, переключается не так четко, как этот автомат Калашникова.
Я раз попробовал, больше ничего другого не хочу.
Высокий вел не мешает кататься, ты что-то неправильно делаешь.
У тебя двухподвес?
Я и не говорю, что с велосипедом до 500у.е. что-то должно случится и он развалится через 100км. Я лишь сказал, что выбирать там особо не из чего. Так как оборудование и комплектующие будут одинаковые между всеми вариантами. Если за велосипедом ухаживать он проживёт дольше. Просто делать это придётся чаще, и сломается оборудование быстрее из-за установленных пластиковых комплектующих и насыпных подшипников вместо промов.
https://forwardvelo.ru/products/velo/indie-1-0-2016/
а так, если не сильно катать планируешь и еще понятия не имеешь что тебе нужно, бери на что денег хватает и катай - главное чтобы размер рамы под твой рост был, потом если вкатит уже поймешь что именно тебе нужно и там с умом купишь.
У бюджетных весь навес меняется как раз кровищей за горизонт. Обода поменяешь, раму под диски, трещотку под кассету и оп у тебя практически новый велик. Бюджетный и в африке бюджетный, потом проще новый сразу купить будет как захочется получше.
В общем кассета самая дешёвая чугунивая что пипец, надо было чуть дороже вариант брать, он неплохо так легче.
Манетка самая дешёвая норм, но без матчмейкера и на карбоновом руле плохо держится, хомут плохой, сильнее затянуть страшно. Переключатель чугуниевый и клёпаный как турнепс, но, как и манетка, явно копировался со срама. Цепь отстой, сразу срам брать. В общем самый дешёвый вариант не советую, но чуть подороже уже норм.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1318330.html
Сам взял Forward Apache 27,5 колеса 2.0 версия, это старая модель ну типа прошлые года, 18к
По размеру рамы гугли таблицы соотнощейний рамы-роста, а колеса бери 27,5 ибо меньше те ненадо ибо не нужно сток маневренности, и будет медленно в городе, а больше 27,5 это уже будет не так удобно маневрировать в лесу, по классам навеса не парся Tourney более чем пойдет
На моем велосе дисковы тормоза, они самые дороги и запарные в обслуживании, но все таки вот на них то лучше не экономить
На новом байке будут стоять Sram Code RSC.
Горный тебе не обязательно нужен при таком весе. Мой тебе совет таки научиться ебле с настройкой, это нереально полезный скилл для веловода. А вообще имхо меньше чем за 700 евро нормальный ноывй вел не купить.
https://trial-sport.ru/goods/1318330.html
Есть еще варианты? Стерны и прочее не рассматриваю, правильно понял?
Это единственный дешёвый там, который не полностью отстойный.
Если его переделать под китайский 11скоростной, так вообще терпимо будет .
от себя скажу, друган купил форвард за 23к и я бы не сказал что он сильно отличается от динамик 2.0 за 13к в спортмастере...а по росту тебе 18 рама должна норм быть