Еще на тему
С одной стороны Э-эргономика, "наука о приспособлении должностных обязанностей, рабочих мест, предметов и объектов труда"
С другой - Э-Эстетика, "учение о сущности и формах прекрасного в художественном творчестве, в природе и в жизни, об искусстве как особой форме общественного сознания."
С другой - Э-Эстетика, "учение о сущности и формах прекрасного в художественном творчестве, в природе и в жизни, об искусстве как особой форме общественного сознания."
Покупая автомобиль, нужно сразу решить, будешь ли ты на нём ездить, или он нужен чтоб выёбываться.
Чувак выше тебя написал тоже самое, только в 5 раз короче.
НУ спасибо, что разъяснил, я тугодум.
НУ спасибо, что разъяснил, я тугодум.
то есть в данном случае - "уверенно и изящно" уебаться два раза при посадке, потому что ты пользуешься этой машиной настолько редко, что даже не можешь толком к ней привыкнуть...
Ну так как раз башка успевает зажить к следующему разу.
А что делать, если ответ "да"?
это BMW - вариант Б по умолчанию
всё проще
То ли в переводе проёбано, то ли контекста нет, но я не увидел ничего, кроме мужика на грани истерики, который не может донести свою мысль
Суть в том, что у этого мужика нечего доносить, у него в голове нет мыслей.
Зато сумма денег с "тремя запятыми".
у чувака предубеждение, что в автомобилях миллиардеров двери открываются не горизонтально
ну, ключевая мысль передана: "миллиардеры с такими дверями не ездят"
а так, да, контекста нет - истеричка лишился части состояния и "вынужден" был сменить машину с "правильными" дверями. в попытке компенсировать потерянное, хотел продать команду второго чувака из ролика людям, которые и так "украли" их идеи. очевидно, чувак не сильно согласен...
а так, да, контекста нет - истеричка лишился части состояния и "вынужден" был сменить машину с "правильными" дверями. в попытке компенсировать потерянное, хотел продать команду второго чувака из ролика людям, которые и так "украли" их идеи. очевидно, чувак не сильно согласен...
Вроде донес, потом сделал круг и снова донес
По мнению этого чувака, у топовых суперкаров, на которых поголовно ездят миллиардеры, двери открываются не как у всех машин. Что тут непонятного?
Миллиардерам похую, ездят со всякими.
раньше бмв хвалили что он удобный и в нём всё продумано...
на эппл похоже. очень.
повторюсь про урезание удобства и функционала ради дизайна (выебоны и понты)
Ну и по классике жанра аргументов поциент не привёл.
По классике? Это типо так:
Ну это альтернативная ветка классического диалога.
Пара аргументов - не тормозит при любых обстоятельстваствах ,полный контроль над доступами для приложений (инсте можно камеру вырубить нахуй в пару кликов) , и апл стор не загажен дермищем как плеймаркет.
Лол, полный контроль. Вот после этого уже ясно, что ты - лютый-догматичный адепт, не интересовавшийся "вражескими" мобильными ОС.
ну да ,ну да ....у меня 6 гектаровый самунг тормозит как сука с 1й игрой и 2мя прилами на борту , а ещё блять самая ржака в том что когда я отказался от апдейта он начал тупо каждые 5 мин отключаться от вафли
Ну у меня самсунг, да ещё и не топовый - всё почему-то прекрасно работает. А до того был нексус 5хэ, который только к этому году начал подтормаживать, плюс официальная поддержка всё, потому перекатился скрепя сердце на самсуку. И при этом на нексус есть LineageOS, который опенсорсный, и в котором действительно есть полный контроль над приложухами и железом.
Если у тебя проблемы с мобилой, то задумайся - может ты её неправильно готовишь? А у тех, кто с яблофонов пытается перейти на что-то ещё, так регулярно возникают всякие придирки и надуманные проблемы - тоже классика.
Если у тебя проблемы с мобилой, то задумайся - может ты её неправильно готовишь? А у тех, кто с яблофонов пытается перейти на что-то ещё, так регулярно возникают всякие придирки и надуманные проблемы - тоже классика.
Не, ну самсунги на эксиносе реально говно. В доме пачка планшетов и смартов от самсунга, все тупят (зачем покупаем? А хуй знает, не я покупаю же). А вот если купить на куалкоме, то там смарты годные, правда на постсовок их не особо завозят.
Ну не знаю, и на эксиносе нормально живётся, это больше на истерию похоже. Для уточнения: у меня s10e. Хотелось бы взять что-нибудь более "хацкерское", но кругом одни лопатофоны, а этот девайс (хоть и оверпрайс, самсунг же) оказался единственным смартом, подходящим с некоей натяжкой под мои запросы и с минимумом быдлофич.
Не спорю, все возможно, у каждого свои юзкейсы и критерии оценки. У меня же крайне негативный опыт работы с ними, что дома, что когда-то на работе когда с Android был связан.
Эстетика проебана новой бумерской решеткой радиатора
когда дизайн урезает удобство и фунционализм - это уже понты...
Ну вертикально открывающиеся двери не такая плохая идея. На забитых парковках частенько мечтаю о таких.
Рост 198см, в этом мире нихуя не эргономично.
такой приятный звук, когда он ударяется второй раз... не пересказать
что он говорит, через акцент не разобрать?
Прежде всего натягиваем шлем и... Вуаля! Проще, сука, некуда.
First of all, you put on your get-in helmet *bonk* *bonk* And voila! It's as easy as that!
Это ведь именно тот момент когда 184см. или 185см. важны.
То ли дело какие-то сто семьдесят четыре, как у гребанного проектировщика этого гроба на колесах.
хз о чём вы, у меня всего 14 см и тоже проблем выше крыши
А можно надеть шлем прямо в машине
А можно, пожалуйста, ссылочку на оригинальное видео?
Спасибо тебе, милсдарь
Сидел в lotus'е и при моём росте 186 было на удивление комфортно,хоть забираться было и туго. Разумеется машина была не моя,а один чел разрешил залезть на автовыставке,поржал и сказал что у машины было 4 владельца и соотв. он пятый. Спросил его и как оно,сказал первые месяца 3 было весело,но потом он загрустил потому что на спорткарах в межсезонье и тем более в зимний период не покатаешься особо и потенциал машины открывается только на кольцевой или треке,ах да а ещё она не просто не практичная,а антипрактичная,а ремонт вообще тушите свет,сказал что будет продавать. Пробег всего то 25000 это за 4 года. Короче в РФ спорткары это исключительно статусная покупка,не более.
Я хуй пойму одно - нахуй этот хлам вообще нужен , если ты на наших дорогах хуй сделаешь 200 безз риска "улететь в стратосферу" вебавшись в яму, я как-то на 120 наехал наехал на лежачего полицая ....мнеб пизда была еслиб не раллийная подвеска,тачку подкино почти на метр
для начала, у тебя походу хлам, а не машина, ибо 200 по нашим дорогам таки можно ездить, но согласен, участков таких мало попадается. а вот стабильно идти 170-180 вполне, летом регулярно езжу, народ практически колонной так идет. и конечно всяких пузотерок там нет - типично это LX570 и прочие крузаки, RX350, финики FX50 и им подобные, ES350, Camry и им подобные.
а твоя "раллийная подвеска" это хрень ибо она годна только для идеальной дороги, для нашей дороги нужна длинноходная и способная поглощать большую энергию иначе ты и будешь летать на каждой кочке. за мной как-то хотел пройти смельчак на AudiTT - он сильно пожалел, ибо лежачего он на 100кмч пройти не смог ;-)
а твоя "раллийная подвеска" это хрень ибо она годна только для идеальной дороги, для нашей дороги нужна длинноходная и способная поглощать большую энергию иначе ты и будешь летать на каждой кочке. за мной как-то хотел пройти смельчак на AudiTT - он сильно пожалел, ибо лежачего он на 100кмч пройти не смог ;-)
эх, печалька, раньше так же гонял, а сейчас понаставили камер, по яндексу езжу
но сейчас ещё и по дистанции меряют - приходится не больше 130
но сейчас ещё и по дистанции меряют - приходится не больше 130
лежачих посреди трассы не ставят, ставят во дворах и на переходах, а если ты по городу или дворам несешься под 120 то сдохни тварь и быстрее
ты опасен для окружающих людей
ты опасен для окружающих людей
походу пешеходы пишут. разве я сказал про 120 и двор ? не надо мерить всех по себе.
на трассе можно встретить не только лежачего без обозначений, но и бетонные плиты, которые торчат, ямы под водой и прочее.
пузотерки на трассе как раз и скребут днищем потому, что профиль дороги плохо выведен, тогда как на нормальной машине идешь спокойно и не паришся
на трассе можно встретить не только лежачего без обозначений, но и бетонные плиты, которые торчат, ямы под водой и прочее.
пузотерки на трассе как раз и скребут днищем потому, что профиль дороги плохо выведен, тогда как на нормальной машине идешь спокойно и не паришся
Тут вообще тред туши свет образовался, люди на серьезных щах обсуждающие полеты на 180+ по ДОП, где нет в принципе разрешенных скоростей более 130 (если мы не про Германию).
Для этого они там и лежат. Чтобы ебаны, наехавшие на ЛП на скорости 120, уебали в стратосферу на своем корче и им пизда. Если у тебя ещё не вся крыша вытекла, то можешь посмотреть на регистраторе в слоу-мо знаки, которые ты проезжаешь перед ЛП - там почти всего стоит ограничение в 20. Искренне надеюсь, что в следующий раз раллийная подвеска тебя не спасёт.
Чел на дороге ведущей к окружной ,в один прекрасный момент тупо вьебали полицая и знаки метров в 500 от школы ,а гнал я потому что в 4 утра нет школьников ) ...кстати через 3 месяца сняли , аварий было немало
Ну, что могу сказать. Если твоей реакции не хватает на то, чтобы увидеть ЛП, который, скорее всего имеет светоотражающие элементы, то тебе точно не стОит ебошить 120. А если ты хуярил 200 и снизил скорость до 120 к моменту переезда ЛП, то, скорее всего, мы скоро увидим на Джое репортаж о твоем изувеченном теле и паре трупов впридачу.
Мозгов тебе.
Мозгов тебе.
С другой - Э-Эстетика, "учение о сущности и формах прекрасного в художественном творчестве, в природе и в жизни, об искусстве как особой форме общественного сознания."