Посмотри на рельсы и на радиусы поворотов. Даже двухосные тележки большого диаметра там хуй покатаются. Да и деревянные подпорки через дохуя метров. Это какая то узкоколейка, типа для вывоза леса из леса, пардон за тафтологию. Или чего то подобного.
Ну почти так и есть. В СССР детские железные дороги делались узкоколейными. Узколейка да еще древняя, это вагоны с грузоподъемностью чуть больше газели (приукрашиваю конечно). Тонн пять-семь вагон с грузом длиной со сцепкой метров восемь. Интересно посмотреть на паровой локомотив который свободно гоняет по таким радиусам.
Вот про то и спрашиваю. Выдержит ли вагонетку с лесом из леса, зачем шпалы (можно просто положить рельсы на продольные брусья, которые под шпалами), ну и в целом композиция не похожа на "реальность", но красиво, атмосферно.
Хотя, со шпалами я погорячился, без них расстояние между рельсами будет "плавать".
Для тэга "Эстетика ебеней" неплохо бы указывать координаты этих "ебеней".
![TERRYV
il
\
i -~-Wl { *^r\.
KQ vs/ ^ j
IV J ■fT“^
w\ -*+
J](http://img0.reactor.cc/pics/thumbnail/post-5071608.jpg "TERRYV
il
\
i -~-Wl { *^r\.
KQ vs/ ^ j
IV J ■fT“^
w\ -*+
J")
Для тэга "Эстетика ебеней" неплохо бы указывать координаты этих "ебеней".
В инете есть и другие фото