Оно по кубикам считается?
Просто если честно есть жгучее желание (не деняк нету) поколхозить что-то такое для души. Есть идейки. Но вот с документами вообще возиться не хочется. Где граница беззакония для таких поделок?
Мне чо надо. Надо чтобы скорость была до 40 кмч. (меньше чем на моем электросамокате), супермягкая подвеска (которой почти нет на моем электросамокате (разве что сиденька норм)), и дальность хода 30-100 км (которой вообще нет на моем электросамокате). А, ну и вес 20-30 кг (как мой электросамокат), но это уже не так обязательно.
ну так не получиться. если с первыми двумя пунктами ещё можно подумать, то вот дальше начинаются проблемы. в теории с дальностью хода можно хоть в кругосветку, главное канистру побольше возьми, но на практике, у тебя будет велосипед с маленьким баком, просто потому что с большим баком он будет тяжёлый и еле тащиться. более того, заправляться на первой попавшейся заправке не получиться, ибо там обычно хороший напор, и из твоего бака будет просто фонтан хлестать. получается что придётся постоянно таскаться с канистрой на заправку, заправлять канистру, и потом из канистры дозаправлять эту бешенную табуретку.
ну и ещё 2 весёлых минуса.
во первых это вонища. от него постоянно будет вонять бензином и прочим гсм.
во вторых это шум и вибрация. ездить на таком крайне некомфортно.
если уж хочешь колхозить, собирай электровелосипед. оно будет комфортней чем самокат, но тяжелее. по запасу хода хз, давно уже не слежу за батарейками, вроде даже можно педальками его заряжать будет, или когда с горки едешь.
но бензиновую табуретку нафиг. у меня такое было, геморой ещё тот с ней.
Да, про шум довольно важный момент. Думаю на этом только можно остановиться.
А вонь еще.
Пожалуй. Думаю попытаться этой зимой побольше батарейку заказать к своему. Если дальность обратно станет хотя бы как заявленная в 30км, то уже норм. А если дальше, как видел в видосах о батарейках, то вообще красота будет, даже тряску эту потерплю, благо щас дороги немного делают.
ну тут вопрос в бюджете. дёшего скорее всего в любом случае не получится. а по нормальным ценам проще права получить(благо не долго, а сейчас ещё и по большей части и удалённо). и купить какой-нибудь мотоцикл из японии конца 90ых годов, на котором можно кататься и проблем не иметь(впринципе я так и сделал)
извиняюсь, что врываюсь с некропостом, но как человек прошедший через тот же самый путь не могу не отписаться - получи права (любые) и возьми скутер со вторички - не еби себе моск этими недовариантами, ты ими ничего не сэкономишь на дистанции, все затраты на права полностью себя окупят.
мотоправа получить проще и быстрее, с автоправами можно юзать каршеринг - тут уж что тебе важнее.
у меня есть электросамокат, я им даже активно пользовался где-то полтора года, ответственно заявляю - электросамокат и прочий микротранспорт никогда не сравнятся с микротранспортом на ДВС. Ни по пробегу на одной зарядке/заправке, ни по скорости зарядки/заправки, ни по общему удобству использования. Единственный плюс электросамоката - можно хранить в квартире.
с моторчиками для велосипедов или с мопедами сильно больше ебли в использовании относительно скутеров, в то же время скутер прост и легок в управлении почти как электросамокат.
Если решишь обзавестись скутером - решительно советую обзавестись велозамком и к чему-нибудь его пристёгивать, ибо спиздят :D Хотя он наверняка у тебя уже есть.
До 50 кубов на территории РФ нужны только права категории М(которая получается автоматом, когда получаешь права на машину или мотоцикл)
Считаешься мопедом, обязательные документы для перевозки с собой-права, чтобы не сраться с ГАИ можно с собой возить какие либо документы на двигатель. Многие катаются превышая объем в 50 кубов-на двигателях 72, 110, 150 кубов, но некоторые гайцы нынче умеют в гугл и маркировку двигателя. Там ещё есть правило что не должен иметь конструктивную скорость больше 50 кмч, но смотрят все-равно в основном на объём.
Да, не вариант, придётся открывать любую категорию.
До 2013 года можно было вообще без прав, из-за чего во время наплыва мопедов "альфа" у каждого второго школьника было данное чудо техники стоимостью 20 тысяч деревянных.
в РФ не до 50, а до 125кубиков мопеды по закону, на которые права не нужны, поэтому многие покупают "Альфы" с маркировкой 50-72 или 110 кубов на блоке и катают без прав, но по факту там может быть и 125 и 150кубиков, которые опытными ментами палятся уже по внешнему виду гбц с увеличенным оребрением, но правда доебаться сложно в случае если это реально 110 кубов, а не 125.
До 50 кубов или 250ватт права не нужны, даже мопедом не считается. Собсна на картинке 2-3 лошадиные силы максимум и объём там как у маломощных бензопил, всё более чем легально даже без прав. Развивает по асфальту средней 25-30 максимум, больше и не надо и полторахи бенза хватает на 100+км или неделю поездок до работы и обратно на селе(но даже в городе встречал подобное пару несколько раз)
забыл написать уточнение, под "не нужны права" имел ввиду открытой отдельно категории А в водительском удостоверении на мотоциклы. На кубатуру от 50 до 125 типа мопед Альфа, нужны права категории М, которые открываются автоматический при получении ВУ с категорией B и выше, тупо на халяву дают. На технику до 50 кубов или эквиваленте ниже 250ватт права совсем не нужны уже, типа приравниваются к велосипедам самокатам и прочему, но с соответствующими ограничениями по передвижению разумеется на дорогах общего пользования.
Как я и говорил, нужны права любой категории для 50 кубов, можно до 72 увеличить без изменения внешнего вида, выше уже могут быть проблемы с гаишниками, там нужна будет мотоциклетная категория А1, птс, номера и вот это вот все, пока нет задач "ловить" можно будет ездить, но из-за шумихи с электросамокатами начнёт прилетать и тем кто гаишникам говорит "да он 50 кубов мамой клянусь". Гайки крутить у нас в стране сейчас модно, так что под шумок в следующий сезон вполне возможны проблемы.
У меня такой был! Ездил на дачу урожай собирать. На багажнике полмешка, на плечах рюкзак, на руле 2 ведра. Благодаря жесткой раме сзади все вывозил!
А ездить на нем в 16 лет было стыдно... Поэтому всегда все делал до 7 утра. Чтоб знакомые не увидели.
Вполне :3
Просто если честно есть жгучее желание (не деняк нету) поколхозить что-то такое для души. Есть идейки. Но вот с документами вообще возиться не хочется. Где граница беззакония для таких поделок?
ну и ещё 2 весёлых минуса.
во первых это вонища. от него постоянно будет вонять бензином и прочим гсм.
во вторых это шум и вибрация. ездить на таком крайне некомфортно.
если уж хочешь колхозить, собирай электровелосипед. оно будет комфортней чем самокат, но тяжелее. по запасу хода хз, давно уже не слежу за батарейками, вроде даже можно педальками его заряжать будет, или когда с горки едешь.
но бензиновую табуретку нафиг. у меня такое было, геморой ещё тот с ней.
А вонь еще.
Пожалуй. Думаю попытаться этой зимой побольше батарейку заказать к своему. Если дальность обратно станет хотя бы как заявленная в 30км, то уже норм. А если дальше, как видел в видосах о батарейках, то вообще красота будет, даже тряску эту потерплю, благо щас дороги немного делают.
мотоправа получить проще и быстрее, с автоправами можно юзать каршеринг - тут уж что тебе важнее.
у меня есть электросамокат, я им даже активно пользовался где-то полтора года, ответственно заявляю - электросамокат и прочий микротранспорт никогда не сравнятся с микротранспортом на ДВС. Ни по пробегу на одной зарядке/заправке, ни по скорости зарядки/заправки, ни по общему удобству использования. Единственный плюс электросамоката - можно хранить в квартире.
с моторчиками для велосипедов или с мопедами сильно больше ебли в использовании относительно скутеров, в то же время скутер прост и легок в управлении почти как электросамокат.
Если решишь обзавестись скутером - решительно советую обзавестись велозамком и к чему-нибудь его пристёгивать, ибо спиздят :D Хотя он наверняка у тебя уже есть.
Считаешься мопедом, обязательные документы для перевозки с собой-права, чтобы не сраться с ГАИ можно с собой возить какие либо документы на двигатель. Многие катаются превышая объем в 50 кубов-на двигателях 72, 110, 150 кубов, но некоторые гайцы нынче умеют в гугл и маркировку двигателя. Там ещё есть правило что не должен иметь конструктивную скорость больше 50 кмч, но смотрят все-равно в основном на объём.
До 2013 года можно было вообще без прав, из-за чего во время наплыва мопедов "альфа" у каждого второго школьника было данное чудо техники стоимостью 20 тысяч деревянных.
До 50 кубов или 250ватт права не нужны, даже мопедом не считается. Собсна на картинке 2-3 лошадиные силы максимум и объём там как у маломощных бензопил, всё более чем легально даже без прав. Развивает по асфальту средней 25-30 максимум, больше и не надо и полторахи бенза хватает на 100+км или неделю поездок до работы и обратно на селе(но даже в городе встречал подобное пару несколько раз)
Можно купить на Алиэкспрессе
А ездить на нем в 16 лет было стыдно... Поэтому всегда все делал до 7 утра. Чтоб знакомые не увидели.