Комфорт, обычно внутри сразу едут матрас одеяла и подушки.
Приехал 10 секунд и спальное место готово.
Обычную палатку разбивать на каждую ночевку не у всех терпения хватает.
у такой палатки основной плюс в том, что можно ночевать на сырой почве, хоть в болоте, ну и в глубоком снегу не надо до твёрдого докапываться.
Минусом является то что у вас верхний багажник выпадает из полезного объёма под шмурдяк, а это очень много, сверху можно ещё одну машину упаковать, ну и то что вы её ещё можете легко об дерево сломать случайно зацепив. Кароче каждый сам решает что ему главнее, оперативное раскладывание палатки или же запас топлива и жратвы на неделю.
Если ехать спокойно и в шашечки не играть, то по трассе ничего не перевернётся, а на природе один хрен нужно с головой очень сильно ехать, когда по крутым местам едешь.
В условиях бездорожья багажник вообще не нужен.
В условиях длинных экспедиций в дикие ебеня, очень полезен.
Туда закидывается как минимум запас топлива, на картинке, известная в узких кругах машина, на багажнике прикрученно 3 канистры по 40л и одна на 20л, итого 140литров топлива примерно 120кг.
Далее всякий редко используемый шмурдяк, типа навесов, сендтраков, запасной комплект одежды и хавчик. Фиксируется он там как кому больше нравиться, всякие ящики на стропы или автомоблиьные багажники, всё ограничивается потребностями и количеством денег. У чувака с картинки там прикрученная спутниковая антенна для спутниковой связи и интернета.
Кароче если ехать далеко и на долго багажник очень полезная тема, а если просто кемпинг рядом с цивилизацией, то он нах не нужен.
Приехал 10 секунд и спальное место готово.
Обычную палатку разбивать на каждую ночевку не у всех терпения хватает.
Минусом является то что у вас верхний багажник выпадает из полезного объёма под шмурдяк, а это очень много, сверху можно ещё одну машину упаковать, ну и то что вы её ещё можете легко об дерево сломать случайно зацепив. Кароче каждый сам решает что ему главнее, оперативное раскладывание палатки или же запас топлива и жратвы на неделю.
В условиях бездорожья багажник вообще не нужен.
В условиях длинных экспедиций в дикие ебеня, очень полезен.
Туда закидывается как минимум запас топлива, на картинке, известная в узких кругах машина, на багажнике прикрученно 3 канистры по 40л и одна на 20л, итого 140литров топлива примерно 120кг.
Далее всякий редко используемый шмурдяк, типа навесов, сендтраков, запасной комплект одежды и хавчик. Фиксируется он там как кому больше нравиться, всякие ящики на стропы или автомоблиьные багажники, всё ограничивается потребностями и количеством денег. У чувака с картинки там прикрученная спутниковая антенна для спутниковой связи и интернета.
Кароче если ехать далеко и на долго багажник очень полезная тема, а если просто кемпинг рядом с цивилизацией, то он нах не нужен.