ШйН ► «i i / :: John Harris :: John Harris :: retro science fiction (#retro sci-fi) :: artist :: :: artist :: разное

Нету такого правила, чтоб выйти в космос нужно набрать высоту и (что важнее) скорость. Сейчас ракеты стартуют вертикально чтоб максимально быстро набрать высоту где атмосфера не будет мешать и уже там разгоняться (а точнее ракета почти со старта летит под небольшим углом и постепенно поворачивает в горизонтальное положение).
Есть вариант набирать большую горизонтальную скорость в атмосфере что будет сильно экономить топливо (точнее окислитель т.к. он будет браться из воздуха) но технологии для этого находятся на начальных этапах разработки.

В Вахе при всей ее фентезийности и то крупные корабли строятся сразу в верфях на орбите или небольших космических телах с низкой гравитацией. А для доставки грузов и людей с планет используются челноки и небольшие корабли

Погугли гомановскую орбиту. Это если взлетать с планеты без атмосферы, то выгоднее по топливу (так будет "правильно"?) начинать лететь не вверх, а сразу в горизонт и далее уже следовать наклону траектории. Однако на практике тебе помешают неровности рельефа, так что, например, "Аполлоны" на Луне сначала делали подскок вверх примерно на 15км, чтобы не впилиться в горы, и там уже разворачивались горизонтально. А на Земле будет мешать атмосфера. Ракета потеряет много энергии зря, если будет пытаться преодолевать сопротивление воздуха, и вся выгода (по топливу) от гомановской траектории пропадет. Нужно делать сначала подъем вверх, туда, где атмосфера уже не будет так мешать. Для Земли это высота начинается где-то выше 25-30км, там плотность атмосферы резко снижается, выше 30км даже гелиевые стратостаты плохо взлетают. Так что ракеты на земле взлетают сначала строго вверх, однако почти сразу начинают заваливаться в сторону, причем поддерживают тот некий баланс между эффективной траекторией и степенью сопротивления воздуха, которая мешает. Оптимальный угол наклона зависит и от скорости, и от высоты, и от обтекаемости ракеты, это уже надо смотреть конкретно по месту. И только выше где-то 60км на сопротивление воздуха можно наплевать даже при скоростях 2-3 км/с (примерно столько успевает набрать ракета) и взлетать так, будто мы взлетаем с Луны, то есть следуя изгибу гомановской траектории. Но это, повторюсь, если под "правильностью" понимать экономию топлива. Если же космический корабль обладает двигателем, которому совершенно плевать на топливо, то ему, наверное, оптимальнее будет взлетать сначала просто тупо вертикально вверх с такой скоростью, чтобы не было слишком сильных перегрузок для экипажа, и чтобы корпус корабля не развалило набегающим напором воздуха - это если корабль имеет корявую разлапистую конструкцию с торчащими антеннами и надстройками. А уже на высоте выше 30км можно начинать горизонтальный разгон как твоей душе угодно.

Вся

Ну к примеру супер-Орион... https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Орион_(МКА)

Правда микросхемы придётся ставить ламповые (просчитывали с 10-13 года, с 16 начали выпускать в серию)

Нету. Там наверху кто-то масло разлил. Пассажиры полчаса осторожно поднимаются по этой гребаной высоченной наклонной плоскости без ступенек и поручней, пыхтят из последних сил, а наверху подскальзываются и катятся вниз. После чего с гневными криками "данунахой!" уходят домой