Диска внутри запаски нет, поверх только колпак, поэтому кажется с одной стороны что запаска готова к использованию, а по факту ее кроме как на без другого диска на шиномонтаже не поставить.
Колесо это покрышка + диск. Диск может быть штампованным (штамповка) или литым (литье). Штамповка дешевле, но и выглядит не очень приятно по сравнению с литьем. Чтобы скрыть/уменьшить этот недостаток придумали колпаки, внешне напоминающие литье. Собственно, на фотке покрышки с колпаками под литье. Наебка, видимо, в том, что у чела запаска висела на колпаке.
Это на самом деле пиздец, перебортировать колесо на трассе в 40 градусный мороз подручными средствами.
Чтобы точно понять наебалово или нет нужно знать исходные данные. Автор покупал 5 полноценных колес или 5 покрышек и 4 диска? Просто в комплект литых дисков обычно входит 4 диска. Запаска в данном случае идет на дешманской штамповке или вовсе в виде колес-докатки. Это такое мильпиздрическое колесо, которое нужно чтоб тупо доехать до шиномонтажа, если одно из колес разъебалось в дороге.
Короче, скорее всего продаван не акцентировал внимание, что запаска это просто покрышка с колпаком, а покупательно не проверил этот момент.
Ага, чушь в этом плане. Колесо без диска можно мизинцем поднять, а с диском оно уже тяжёлое как сучара. Любой дурак попытавшись поднять условно полноценное колесо сразу поймет что здесь что-то не так
Только если ты сравниваешь 6 резину для карта и тракторное колесо в сборе, т.к. 16-17 резина весит по 12-14кг, а литье на нее 6-8кг. И если ты 12-14 поднимаешь мизинчиком, то и на 20 тебе будет похуй.
В силу особенностей дорожного полотна, диски иногда начинают размножаться делением.
Нам такое приносили
Это на самом деле пиздец, перебортировать колесо на трассе в 40 градусный мороз подручными средствами.
Короче, скорее всего продаван не акцентировал внимание, что запаска это просто покрышка с колпаком, а покупательно не проверил этот момент.
Наверное кованые, подумал?