Джентельмены, вчера купил себе велосипед и в первый раз покатался на нём за почти 30 лет. До этого пару лет урывками катался на электросамокате.
Кататься планирую по городу и по гравийным дорогам лесопарков.
Поделитесь опытом, что, как, подводные камни, на что надо обратить внимание, как залечить синяк на жопе.
В гугле не забанен, но интересны личные мнения и опыт анонов
Кататься планирую по городу и по гравийным дорогам лесопарков.
Поделитесь опытом, что, как, подводные камни, на что надо обратить внимание, как залечить синяк на жопе.
В гугле не забанен, но интересны личные мнения и опыт анонов
![щЩ Ж ш Vit V\ i Щ як Щ1 ■ДМ 1 i LX !‘ »fl jta'Jr:’;",© - ”Jü¡¿ kÍ 1»' * '■ > шя 1 - ■•' ]Цр ’! i’ f iî isäM'Ii кш ШггтД 1 У 1 |-J.,¿ L 1g. ■H ШЙ» !цЩ|. St M il Й1,велосипед,вело,новичок,хз как фото повернуть с телефона](http://img0.reactor.cc/pics/post/full/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BE%D0%BA-%D1%85%D0%B7-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%8C-%D1%81-%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0-7345686.jpeg "велосипед,вело,новичок,хз как фото повернуть с телефона")
Подробнее
щЩ Ж ш Vit V\ i Щ як Щ1 ■ДМ 1 i LX !‘ »fl jta'Jr:’;",© - ”Jü¡¿ kÍ 1»' * '■ > шя 1 - ■•' ]Цр ’! i’ f iî isäM'Ii кш ШггтД 1 У 1 |-J.,¿ L 1g. ■H ШЙ» !цЩ|. St M il Й1
велосипед,вело,новичок,хз как фото повернуть с телефона
Еще на тему
Да и по ПДД, опять же, если нет веолполосы, то велосипед должен ехать по дороге, по крайней правой полосе, ближе к краю. Если дороги нет или ехать по ней невозможно - тогда по обочине. Если и её нет, только тогда по тротуару. Но на тротуаре пешеходы - приоритет. Если понимаешь, что проехать не помешав никому будет сложно, то лучше спешиться.
А автору поста, вообще, советую просто досконально изучить ПДД, хотя бы по велосипедам. Как год назад купил велик, так, собственно, сразу их и прочитал.
Из такого - лучше взять шлем, фонарики, светоотражающую майку (в любом супермаркете в авторазделе есть; надевать надо при езде в тёмное время суток или в дождь). Не забывать подавать сигналы о поворотах налево и направо, ну это тоже есть в ПДД.
Когда кручу педали, видно, что при сильном нажатии, например, на правую педаль, ось каретки (или как оно там называется), немного изгибается в одну сторону, при нажатии на левую немного в другую сторону. Немного, но хватает, чтобы цепь и звёзды немножечко гуляли влево-вправо в переключателе. Так что когда передние передачи настраивают на станке, то всё зашибись, а когда еду по дороге, то дичь получается, приходится всё поднастраивать. Это вообще нормально? Велосипеду год, катался я на нём не особо так уж много. Может, что-то надо подтянуть или на относительно дешёвых частях такое и происходит?
После настройки на стенде донастраивать передачи на ходу эт норма. Когда сидишь на веле и крутишь педали, геометрия рамы слегка другая, это незаметно, но трансмисии этого достаточно чтоб вымахиваться.
А вот что передний переключатель работает так себе - уже тоже не в первый раз слышу. Видимо, поэтому от него отказываются и оставляют одну звёздочку?
Ну то есть, небольшое гуляение цепи и звёзд в переключаетел влево-вправо - такого быть не должно, и они всегда должны быть жёстко только прямо?
Просто такая странность, я прихожу в веломастерскую, пытаюсь всё это объяснить, чувак настраивает в очередной раз передачи, а я ему говорю, что когда я сам еду, то переключается всё не так же, как на стенде. Чувак смотрит на меня, как на дауна какого-то, будто такого быть не должно.
В прошлый сезон я вроде -+ более-менее всё сам донастроил, а тут отнёс на обслуживание после зимы простоя, мне всё перенастроили, опять вот мучаюсь с донастройкой.
К товарищу добавлю. Можно попробоватьсначала просто подтянуть каретку, для этого нужен педалесъёмник и спецыальный ключ для каретки, скорее всего нужен будет какой-нибудь такой https://yandex.ru/images/touch/search?text=ключ%20для%20каретки%20велосипеда&img_url=https%3A%2F%2Fstatic.ruvita.ru%2Fstore%2Fproduct%2F62311f00-1309-5be7-9718-4782ec965e74&pos=2&rpt=simage&source=serp
А вообще лучше снять и проверить, может быть так что дешёвые подшибники начали разлетаться.
Ну и тебе тоже спасибо за советы!
Насичьот синяка в жопе. При прямой посадке, как на веле с фото, будет с тобой всегда на долгих поездках. Мягкое седло поможет от него на средне-короткие дистанции. Если вел не с фото а с классической посадкой и жопасиняк не пройдет за недели две покатух, нужно подбирать другое жесткое седло под кости таза. Некоторые продвинутые веломагазы имеют девайсину для таких дел, иначе проси попробовать сидуху прокатиться и пощупать жопасиняком не легче ли, вслепую седло не меняй.
Сразу прикупи шлем и фонари спереди и сзади, и обязательно включай чуть стемнеет. Лично меня шлем спас от жесткого падения головой в асфальт.
Будь готов к тому что остальные участники дорожного движения тебя буквально не будут видеть, даже днём.
На дорогах с интенсивным движением вообще лучше не кататься. Но если приходится часто на них ездить - советую очень крутую штуку - маленькое зеркальце на шлем, стоит недорого и очень удобно, позволяет мониторить ситуацию сзади.
Но если прям сильно допекает - можешь купить специальные вело трико или вело шорты.
Не забывай брать с собой бутылку воды и часто пить.
Еще надо правильно настроить высоту седушки. Нога в нижнем положении педали должна быть полностью выпрямлена. В противном случае будут страдать колени.
Жопа будет болеть 2 недели независимо от того будешь катать или нет, после болеть не будет
И обязательно всё отрегулируй
1. Возьми сидушку по мягче и шире, просто для удобства.
2. Проводи плановое ТО раз в месяц минимум, поночалу почаще. Подтягивай всё что нужно.
3. Следи за давлением в шинах, из-за низкого давления покрышки будут быстро стираться, а у камер будет "змеиный прокус".
4. Смотри что бы ноги почти полностью разгибались при езде, иначе колени будут болеть.
5. Амартизация у твоего велика такая себе судя по всему, по грунтовой дороге катайся аккуратней.
Это что касается самого велика, о том как кататься. В идеале конечно по правилам, но лично я боюсь ездить по дороге общего пользования. Даже при мне маршрутка в которой я ехал зацепила велосипедиста, вроде ничего он себе не сломал, но пизданулся явно не приятно. Если решишь ездить по тротуару, то знай приоритет за пешиходами.
Ну и удачи тебе и твоему велику.
2. ТО логично делать по пробегу , как и в авто .Просто межсервисный делать около 500км.
3.Змеиные укусы от разбортирования отверткой появляются ну или на крайняк от говноколес без ленты.
4.Про ноги верно.
5. Для катания по парку и городу жесткой вилки за глаза . даже она амортизирует чисто за счет своей мягкости материала и угла.
2. В общем верно, вилки с амортом нет, обслуживать особо нечего. Но пусть не забудет в первую очередь нулевое ТО после покупки, затем через примерно сотку подтяжка спиц, т.к колеса новые и это неизбежно. Тоже касается и трансмисии до усадки рубашек тросов. А дальше да, раз в пол-вечности колодки менять и проходиться по подшипникам.)
3. Змеиный укус таки от удара на малом давлении. Покрышка сминается до обода, притом внешняя часть движется относительно внутренней, чем прорезает камеру с двух сторон от обода. При достаточно сильном огребании, может даж со стороны покры рубануть. Лента используется чтобы камера не коцалась об отверстия нипелей и спицы неправильной длины.
5. Тов. парабокс скорее всего имел ввиду что из-за отсутствия какого-либо демпфера, нет контроля скорости отскока, что на неровностях может привести к подскакиванию колеса, потере зацепа и нахождению рубля.
И ремнабор с собой вози для шин. Пластырь заклеить колесо чтобы до дома доехать.
- Задняя мигалка маст хэв.
- Наклеить на раму побольше светоотражающей ленты маст хэв. Осоюбенно так чтобы видно было спеерди и сзади.
- Педали лучше сразу заменить на хорошие полностью металлические с правильными осями и подшипниками, закрепить их на нормальный фиксатор резьбы
- Крылья поставить легкие, багажник нормальный легкий, способный выдержать 40кг минимум.
- Фару - водонепроницаемый фонарь на светодиоде Т6
- Сумку "штаны" на багажник (поможет при падении тем что предотвратит повреждение задней части рамы и каретки, уменьшит риск травмы ног от самого велосипеда)
- Шлем нормальный, с защитой подбородка и перчатки.
В общем то и все. Безопасно, удобно, утилитарно.