Электросамокаты признали в России средством индивидуальной мобильности и ограничили их скорость до 2 / политика (политические новости, шутки и мемы) :: Электросамокаты

Электросамокаты ...политика 

Электросамокаты признали в России средством индивидуальной мобильности и ограничили их скорость до 25 км/ч

«Теперь электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколёса и другие аналогичные устройства получили особый статус — средства индивидуальной мобильности. Перемещаться на них можно со скоростью не более 25 км/ч», — говорится в сообщении пресс-службы.

Источник: https://3dnews.ru/1075425/samokati-priznali-v-rossii-sredstvom-individualnoy-mobilnosti

Подробнее
Электросамокаты,политика,политические новости, шутки и мемы
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

хорошо, что их ограничили. средства индивидуальной мобильности не подразумевает использование на дорогах, даже светофор перейти нужно спешиться.
этот самоубийственный терроризм на дорогах всех заебал
no name no name07.10.202216:14ссылка
+23.3
Т.е. теперь эти бесоёбы будут носиться 25 км/ч по тротуарам?!
Бурик Бурик07.10.202216:22ссылка
+40.1
Вот бы ещё детям и бухарикам запретили ездить
Так и так нельзя, равно как и по двое на одном самокате. Пьяным вот тоже за руль нельзя, но что-то явно идёт не по плану
может быть тогда вопрос в неотвратимости наказания, а не о бесполезных запретах
Интересно, как теперь себя будут вести вот такие самокатчики:

Что-то сомневаюсь, что они будут ездить с ограничением 1/4.
Могу ошибаться, но вроде как после вступления такие будут относиться к мопедам и иным транспортным средствам на которые нужны будут водительские права, как тогда когда ограничили мопеды и их вариации которые за 150 разогнаться могли, типа маломощные мотоциклы.
тоже что и мопедисты 10 лет назад- сосать хуй
I'm not samokatchik, but $20 is $20.
ну будет нарушение, конфискация такого тюнячного самоката или еще чего, вопрос желания ДПСника и вообще штрафных санкций
это как со скутерами/мопедами, которые типа 50 кубиков, но и те с ограничителем
ограничители снимают и вот родные пердя наполняются орущем звуком мобеда преодолевающим звуковой барьер твоих перепонок в ушах
конфискация, это если ленивый мусор тебя догонит)
Будут самокато-патрули, как мотобаты. *Мысленно представил, ужаснулся
и стритрейсеры на электромопедах с блютуз колонками, светодиодными спиннерами и вейпом под сракой
Всем стоять, это полиция!
Иксы намного тяжелее обозначенных 35 кг., они свыше 60 весят.
Другое дело, что есть самокаты, у того же Dualtron, что на видео, что ненамного медленнее при массе в 26-33 кг, которые 70+ км/ч делают без проблем.
хорошо, что их ограничили. средства индивидуальной мобильности не подразумевает использование на дорогах, даже светофор перейти нужно спешиться.
этот самоубийственный терроризм на дорогах всех заебал
Т.е. теперь эти бесоёбы будут носиться 25 км/ч по тротуарам?!
А раньше они не носились разве?
я на велике и того больше гоняю по паркам/тротуарам, так что не велика проблема.
но за то! у них колесеки то маленькие и по брусчатке они просто не разгонятся,любое не осторожное движение или камешек под колесо и все - прощай кожа на коленях и руках(в лучшем случае если разогнаться успел)
Меня велосипедисты нервируют тем, что тёмными октябрьскими вечерами массово косплеят ёбаных ниндзя, одеваясь во всё чёрное, чтобы только в упор заметить можно было
Если ночью еду одеваю светоотрожающий жилет и фонари включаю с сзади и спереди но видно так делают очень не многие
Как осень пришла, всегда езжу в светоотражающем жилете и с фонарями. Летом в зависимости от освещения.
Если бы ты сам попробовал более-менее покатать - ты бы понял, почему тебе постоянно такое говорят.
1) по правилам так и есть. При отсутствии велосипедной дорожки велосипедист должен ехать по правому краю проезжей части.
2) не знаю как в других городах, в моей деревне дороги худо-бедно ремонтируют, а на тротуары клали большой и толстый. Поэтому по дороге ты катишь, а по пешеходнику как-то пробираешься.
3) по дороге ты катишь с нормальной скоростью. По тротуару не разгонишься особо, там постоянно через поребрики перебираться, люди ходят, которых объезжать надо. Отдельная категория - бабки, они при виде велосипедиста не могут продолжить идти как шли, а начинают метаться из стороны в сторону и хуй знает как её объезжать. Опять же, дети. Ты никогда не можешь быть уверен в том, что в следующую секунду исполнит ребёнок и куда он побежит. И врезавшись в хоть кого-то на тротуаре ты в любом случае будешь неправ, ни по правилам, ни по совести. Плюс ещё есть так называемые "пингвины", это тётка с двумя сумками в каждой руке, раздающаяся в стороны на всю ширину тротуара, которую вообще хер объедешь, а по сторонам она не оглядывается. И их таких много, каждый раз просить пропустить просто заебёт.
Я пять лет ездил на велосипеде на работу, в паре мест нельзя было проехать как-то иначе кроме как по проезжей части - всякий раз это был дикий стресс и ощущение того что чудом избежал смерти после того как слева от тебя изниоткуда материализуется грузовик и тебя ощутимо покачивает воздушным потоком от него.
из ниоткуда ничего не материализуется. Его приближение прекрасно слышно заранее.
Если так ссыкотно было ехать именно в этом месте - можно было по другому маршрут спланировать, на велике сделать крюк - вообще не проблема. Есть места где действительно стрёмно, типа тоннелей каких нить, или узких улочек, где машины еле разъезжаются, и там тебя будут щемить. Надо просто в такие места не соваться, всегда можно по другому проехать.
А если ты в принципе боишься по дороге ехать - то просто прекращай сикать, сожми свои мелкие яйчишки в кулак и кати по дороге, как положено. Ты очень быстро поймёшь что ничего в этом страшного нет. Главное не исполнять там хуйню и думать головой перед манёврами.
В любом случае по тротуару просто стрёмно ехать, самому себе неудобно.
- Его приближение прекрасно слышно заранее
Вот не всегда (но в большинстве случаев), при наличии других шумов и когда ветер задувает в уши слышимость ощутимо падает. Ещё неприятно когда авто обгоняют по две штуки, второго не слышно ни при каких условиях.
В остальном по ситуации, есть места где ехать по дорожному полотну просто безопасней, чем по тротуару.
Есть такие штуки из стекла и люминия которьіе отражают фотоньі. Очень помогает.
"Вот не всегда (но в большинстве случаев), при наличии других шумов и когда ветер задувает в уши слышимость ощутимо падает." - зеркала в помощь. После их установки не представляю, как вообще можно без них по дороге ездить.
Вот только правый край у нас запаркован
Тогда спешивайся и топай пешеходом.
Ууу, ты что! Это надо слазить с самотыка, лучше создать аварийно-опасную ситуацию
едь левее припаковавшихся
Велик более устойчив и лучше управляется, чем самокат.
Велосипедисты - культуристы, бро, и вопше свой чел.
Самокатчики - ёбаные пидарасы ниндзя камикадзе. Я постоянно шугаю от внезапного появление от этих долбоёбов, и чуть матом не ору на всю улицу когда мимо меня проезжают петухи самокатные.

А к велосипедистам я крайне терпеливо отношусь. Ибо не ведут себя на дороге/тротуаре как настоящие боевые пидорасы (за редким исключением.)
У вас нет доставщиков еды? Велосипидоры раздражают ничуть не меньше любителей шерингового говна.
Когда самокаты были без моторов было лучше.
чел у нас давно уже подвеска есть если это не дешевое говно за 15к
Ну они и так носились с такой скоростью и выше.
Так заебись же, раньше они по тротуарам под 40 гоняли
абсолютное большинство ширпотреба залочено на 25, т.к. поставляется еще и в EU
40+ это уже мажорные тяжёлые модели
Если в городе есть нормальная вело инфраструктура, то самокатчики совсем не мешают, а самокат становится очень удобным и экологичным видом транспорта. Так что хейтить самокатчиков - это не совсем правильно и вообще пустая трата времени, только себе больше навредите. Эта проблема давно уже решена, просто до нас решение пока еще не добралось к сожалению)
Вот хейтят потому что самокатчики с какого то хрена лезут не в свою инфраструктуру. Должно быть так: нет дороги=нет транспорта. А у самокатчиков почему то нет дороги=любая дорога теперь моя.
В какую "не свою"? Законодательно только сейчас пришли к каким-то решениям, а раньше тупо натягивали сову на глобус со своими 250 Вт (держу в курсе, что даже такой моторчик позволит преодолеть обозначенный порог скорости, по крайней мере людям до 60 кг).
>даже такой моторчик позволит преодолеть обозначенный порог скорости

даже дешёвку kugoo s3 доработали так, что при достижении 25 км/ч она понижает напряжение на мотор, а не продолжает разгон
Ну как бы надо исходить из реальности, а не из того, что должно быть. Если на улице нет туалета, то не нужно срать на дороге и говорить "вот построили бы туалет, я бы так не делал". Не нужно парковать тачки на тротуарах и газонах, не стоит ехать 60 км/ч на самокате по тротуару.
>не стоит ехать 60 км/ч на самокате по тротуару

по тротуару и 25 км/ч - небезобасно и банально неудобно. Обычно по тратуару едут 12-18 км/ч
У прокатных примерно такое ограничение и стоит (зависит от локации).
+10 км/ч нештафуемых. )
Из той же статьи
"На электрических самокатах любой массы разрешено перемещаться по правому краю проезжей части. Делать это могут люди старше 14 лет в местах, где скорость движения ограничена 60 км/ч и разрешено движение велосипедистов. При этом самокат должен быть оснащён тормозной системой, а также фарами белого и красного цветов"

Так что они могут дальше ездить по дорогам, просто как велосипедисты.
Но тут не сказано что на этих самокатах разрешено разгоняться до 60км/ч, а только то что им там можно ездить
Так на тех же арендованных самокатах ты и не разгонишься выше, там залочено. Я пару раз ездил, самокат был до 17км/ч залочен. Уверен, то, что многие тут радуются ограничению в 25км/ч и пишут, что мимо них ездили 40км/ч просто от внезапности не поняли, что скорость реально была ну не выше 20км/ч, а скорее всего вовсе 12км/ч.
Так что немногое изменилось. Те, кто раньше ездил с такой скоростью, так же продолжает ездить. Те, у кого свои самокаты, где скорость выше, продолжат ездить, как ездили.
самокат с мотором на 4+ kWt и максималкой 50+ - это категория А со всеми вытекающими.
Они могут ехать по всей проезжей части.
А когда запретят смартфоны, а то там вражеские шифры и хакерство - тоже скажешь, что хорошо, что ограничили?
Так запретят только вражеские, скрепные разрешат.
а как они скорость самокатов будут мерять?
Никак, просто на территории РФ не будут продавать электросамокаты которые могут шибче по документам, ограничивать будут програмно или физически. Ничто не мешает тебе потом замодить, в принципе, но это будет уже не законно.
Вполне законно, если не будет пользоваться на дорогах и пешеходных дорожках, эдакая вариация транспорта относящегося к спорт инвентарю или же пройти адскую волокиту с бумагами проверками и зарегистрировать его вариацией мопеда.
А толку? Номеров на них нет, как его опознать/поймать? Так и будут по тротуарам носиться.
те что в аренду сдаються имеют номер
те что покупаються имеют серийный номер
пока серийный номер при аварии не проецируется на небо это все фигня
и как его узнать, если тип, например, даст те ботинком по голове и уедет или просто собьет и свалит в темпе?
А как узнать человека который пырнет тебя ножом и заберет все деньги? :3
я о случаях, связанных именно с самокатом
По-твоему людей на самокатах больше чем просто всех людей, провести проверку невозможно? :3
по огромной дыре вместо ебала после выстрела из травмата в упор)
дробовика-травмата? :3
как обычно, вместо просвещения безмолвное ограничение, но есть же окно в 20км/ч, когда не штрафуют
Какое нахрен просвещение, на этих писюльках с маленькими колёсами тупо опасно на большой скорости.
Ну да, ведь на самолёте может полететь любой школьник.
Прикинь да, даже женщин туда пускают сейчас
Только после обучения. Как и за руль автомобиля. А с самокатами таже проблема, что была со скутерами, ездят школотроны и бухте. Наказания то нет. Вот только самокаты ещё опасней на высоких скоростях.
Так все-таки проблема в безнаказанности, а не а ограничении скорости?
И то и это проблемы.
В чем проблема быстрых электросамокатов, если все ездят по правилам?
Не рассчитана такая конструкция на такую скорость. Ну вот допустим если смарт будет иметь возможность разгонятся до скорости спорткара.
Кто это сказал, что не рассчитано, не видел ни одной новости, где скутер разваливался бы от таких перегрузок
Дело не в разводился, а в управляемости, опасности подения и подобном на таких скоростях.
>Не рассчитана такая конструкция на такую скорость.
Раз конструкция смогла разогнаться - значит, производитель ее на рассчитал.
На самолетах тоже можно подняться зачастую чуть выше заявленного потолка, только там двигло может внезапно заглохнуть и ты упадешь штопором.
Так и на самокатах, да блять, на уницикле тоже чисто технически можно 100км/ч разогнаться. Это никак не исправит фактор пиздеца. Так как у скутера никакусенькое колесо и он вместе с наездником улетит нахуй от мельчайшей кочки/камня.
Ты очень далёк от темы самокатов, есть множество моделей, конструктивно рассчитанных на 60+ км/ч
конструктивно расчитанных похоронить тебя на первой же кочке, смотри диаметр колеса и считай его устойчивость
Я накатал без аварий/падений порядка 15000 км на двухколёсных устройствах с электроприводом мощностью от 250 Вт до 4 кВт, пожалуйста, придержи свои диванные теории.
А чего это такая размытая формулировка? Звучит так, будто бы ты большую часть откатал на электробайках/велосипедах. Да, там колеса нормас, не уебешься.
Только самокаты, если к оным относить и Dualtron с 4 кВт и скоростью 70+. По весу, впрочем, в новый законопроект вписываюсь.
p.s. Как так вышло, что пост улетел в политоту.
Я и без самоката могу разогнаться до 60+ км/ч, вопрос не в теоретически возможных цифрах ттх, а "сценарий для которого он задумывался", так вот самокаты быстрее 20км/ч это бред. Даже 20 уже многовато для этих колесиков. Если приебываться к семантике то "гоночный самокат" тоже могли задумать, но такой никак не на среднего потребителя задуман и охуенно небезопасен.
Бред это рассуждать о том, в чём не разбираешься. Среди людей скорость выше 20-25 км/ч - безумие с неблагоприятным исходом, а на условной велодорожке/пустынной набережной та же самая скорость будет просто смешной.
>а вот на
В большинстве случаев не на дороге и 20 не очень хорошая идея. Да, удобно. В начале 20-го века тоже было охуенно удобно купить тачку, получить полчаса инструктажа и уехать в закат без пдд и обучения вождению. Велодорожки ближе к пешеходам, чем обычные дороги, личинус/яжмать/пьяница/просто человек, которому стало плохо/он запутался и все нахуй, дтп переломы. Да, пиздец, не дают порезвиться, какая жалость. (резвиться надо как и в случае с автомобилями на специально отведенных местах, не соседствующих с путями пеших людей)
Человеческое тело абсолютно спокойно выдерживает 200км/ч при свободном падении, и даже 400+, если "нырять головой". Вот только перегрузки при встрече с землей почему-то смертельны. Так само и с любой ездой: ты можешь разгоняться хоть до скорости света, вопрос в том насколько стабильно ты едешь на такой скорости.
Для разных самокатов разные скорости, которые можно назвать стабильными. Ты не в теме, но продолжаешь грести всё в одну кучу.
>Для разных самокатов разные скорости, которые можно назвать стабильными
Конькобежец тоже может вполне стабильно разогнаться до 100, только любая неровность и ему пизда. Любая неровность на самокате-тоже пизда. Колесо нужно дюймов от 13 минимум и то хуевенько будет с колдобиной повыше. Если я влечу на 100км/ч в колдобину на машине колесом - я только матернусь с пробития подвески и посмотрю че там с колесом. На самокате на меня повесят табличку "Gourmet"
Сотка для самокатов действительно очень много, даже для пустой ровной трассы. Без демпфера это практически самоубийство.
Мелкие неровности подвеска в состоянии прожевать, другое дело, она не у всех есть и не у всех адекватная. Где-то и на 10 км/ч будешь зубами стучать на брусчатке.
Вау, а что за переобувание посреди воздуха? В том то и смысол, что самокат на котором больше 20 комфортно ездить, зная, что оставишь зубы только в действительно крупной яме/не по своей вине это уже не самокат, а недовелосипед/мотоцикл. И то 20+ это бы уже пора эквип одевать, так-то. "Я проехал охулиард км"
Девка вот тоже из видео чужого, три года каталась, по дороге знакомой от и до. Очнулась минус зубы и два перелома челюги, скорость 10-15 км/ч. Слишком мало стабильности у маленьких колес.
Пневматические покрышки не менее 10'' - этого вполне достаточно, чтобы на брусчатке не стучать зубами. Делает ли это самокат недовелосипедом/мотоциклом?
Экип разумеется лучше надевать, благо на рынке предложений хватает.
>чтобы не стучать зубами
А достаточно ли чтобы не скосплеить американскую историю икс из-за колдобины/скользкого места/камня? На больших колесах такое тоже возможно, но там такое реже случается из-за большей устойчивости управления
в маленькое колесо ты банально не впихнёшь для большой скорости.
в маленькую дэку ты банально не впихнёшь аккум для адекватной дальности.

самокаты для скоростей 25+ обычно стоят на 10"-12", коих вполне достаточно как минимум для 50-60 км/ч
*в маленькое колесо ты банально не впихнёшь более мощный мотор для большой скорости.
можно, есть предел физический, но он не достигнут еще
Знакомься, это электромотор кёнигсегг на 350 лошадей, 600 нм момента
почитал про эту вундервафлю
1) это пиковая мощность, которую он может выдавать аж 20 секунд
2) он работает под напряжением 850 вольт
3) он использует хитровыебанную систему охлаждения

крч, штука прикольная, но не для мототехники и уж тем более не для самокаатов и СИМ
Ну так тебе в такую хуйню засунули столько мощности. Для самоката хватит и 15 лошадей чтобы улететь в варп, на видео сверху самокат который разогнался до 100, у него меньше 9ти. Так что вполне все практически возможно, а два колеса и меньше 13-15 это рецепт пиздеца и травмопасности. Особенно в продукте для масс которые едут без эвкипа (тут мотохрусты то большинство без эквипа ездят а это давно устоявшаяся категория)
Движение автомобилей в городе почему-то тоже ограничено 60, а в дворах вообще все 20. Реально нужно объяснять прям на пальцах зачем и почему?

С самокатами история следующая: движение на этой тарантайке более 20км в час (да в принципе и на более низких скоростях) по любому покрытию чревато неожиданной встречей с асфальтом и последующим навечение врачей (возможно даже фельдшеров). Факторов куча, почему именно такая скорость считает максимальной (а некоторые топят вообще за 15):
- низкая и короткая база. Тормозной путь крайне длинный, шансы перелететь через руль близки к 100%
- маленькие колеса и короткий руль -- причина сложного управления. Если на том же велосипеде можно оторвать одну руку и показывая поворот собственно поворачивать, то на самокате такой финт ушами приводит к падению. Все кто трындят "да нормально там рулить" -- цироковые клоуны.
- население никогда не заставишь одеть хотя бы шлем и перчатки, про черепаху и боты вообще можно не заикаться. В итоге нужно ограничить скорость, чтобы инвалидность и смертность не росла.
- в целом задум самоката чтобы двигаться достаточно быстро по городу, а не преодолевать сотни километров по трассе. Скажем маршрут 5км (уже довольно прилично), при скорости в 20км/ч пролетишь за ебаные 15 минут. И для сравнения 40км это уже ~8минут, но при этом ГОРАЗДО большие шансы ПОКАЛЕЧИТСЯ.

Тут еще можно с десяток пунктов накинуть, почему на самокате не нужно гонять, и желательны именно ВЕЛОДОРОЖКИ, на которых им самое место. Вообще вбиваешь в гугле "самокаты + аварии" или что-то в таком духе, и просвищаешься насколько беспощадна физика и человеческая тупость.
ну хоть кто-то написал что нужны ВЕЛОДОРОЖКИ ! а уже потом запреты раздавать налево и направо.
собственно если будут велодорожки, то и запреты не особо нужны будут, люди не идиоты же, если есть более удобный маршрут, выберут его.
но бумажка с запретами тупо дешевле, в миллион раз, а бабло на инфраструктуру города можно потратить на личные яхты и дворцы и счета в офшорах
>>собственно если будут велодорожки, то и запреты не особо нужны будут, люди не идиоты же

А если серьезно, то подход "ну если нет велодорожек, то можно гнать на все деньги" на мой взгляд мягко говоря не правильный.
Да не, всё правильно, сами виноваты. Пускай сносят весь город и строят на месте домов дорожки, а лучше пусть вернутся в прошлое и заранее всё под велодорожки спроектируют :3
Вспоминая историю Парижа -- все может быть.
Велодорожки может и нужны, но если не запретить всё между сейчас и постройкой велодорожек то за это время побьётся некоторое количество людей потому что кто-то не подписал дешёвые бумажки. И кстати, если всё запрещено то намного сподручнее писать в мэрию с требованием велодорожек, пока всё разрешено вот и пиздуйте на трассу скажет мэрия.
>Движение автомобилей в городе почему-то тоже ограничено 60
Автомобиль весит несколько тонн и на подобных скоростях убивает людей. Самокаты весят меньше человека.
>по любому покрытию чревато неожиданной встречей с асфальтом и последующим навечение врачей
Проблемы ездока. Короче, типичное "добро пожаловать в гулаг, для вашего же блага. У нас тут чистый воздух, оздоровительное голодание и обязательный труд".
Не неси чушь. Скорость свободного падения с высоты 10м около 50км\ч. Рекомендую залезть на такую высоту и спрыгнуть, чтобы прочувствовать каково это навернуться на такой скорости. Ну или когда "проблемный ездок" влетит в тебя. Или ты наивно полагаешь что урон получает только самокат, а человек магическим образом останавливается в воздухе? А еще этот ездок может аккуратненько так навернуться тебе под колеса авто, и суд упакует тебя на N-лет в тюрьму, попутно отобрав машину, квартиру и кота. И если на 60км/ч водитель в теории успеет оттормозиться перед раскинувшимся телом на краю дороги, то на трассе ты даже не сразу поймешь что это так задорно хрустнуло под колесами.

Пиздец, как только людям запрещают самоубиваться и калечить других, так сразу "караул, гулаг!"
>Ну или когда "проблемный ездок" влетит в тебя.
Только причем тут самокат? Человек и пешком может разогнаться до 40+км/ч, и тоже будет неприятно, если такой в тебя влетит. Но скорость бега, почему-то, не ограничивают. Как же так? А все просто: скорость самокатов ограничивают не потому, что существует общественный запрос и самокатисты в кого-то там влетают, а потому, что существует какой-нибудь сыночек какого-нибудь чиновника, которому будут платить деньги за сертификацию всех самокатов в стране. Очень охуенная инициатива, нуждающаяся в поддержке обществом, ведь сердце кровью обливается, как у одного из лидеров страны молодой и талантливый сын до сих пор сидит без десятков миллионов долларов.
Рынок самокатов чуточку больше и сложнее, чем ты представляешь, потому такие обобщения выглядят даже забавно. Единственное общее из технических особенностей (и недостатков) - невозможность полноценного контроля управления при использовании лишь одной руки (без демпфера и для любых скоростей, выше пешеходных).
Шансы перелететь через руль близки к 100% при условии езды "солдатиком" и использовании только переднего тормоза, только откуда тебе об этом знать.
Для начала отмечу важный момент -- люди идиоты. Даже я. И если есть шанс что-то сделать не так по незнанию, лени или "да ничего не будет" -- это произойдет. А учитывая что для получения "прав" на самокат (к слову таже проблема с пешеходами и велосипедами) нужно по сути родиться, то общий процент адекватных ездаков резко уменьшается. Приходится выкручиватся тем чтобы явно изолировать даных идивидов от железных монстров с табунов лошадиных сил под капотом.

Далее, берем условно тяжелый самокат весит до 30кг. Человек будет весит от 50 (по сути ребенок или девушка, которые не факт что справятся с этим монстром) и до 120кг по паспорту. Центр массы уже либо довольно высоко от оси колес, либо пиздец как высоко. Когда тормозишь, у тебя два варианта:
- тормозишь правильно, переводя нагрузку на переднее колесо. Допустим там даже АБС, которая тебе не позволяет перелететь. Если её нет -- любое "пережал передние" и привет асфальт, так как запас хода условного рычага до точки опрокида минимальный.
- тормозишь задним. По сути едешь на резиновых лыжах, сколько позволяет инерция. Перелететь не перелетишь, но шансы остановится до столкновения резко улетучиваются, так как тормозной путь что на ледовом катке.

В обоих случаях есть шансы перелететь не только потому что переднее колесо ушло под тебя, а тупо из-за того что не хватило зацепа подошвы за поверхность самоката. Да, если стоять солдатиком (вспоминаем что люди идиоты и им лень), то вполне можно "надежно" упереться, при условии что не в шлепках и сухо.

Докидываем что "рынок самокатов чуточку больше и сложнее", и узнаем что порой есть только задний тормоз, тоесть девайс не может адекватно тормозить по определнию.

Шливуем тем что люди идиоты (да, я задолбал этим, но сцуко почему все апелируют тем что все внезапно поумнеют и начнут ездить аки профи-каскадеры?!) и с большой вероятностью будут тормозить исключительно задним, так как впадло/страшно/не_умею_по_другому.

И возращаемся перед неприятным выбором:
- либо ограничиваем на дорогах общего пользования до 25км/ч, и таки разрешаем на велодорожках и тротуарах (выше уже писали что 25 на тротуаре -- очень обрадует пешеходов)
- либо наблюдаем картину, что в трампунктах постоянно тусуются самокатчики с переломами, вывихами, выбитыми зубами, сломаной челюстей и сотрясением мозга.
Беда в том, что ты только теоретик. Тормозить нужно обеими колёсами (устройства с 2 двигателями и рекуперацией это позволяют даже при отсутствии физических тормозов), перенося нагрузку, ВНЕЗАПНО, на заднее колесо. Я не знаю, на каком говне ты катался, если катался вообще, но сейчас даже ашановские поделия покрывают деку нескользкой резиной, либо используют банальную шкурку. Возможно если кататься в лыжах, будут проблемы, для любой повседневной обуви такого покрытия более чем, в т.ч. в дождь.
>если стоять солдатиком (вспоминаем что люди идиоты
Не зря вспомнил - катание солдатиком это сразу минус к устойчивости для любой скорости. Для тех же прокатных не помешало бы обучение, запрещающее подобную манеру езды.
>узнаем что порой есть только задний тормоз, тоесть девайс не может адекватно тормозить по определнию.
Какому определению? Для медленных устройств, ограниченных 25 км/ч, исправного заднего тормоза более чем хватает. Но это на практике, а не в твоих теориях.
>тормозной путь что на ледовом катке
тут опять сплошная теория. Удивительно, но в мире самокатов, как и авто, тормозной путь может очень разниться и зависит он от множества факторов, которыми ты почему-то предпочитаешь пренебрегать.
>>Беда в том, что ты только теоретик.
Беда в том, что ты считаешь что я ни на чем не ездил, а твои 100500км проеханы идеально правильно и ты теперь пипец какой эксперт. И тебе сложно принять "блина, оказывается я ездил не правильно". Тот же Матвей после 3 дней обучения "прозрел" настолько, что запили видос и потом философствовал "а может быть и Болт бы выжил" (да, это про мотоциклы, но там ровно таже история -- люди не хотят учится и носятся на все деньги)

>>перенося нагрузку, ВНЕЗАПНО, на заднее колесо.
Эффективнее всего тормозит передний тормоз. Работает для всего колесного транспорта, если говорим о прямолинейном торможении. Если уж очень вдаваться в ньюансы, тормозить нужно обеими тормозами, вначале нагрузка идет на задний, потом постепенно переносится на передний (задний естественно попускается). Да, сложно. Да, придется выезжать и учится, скорее всего даже падать. Потом внезапно оказывается что тормозной путь уже не 5 метров, а всего 3. Ну либо АБС, хвала прогресу, роботы умеют спасать нам жизнь.

К слову эта же херня касается и велосепедистов. Учат нас исключительно держат равновесие (точнее помогают держать баланс на первых порах), а что там про тормоза -- да чего там учить, правда ведь? Ну может попытаются в "передний сильно не зажимай, а то перелетишь через руль". А потом оказывается что если разогнался с горы, то либо улетаешь через руль, либо останавливаешься исключительно юзом заднего колеса.
Не знаю на чём ты ездил, но точно не на быстрых самокатах, т.к. твои слова оторваны от практики. Это касается тормозов, стойки ездока, да даже банального покрытия деки - всё о чём было написано ранее.
Мой практический опыт основан и на опыте других людей, на том же ютубе хватает видео как правильно тормозить на большой скорости на самокате.
Да, АБС на самокатах ещё поискать нужно (и там где она есть, ей скорее рекомендуют не пользоваться).
    >на этой тарантайке

уточни пж - на какой конкретно? просто условные kugoo s3, kugoo m4 и citycoco - формально все они электросамокаты (по крайней мере по докам), но конструктивно сильно отличаются
citycoco числится как самокат? Занятно... Подразумевал все что выглядит как классический самокат по основной конструкции: мелкие колеса, доска для ног, узкий руль. Хотя есть вот такие модели (там колеса 300мм), вот фиг его знает насколько это устойчивая конструкция и куда её отнести: самокат или таки электромопед.
    >citycoco числится как самокат?

просто в английском языке нет слова "самокат", для них это "scooter".
"Electric scooter" - "электросамокат", очевидно же (сарказм)
Блин прочитал в заголовке не электросамокаты, а электричество, и как его скорость ограничили, долго искал панораму
Самое время "самокатами" заниматься)
а чем им еще заниматься
там дармоедов в правительстве целая куча
Это просто способ ментов подоить прокатчиков самокатов - самокаты останутся те же, просто их переквалифицируют как тихоходные за небольшую, чисто символическую плату. Для пешеходов ничего не изменится вообще, потому как контроля скорости самокатов нет, как и их госрегистрации.
Хорошо, вот только строгость законов у нас компенсируется необязательностью их соблюдения. Кто гоняет на самокатах? Школьники и долбоебы. Кого никто не будет проверять ибо ну его нахер? Школьников и долбоебов. А вот прокатчиков начнут доить по новой.
Если хотя бы половина из них закроется нахуй, будет замечательно. Заебали разбросанные самокаты где попало (долбоебы разбрасывают, прокатчики не следят). Заебали не умеющие кататься кретины, врывающиеся на самокате в толпу пешеходов.
Ещё больше задолбала школота, не доросшая до высоты руля. Вот эти вызывают страх и ненависть у окружающих в промышленных масштабах.
Электросамокаты и прочие колесницы дьявола (моноколёса, сегвеи, гироскутеры и вот это вот всё) теперь официально закреплены в ПДД и именуются средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Что ещё:

— скорость на них должна быть не больше 25 км/ч;

— по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам на них кататься можно, только если масса СИМ не больше 35 кг;

— по правому краю проезжей части можно ехать там, где максимальная скорость ограничена 60 км/ч и разрешено движение велосипедистов, но только людям старше 14 лет;

— появятся специальные дорожные знаки, регулирующие движение этих вундервафель;

— у пешеходов приоритет;

— на обычные человеческие самокаты, ролики и скейты новый статус не распространяется.
а велосипеды?
Уже есть в ПДД, открывай и читай
там еще забавная штука что по велодорожке можно ехат ьтолько когда по тротуару "нет возможности". Велосы ликуют, пешеходы бугуртят.
Велосипедисты не ликуют, потому что на велодорожках мамаши с колясками
ебашил на велике по дороге рядом с тротуаром, а там люди пиздрячат, в итоге пока этих уебанов расшугал, чтобы проехать они успели побомбить типа "заебали уже на своих великах"
Ну, для меня ничего не изменилось. Быстрее 25км/ч мой разогнаться все равно не позволяет.
Возвращаясь к важным вещам.
Эти дебилы и зимой гонят вообще-то :3
В Молдове вообще сделали, что с 16 лет и права ам
Так уже давно скорость на самокатах ограничена до 25 км\ч. Но что такое "Средства индивидуальной мобильности"?
Ну и нихуя не поменялось. У меня в городе большая часть все равно катается на прокатных с локом скорости в 20км как и я сам. Этой скорости чтобы разъебаться или покалечить пешехода при наезде более чем достаточно.
с автомобилями при наезде на пешехода всё еще хуже, почти при любой скорости калечат или ваще сразу в гроб.
надо тогда и автомобили ограничивать в скорости до безопасных 5 км*ч
тебе ничего не мешает получить права и ебошить на своем мопеде под 50 км\ч.

Аналогия крайне всратая, так ка краньше так делали по той причине, что хер знает как регулировать пдд. Сейчас же эти правила все сделаны именно по той причине, что спросили у хера, как с таким жить.
Прокатные фирмы просто сразу просекли что при локе 20км/ч шансы что клиент вернеться покататься еще раз выше.
Ура, что-то запретили? Плюю на ликующих, пускай не забудут явиться к в*енкому, служители закона.
принципилаьно ничего нового. Можно подлумать, что ПДД само по себе кого-то реально ограничивает. Ограничивает комплекс мер:
- препятствия набору скорости на дороге
- планирование дорожной сети способствющее снижению скорости
- системы взымания штрафов
- просветительская деятельность

с самокатами, как мне кажется, если действительно требуется ограничение, то было бы логично добиваться постепенной установки холдеров скорости, т.к. скорее всего именно эта группа является основным поставщиком травмпунктов
ограничители скорости на каршеринговые самокаты, я имел ввиду. Ну, если там уже не ставят...
На шеринговых ограничители стоят изначально
балдеж
Ну и правильно. Как владелец этой хуиты могу сказать: на ней выше 20км/ч стремно ехать по тратуару. 12-15 - самое оно, и вполне быстро (со скоростью автобуса получается из-за его остановок) и успеваешь среагировать на обстановку чтоб объехать/остановиться.
Оооо, ненависть к двухколесным - неисчерпаемая тема для сбора плюсцов
Я бы вообще запретил всякой колесной фуете ездить по тротуарам.
Уебаны с тележками тоже бесят
Правильно. И инвалидные коляски нахуй, и детские, и детей тоже! И тебя, нахуй, не куда из квартиры не выпускать, чтоб всякие бешеные по улицам не ходили.
Вот с себя и начните.
А я за то, чтоп по тротуару ходило токо то, что ходит со скоростью 2км/час (а по дороге - все что быстрее)
ни штрафов ничего просто атата не езти так быстро шалун, как всегда затычка что бы масса такая ну наконец то а делать все равно нихуя не будут
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
IMOKIA INBOX (3) 658 Jthhy Stippers 83 RVfiH Jacson M Christy Deart I'n going to ny non this Sunday so if you can join JA д Л i У ь J 1 |Л фа ñ Hit I 1 1 1 Г“* 1 I IV . 'г 1 \к Яdetector Q. Г ПАКИСТАН /1ГЕР \ / иь ОМАН ЧЛД Г rv/lAU La-J i © OpenStreetMap contributors 11 %