Подробнее
No. 4 Victor Combination Pneumatic and Mechanical Vibratory Massage Outfit ftfe« «U« |«liMi |Miii| О Первый вибратор был изобретён во второй половине 19 века для лечения так называемого «бешенства ллатки» (женской истерии) и работал на энергии паровой машины. Каждую секунду Америка съедает 45 килограмм шоколада. Джордж Вашингтон и Томас Джефферсон выращивали коноплю на своих плантациях. _ - 1 • ЬД'•/ да Самая тонкая талия 20 см,у 67 летней женщины Кати Джанг. Создатель логотипа Nike получил за работу всего лишь S35. Google изпачально назывался BackKub. На 80% всех фотографий в интернете изображены обнаженные жекшлны. Музыка доставляет мозгу такое же удовольствие, как секс. В городе Ливермор есть лампочка, которая горит уже 110 лет. На Кипре Деда Мороза зовут Василий Самый дорогой в мире мобильный телефон Kings Button Украшен 18 карат белого, желтого и розового золота, а также 138 бриллиантов наивысшего качества. Стоимость Kings Button составляет примерно 2.5 млн долларов. Каждый год американцы выбрасывают 25 триллионов пластиковых стаканов. В Италии кукол Барби больше, чем канадцев в Канаде. Персонаж Дональд Дак, был запретен в Финляндии, потому что он не носит брюки. Самая популярная причина переедания дни рождения. -
Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,длинные картинки,интересные факты,песочница
Еще на тему
Тогда из конопли делали верёвки, и эти верёвки поулчались крайне охуенными. Пеньковую верёвку делали как раз из неё.
3 августа 2012, 16:45
Надысь пересматривал Гришковца «Как я съел собаку» и обратил внимание — канаты-то у него в декорациях пеньковые. Вспомнил случай из своей матросской молодости. 1998 год, дефолт и кризис, на берегу работы не найти переводчику с китайского и английского, а к пароходам я всегда питал нежную любовь, как иные люди — к автомобилям.
Наш пароход (на самом деле он, конечно, дизель-электроход, но так уж повелось, что военные — это корабли, гражданские — это пароходы) ловил краба. Когда штормит, рыбалки нет, зато есть время для бункеровки (топлива набрать с танкера). Я и матрос-обработчик, и трюмный матрос, и матрос палубной команды — салага, в каждой бочке затычка…
Короче, Охотское море, 200 км от Магадана, зима, ночь, шторм. Высота волны — метра два-три, вроде ерунда, но борт танкера относительно нас на пиках прыгает на шесть метров. Надо притянуться друг к другу плотненько, но чтоб не размазало.
А швартовые концы (ну, канаты) — они капроновые. Всё кругом заливает волнами, канаты тоже мокрые, тут же леденеют (−35 на дворе и ветер). Мокрый капрон превращается в дерево. Чтобы гаша влезла в клюз на баке (петля на конце каната могла пройти через специальное отверстие в фальшборте на носу парохода), приходится бить её с двух сторон кувалдами. А потом берем её руками и пытаемся дотащить до брашпиля (это там же рядом катушки такие, чтоб канаты наматывать, на электричестве). Вот тут я доподлинно понял, что значит «бороться с волнами». Танкер раз в пять больше нас; если до следующей волны не дотащим, как надо, он навалится бортом и не заметит даже, а мы даже «буль» сказать не успеем. Либо вырвет из рук швартовые — и всё нужно начинать заново.
Вот представьте себе обледенелый ствол дерева толщиной с руку культуриста, который нужно тянуть на себя и ещё как-то умудриться согнуть в кольцо, стоя на обледенелой палубе во время шторма. В какой-то момент становится очень страшно, но ты тут же слышишь, как сзади хрипят ещё пять человек из палубной команды: «Не ссы, Миха, если подохнем, то вместе». И то правда — забортная вода минус три по Цельсию, не замерзает только потому, что солёная, хотя льдины вокруг плавают. Предел активности — 45 секунд, потом кома и через пять минут смерть (мы же там в телогрейках и плащах, а не в гидрокостюмах). Танкер нас выловить не успеет. А еще тридцать человек внутри парохода.
Но от этого хрипа сзади стало легче. Страх отступил, появился кураж. На этот раз справились. Но статистика полна и другими случаями.
К чему я всё это? Просто к тому, что пеньковые канаты, которые даже во льду остаются мягкими и прочными, устойчивые к морской воде, в наше время могут позволить себе либо владельцы личных яхт от ста тонн водоизмещением, либо кино и театр. А моряки по-прежнему тягают ледяную ломающуюся капроновую хрень, бьются и тонут.
Верните коноплю в промышленность! Задолбали!