в штатах прилично развиты численные методы, что для сертификации допускают проведения численных расчетов вместо физических испытаний. в той же ls-dyna даже есть встроенный модуль для расчета подушек безопасности.
Я видел что бывает с машиной которая на 150кмч влетает под отбойник грузовика. Там всё всмятку и на рванину. 120 миль в час это 193кмч. Груженый бетонными плитами грузовик должно было снести с дороги.
Отличный комментарий!