:: видеогифки (videogif) :: tech porn :: фрезеровка :: технопорно :: gif :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

kreuzkreuz
видеогифки гифки технопорно фрезеровка 

Подробнее

видеогифки,videogif,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,технопорно,фрезеровка,,gif,tech porn
Еще на тему
видеогифки

видеогифки(9717)

гиф анимация

гиф анимация(249361)

технопорно

технопорно(597)

(9717)

gif

gif(249361)

tech porn

tech porn(597)

Развернуть
Комментарии 5313.09.202412:03ссылка58.3
О летучка.
Angop Angop 13.09.202412:09 ответить ссылка -1.1
барелина!
fat elephant fat elephant 13.09.202412:58 ответить ссылка ↑ 1.1
Потом воздухом продуют и всё будет заебись. Наверное
Nyashik Nyashik 13.09.202412:19 ответить ссылка ↑ 9.9
Все потом очищают в ванной
Mambateam Mambateam 13.09.202412:20 ответить ссылка ↑ 2.9
Я проецирую свой опыт с опилками металлическими там, где их не должно быть. Как то подзаебало ,к примеру, что вполне брендовые велосипедные вилки надо обязаловом перебирать сразу после покупки, так как там производители сружку в качестве бесплатного дополнения накидывают. Мне кажется одно не исключает второго: перед обработкой позаботиться о том, чтоб попало меньше, но потом один хуй продуть - промыть.
Vulpo Vulpo 13.09.202412:24 ответить ссылка ↑ -0.7
У тебя не получится закрыть отверстия + это не велосипед, а двигатель внутреннего сгорания, где требования к чистоте выше.
Mambateam Mambateam 13.09.202412:25 ответить ссылка ↑ 0.8
1) вот зря ты занижаешь требования к чистоте. Возможно меньше шанс сдохнуть при дтп, но опилки в вилке буквально за 50км превратят новую вилку в магневый металолом.
2) я такой же поебизм встречал при переборе узлов авто.
3) да ладно, тряпкой закрыть, воском залить.
Vulpo Vulpo 13.09.202412:42 ответить ссылка ↑ -0.2
Позырь про американский движок, если не пижжу, пентастар 3.6, который пескоструят на заводе. И песчинки могут остаться и послужить причиной закупоревания маслоканалов! А головы сверху отмоют и продуют. Там нахер не надо ничего закупоривать, там, буквально , широкие отверстия сантиметров 5 в длинну
fat-o-bas fat-o-bas 13.09.202418:31 ответить ссылка ↑ 0.1
В этом проклятом таймлайне ещё не придумали заглушки?
Fujhover Fujhover 13.09.202413:55 ответить ссылка ↑ 3.0
ну перед шлифовкой и после, опрессовка,там отверстия закроют .
juchok juchok 13.09.202415:04 ответить ссылка ↑ 0.1
Закупорить чем? болтами стельными в алюминивую голову, чтоб при боковом ударе резьбу разъебало? Деревянными чопиками, чтоб их фрезой разъебенило? Смолой, чтоб потом отдельно вычищать еще месяц? После процедуры адин фиг прогонятеся вся резьба, прочищаются маслоканалы, прочищаются каналы охлаждения, впускные и выпускные тракты - там грязи будет в кол-ве делающим объем стружки ничтожным. После всего двигло моется в техничской мойке, сушится/ дуется, проводится визуальная ревизия каналов и углублений.
Картинк Картинк 13.09.202412:55 ответить ссылка ↑ 17.6
да просто перевернуть станок к верху ногами, чтоб стружка вниз сыпалась )
Elreg Elreg 13.09.202415:54 ответить ссылка ↑ 10.9
Aibol Aibol 13.09.202416:06 ответить ссылка ↑ 3.1
Интересно, как такой процесс, влияет на характеристики. Понимаю, что без этой процедуры и так всё плохо )
Однако интересно, что улучшается, что ухудшается. Например: уменьшается кол-во лошадей, что были с с завода ? =D
Christmas707 Christmas707 13.09.202412:22 ответить ссылка 2.6
Не уменьшается, а если и да, то очень незначительно.
Mambateam Mambateam 13.09.202412:26 ответить ссылка ↑ -0.9
прокладку толще на то, сколько снято ставишь и едешь дальше
0x1d 0x1d 13.09.202412:27 ответить ссылка ↑ 18.8
Это не так работает. Добавлением прокладок/установкой толстой прокладки уменьшаем степень сжатия. В советское время так делалось, чтобы не ушатать двигатель детонацией, если не было возможности купить, для примера, предписаный для Жигулей бензин АИ93, а была возможность достать дешёвый А76.
Победовод Победовод 13.09.202419:14 ответить ссылка ↑ -0.9
Нет смысла, погрешности при изготовлении прокладок больше, чем снятый слой.
Alexandr Kuznetsov Alexandr Kuznetsov 13.09.202421:28 ответить ссылка ↑ -0.9
Количество лошадей уменьшается на одно копыто, так как снятие 0.1 мм не сильно сказывается на обьеме камер. А улучшается прижим крышки к блоку, что дает уменьшение возможных потерь масла, компрессии и т.д. Конечно если делать так часто, то и крышку и блок сточат нахрен, но раз в 20-30 лет то можно и проточить... А ведь иногда протачивают и внутреннюю часть блока для устранение царапин на гильзах, что увеличивает, на то же копыто, внутренний объем.
BigZed BigZed 13.09.202412:34 ответить ссылка ↑ 6.6
Уже не протачивают почти цилиндры. Многие уже перешли на никасил, а его только выбрасывать. Либо отправлять на процедуру восстановления покрытия.
Bzzzz Bzzzz 13.09.202412:48 ответить ссылка ↑ -1.1
Треть страны ездит на престарелых японках и европейках, у которых еще чугунные движки - растачивай сколько влезет. А когда все ремонтные размеры поршней закончатся - гильзуем горшки и ездим дальше. Двигатель можно выбрасывать только если блок цилиндров треснет к хуям.
alustar alustar 13.09.202413:03 ответить ссылка ↑ 8.9
Не знаю откуда у вас такая информация. И точат, и гильзуют.
rok32 rok32 13.09.202414:05 ответить ссылка ↑ 1.9
Никасил и алюсил использовался в считаных двигателях.
И вполне себе эти блоки гильзуются.
matkain matkain 13.09.202414:30 ответить ссылка ↑ 0.4
На m112 к примеру сам блок алюминь, а гильзы с алюсилом, так что все решается гильзовкой
CoLt CoLt 13.09.202423:49 ответить ссылка ↑ 0.0

Алюсил не покрытие а цельный блок из сплава алминия с избытком кремния. Там делают так, чтобы зерна кремния из алюминия торчали и кольцо скользило по ним.

Humwee Humwee 13.09.202415:25 ответить ссылка ↑ 0.9
при уменьшении рабочего объема при том же ходе поршня должна чуток расти степень сжатия. исходя из диванной логики лошадок должно даже чуток прибавиться на пол-копытца.
ussser ussser 13.09.202413:46 ответить ссылка ↑ 0.2
и еще совсем чуток повышается вероятность детонации, если использовать топливо с тем же октановым числом
Va-R Va-R 13.09.202414:50 ответить ссылка ↑ 0.2
Подушню.
В плане изменения количества лошадей - чуток прибавляется, если ГБЦ подрезать. Причина тому повышение степени сжатия в результате уменьшения камеры сгорания (степень сжатия = (объём цилиндра + объём камеры сгорания)/объём камеры сгорания). Минусы - надо будет лить бензин с большим октановым числом/ставить ГБО (у пропана октановое число за 100). В принципе - так можно и переводить старые двигатели на нынешний бензин, для которых родной бензин давно не производится, а нынешний - не в корня корм и вероятность прогара клапанов.
А на ГИФке - просто ровняют у ГБЦ плоскость прилегания к блоку. Изменение степени сжатия там примерно 2%
Победовод Победовод 13.09.202419:10 ответить ссылка ↑ 0.5
Там не существенное изменение происходит. А в целом повышается степень сжатия. Количество лошадей от этого конечно же увеличивается. Однако, более высокий риск самодетонации бензина. Это не хорошо. При таком изменение конечно никакого риска особо не повысится. Снимается там порядка двух десятых миллиметра.
Для практики. Тюнинг уфимских двигателей в чем сам участвовал. Если фрезернуть башку уфимца на миллиметр, степень сжатия увеличивается на столько, что лить уже нужно 95 бензин. Если фрезернуть на 2 миллиметра (есть такие психи) то уже лить приходится 98 бенз. Мощность от этого реально возрастает. Обычно фрезят уже раздутые до 1.8 л двигателя.
Так же для справки, обычный 1.5 литра двигатель уфимца можно переделать в 1.8 заменой поршневых гильз и коленвала по ход 85 мм. Делается это на коленке в гараже.
К сожалению не могу сказать на сколько лошадей повысится степень сжатия, но машина реально прибавлят в мощности.
Так же к слову о бензине. Чем выше октановое число 92 95 98 и т.д. тем менее бензин склонен к самодетонации - самовозгоранию от сжатия. Вообщем процесс этот только благоприятен для двигателя. Каких либо минусов не нахожу.
melwin melwin 14.09.202410:49 ответить ссылка ↑ 0.4
 1 * 1 я У § р _J| 39шл I
Ezekyle Ezekyle 13.09.202412:29 ответить ссылка -1.6
А как потом головку ставить обратно?
wsadnuk wsadnuk 13.09.202412:30 ответить ссылка -0.7
Предварительно сплюнув на нее
Mambateam Mambateam 13.09.202412:37 ответить ссылка ↑ 12.2
Это великолепно
mosian mosian 13.09.202412:36 ответить ссылка 1.0
да интерессно как они компенсируют срезанный слой,герметиком?
Ligo Ligo 13.09.202412:36 ответить ссылка 0.3
прокладкой.
А может степень сжатия повышают...
gdv1969 gdv1969 13.09.202412:46 ответить ссылка ↑ 1.2

Наверное, как и после гильзовки - изменяется размер прокладки гбц

MrFuckoff MrFuckoff 13.09.202412:47 ответить ссылка ↑ 0.5
На бензиновых двигателях - толщина прокладки при ремонте изменяется... никак (если это не прокладка из металлоасбеста, которая при протяжке ГБЦ к блоку даёт усадку почти в четверть миллиметра, да и то эта четверть миллиметра даёт ровно нихуя). Для дизелей - есть ремонтные прокладки, да и то по причине того, чтобы клапана не встретились с поршнями после шлифовки/фрезеровки ГБЦ.
Победовод Победовод 13.09.202419:18 ответить ссылка ↑ 0.1
На видео не понятно зачем это надо было. Если за 1 проход все в идеал, то она не была кривая и можно было просто тряпочкой помыть...
bubug bubug 13.09.202412:59 ответить ссылка -1.1
может там сразу 015-02 снимают
Sirt Sirt 13.09.202413:31 ответить ссылка ↑ 1.1
Прикольно, насколько теперь люди меньше интересуются моторами. Смысла затыкать что-то тряпками/заливать воском особого нет. В том числе потому что потом еще будут грязные работы. Некоторые не ограничиваются фрезеровкой, и дополнительно шлифуют плоскость ГБЦ. Тут конечно зависит от качества фрезы. Потом наверняка будут притираться клапана, там вообще тонкий абразив летит везде, и от него кроме как долгой и упорной промывкой никак не избавиться, а оставлять нельзя. Объем камеры сгорания при обычной фрезеровке, когда снимаются сотые доли мм., меняется очень незначительно. Но для некоторых двигателей, особенно старых, есть ремонтные прокладки ГБЦ, которые позволяют компенсировать это изменение. Иногда на старых моторах, например, на жигулях, целенаправленно снимают побольше, вот тогда объем камеры сгорания и степень сжатия меняются, и машину переводят на более высокооктановый бензин, типа пушка-гонка ваз-2103 на 95))) Там уже много своих тонкостей возникает, вплоть до риска встречи клапанов с поршнем. А так- если немного аккуратненько снять, то пару раз при серьезных ремонтах мотора можно, характеристики мотора не изменятся. В любом случае это лучше, чем кривая ГБЦ, из под которой антифриз и масло летят во все стороны
deedmityai deedmityai 13.09.202413:02 ответить ссылка 13.4
Скажем спасибо техножрецу ,теперь всё понятно)
Ligo Ligo 13.09.202413:21 ответить ссылка ↑ 1.8

Добавлю, лишь, что «башка» на видео - жыгульчья )))

cdtnktqibq cdtnktqibq 13.09.202413:54 ответить ссылка ↑ 1.1
Мне вот интересно, а можно металлизированную прокладку бахнуть ив количестве двух штук или как это делают? Прокладки определенной толщины - это кшна хорошо, но хочется точности...
KeepClear KeepClear 13.09.202414:56 ответить ссылка ↑ -0.6
для такого надо будет не только гбц шлифовать, но и сам блок доставать и его тоже шлифовать, а это увеличивает цену х2.5
Sirt Sirt 13.09.202415:59 ответить ссылка ↑ 0.0
Погоди.. шлифовать привалочные плоскости?
KeepClear KeepClear 13.09.202422:07 ответить ссылка ↑ 0.0
Поправлю - тот советский АИ93, на котором ездили Жигули и Уралы-375, по ОЧМ считай современный АИ95.
Победовод Победовод 13.09.202419:22 ответить ссылка ↑ 0.0
Чуть неровно закрепил и прощай.
KlimOn KlimOn 13.09.202413:46 ответить ссылка -0.4
Компактненько. А у меня такие дуры
Walthari Walthari 13.09.202415:11 ответить ссылка 0.7
Для большого припуска и более твоердого материала вроде стали конечно такие головки актуальнее. А в данном случае когда припуск пять соток или десятка по алюминию, то летучий резец идеально.
Hilbongard Hilbongard 13.09.202416:04 ответить ссылка ↑ 0.1
жигулевская башка кстати
juchok juchok 13.09.202417:07 ответить ссылка 0.1
Залипательно
dr_paper dr_paper 14.09.202412:14 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы
живность

живность

coub

coub

фрезеровка

, 

токарка


Тренды

Luce
Выборы в США
новый движок
Vegeta in the rain
Похожие посты