Nissan 126X. 1970
Nissan 126X - концепт-кар, созданный Nissan в 1970 году. Был представлен публике в том же году на Токийском автошоу.
126X имеет угловатый клиновидный дизайн, как и многие другие концепт-кары того времени.
Nissan 126X оснащался всплывающими фарами, но одной из главных внешних особенностей была полоса огней вдоль капота и в торце задних крыльев.
Огни загорались 3 красными, 2 желтыми или 5 зелеными огнями в зависимости от того, разгоняется ли автомобиль (красный цвет), едет с постоянной скоростью (жёлтый цвет) или замедляется (зелёный). Идея была в том, чтобы пешеходы видели огни и могли судить о намерениях водителя в плане приближения автомобиля.
У автомобиля не было обычных дверей для доступа в салон. Лобовое стекло, крыша, вместе с окнами поднимались при помощи электропривода как один целый элемент.
126X оснащен поперечно установленным 3,0-литровым 6-цилиндровым двигателем Nissan L-серии, передающим мощность на все четыре колеса. Однако нет никаких доказательств того, что 126X действительно был на ходу.
Несмотря на клиновидный дизайн, 126X был четырехместным.
Интерьер концепт-кара тоже был необычным. Все внутренние элементы были покрыты мягкой «антитравматической» обивкой, напоминающей искусственную шкуру животного, окрашенную в разные цвета.
Рулевое колесо по форме напоминало штурвал. Приборная панель представляла собой множество цифровых индикаторов и ламп, также имелся монитор небольшого размера, на который, при отсутствии боковых зеркал, должна была выводиться картинка с камеры заднего вида.
Оригинальный концепт 126X всё ещё существует и периодически выставляется компанией Nissan как образец дизайна и технических решений намного предвосхитивших своё время.
Модель Nissan 126X под маркой «Datsun 126X» выпускалась компанией Matchbox с 1973 по 1985 год, дебютировав под номером 33 в серии 1-75.
Подробнее
к • л
с УЫг MATCHBOX MfG Q TM MARCA R€ GIST RADA IfSNfcv ИНЩЛН > Ь A CO t»0 lOMOON ENGlANO MAOf
автомобиль,концепт-кар,ретро,Nissan,длиннопост
она и сейчас выглядит круто.
Покрышки хороши
согласен
Настолько опередила время что и сейчас не продают.
Хороший вопрос. Лично мне кажется, что подобная индикация сзади авто уместна была бы и сейчас, для сзади едущего водителя. А вот спереди она несколько бессмысленна: днём её будет трудно увидеть издалека, на небольшом расстоянии она уже не имеет смысла, а ночью она будет плохо заметна из-за ярких фар, светящих в том же направлении.
В такой тачке надо возить тёлок с имплантированными глазами от Carl Zeiss, одетых в пиджаки с накладными плечами и термоядерно флюоресцентные лосины, по пути отстреливаясь от зомбированных мятежным ИИ кибербомжей.
выглядит как будто из рено ламборджини свояли
такой дизайн просрали. счас все машины какие то обмылки одинаковые
Ага, и мерзкие пешеходы дохрена живучие стали, даже не перерубаются на две части при ДТП, фу.
ну подломит ноги а в корпус не ударит - чел по крыше перелетит. с нынешними формами более вероятно что чел упадёт и будет переехан тачилой. да и вообщебыла древнегреческая игра кармагедон и на неё уже много лет обещают ремейк
Для всех этих заявлений есть краш-тесты, а не "ну подломит, ну и что" и прочие гадания в угоду дизайну. Посмотрел бы ты видосики что ли, как современные одутловатые уродцы бьют манекенов, и как старые красивые зубила их рубят.
может какие то подушки безопасности снаружи размещать чтобы чёртов пешеход не портил дизайн?
А тогда все машины были одинаковыми зубилами, оригинальность дизайна кончилась в 20-х годах прошлого века, уже в 30-х отличить какой-нибудь Citroen Traction Avant от Ford V8 мог не всякий знаток несмотря на то, что конструктивно они абсолютно различны и сделаны по разные стороны океана.