Можно, если не запрещено знаком и разметкой и двигаешься по дороге, являющейся главной.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
а ты хочешь сказать что на перекрестке можно обгонять? ты наверное незнаешь, что такое обгон. обгон это опережение попутно двигающегося/стоящего транспорта с выездом на полосу встречного движения.
касательно перекрестка, на перекрестке запрещено перестроение из одной полосы движения в другую.
Скажем, так: ситуацию спровоцировал Опель, предприняв затяжной обгон на трассе с плохим обзором и отсутствием разметки. Но, в то же время, у Камаза была возможность предотвратить столкновение, притормозив перед поворотом до ПОЛНОЙ остановки и ЕЩЁ РАЗ убедиться в безопасности манёвра - он этого всё же не сделал, и поворачивал на похуй, не притормаживая. Опель, при всей ебанутости его водилы, в последний момент предотвратить ДТП уже НЕ МОГ (в отличие от Камаза!).
В очередной раз убеждаюсь, что 90% ДТП происходят по обоюдному похуизму обоих участников. Правила дорожного движения составлены, что называется, с запасом, с защитой от дурака. Даже если один участник движения по той или иной причине нарушит ПДД, остальным предписано действовать так, чтобы возможно было предотвратить возможную аварию. Но многие пренебрегают этой возможностью - а потом тычут пальцем на тех, кто изначально спровоцировал ДТП. Вот они оба и поплатились.
Водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих маневров не из крайнего левого положения на проезжей части – и попутным транспортным средствам. "Правила Дорожного Движения Украины 2013" На КАМазе попал водила - хотел заработать, а получилось только скупится.
Вот с этим видео всё становится понятно. На гифке неясно, что было первее: мазда начала манёвр, или мусоровоз обозначил поворот. Теперь понятно, что на мазде мудак.
Так ведь всё равно не видно, когда опель начал обгон. Вполне возможно, что и до включения поворотника. Скорость он мог набрать уже в процессе.
Мудаки-то в любом случае оба, один в зеркала не смотрит, другой не соображает, что собирается делать камаз с включённым поворотником. А вот кого признать виноватым по ПДД — это вопрос.
То есть двойной обгон с превышением разрешенной скорости в этой ситуации роли не играют и водила грузовика во всем виноват? Я тебя правильно понял??? Продолжай ездить по правилам гугла, а в судах бросаться ссылками с википедии....
это 4х полосная дорога с 2мя полосами в каждом направлении? или дорога с односторонним движением? нет. какая нахуй обоюдка? ты упоротый чтоле? грузовик что, должен поворачивать налево с полосы встречного движения? опель явно нарушал скоростной режим, и получил за это - нехуй гонять.
Так я и говорю что Опель виноват. А обоюдка может быть в связи с тем что они оба не убедились в безопасности совершаемого маневра, в следствии чего и произошло ДТП.
ладно, смотрим видео. как только грузовик обогнала легковушка, он включает поворотник. т.е. легковушку он видел, видел что она его обгоняет и не стал включать его раньше, чтоб водитель легковушки его нормально обогнал. чувак за 6 секунд до поворота включает указатель, т.е. все посоны, я поворачиваю. и тут уеба на опеле, решает проскочить. вы что, "я же на опеле, еба, буду я еще за каким-то говновозом плестись". а так, читаем пдд, а лучше учим:
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
Нет, чувак, наоборот. Вот у тех у кого есть машина вопросов не должно появляться, иначе это - уже незнание самых главных правил ПДД, а значит машину нужно отбирать нахуй и пусть на трамвае ездит - целее будет
не знаю. в автошколе нас препод имел как хотел. в начале каждого занятия он устраивал показательные казни вызывал студентов к доске и спрашивал знание ПДД. не для того, чтоб все сдали нормально экзамен в ГАИ, (чтоб автошколу не трахали), а для того, чтоб эти люди не поубивали(сь) на дороге. а самое страшное в том, что 25 человек из 30 - не могли ничего ответить. просто. ничего. а некоторые отвечали на вопрос "с какой скоростью можно двигаться по обочине" - "60 км\ч". а незнание правил ведет к их нарушению, а нарушение правил дорожного движения карается очень жестко. на тытрубе много видео с регистраторов.
а объяснять действительно сложно.
Ни хрена это не значит. Может он так же не видел и первую легковушку, а включил поворотник тупо из за того, что до поворота его осталось 100м.
Чел на опеле мог согласно правилам, заранее перестроить на встречную полосу для совершения обгона, и мог совершать множественный обгон и начать его к примеру он мог, метров за 200 грузовика.
Я могу тебе такую же выдержку из правил, что должен делать человек, которого обгоняют. И в чем должен убедиться человек, совершающий маневр.
Я бы сказал ситуация на тоненького, так как нет видео от опеля, оно бы всё точно расставила на места.
PS
Но самое главное, обгон на перекрестке равнозначных дорог запрещен. И водила легковушки чудак. После просмотра гифки, оставались вопросы, грунтовая дорога или нет, так как иногда съезды на грунтовку асфальтируют, а вот после просмотра полного видео вопросы отпали.
Так, мне снова видео рассказывать? 6 секунд на дороге - это дохуя. опель мчался как ебанутый. скорость регистратора 60-70 км\ч, скорость опеля километров 100 в час, (если не больше). короче - дохуя. приравниваем "дохуя" к 110 км\ч. это уже нарушение, ибо на автостраду это не похоже, (ты же знаешь что такое автострада и какие на ней действуют правила). Продолжаем разговор. 6 секунд, до момента наказания мудака, (конечно, я имею в виду водителя камаза), опель был на расстоянии около 180 метров, ("Yeah! Science, bitch!"), т.е. увидеть мигающий поворотник уже можно, (если опелем управляла не обсаженная спидами слепая 80-летняя бабка), а возращаясь к пункуту 11.2 Правил дорожного движения, получаем что опель мудак и правильно, пусть за глупость, (а именно нарушение скоростного режима и несоблюдения правил обгона), свою платит ремонтом машины.
Начнем с основного, я же сказал что после просмотра видео, очевидно что там перекресток равнозначных дорог, и там просто обгон запрещен безо всяких =)
Если мы обсуждаем чисто теоретическую ситуацию, то абсолютно безразлично какая у опеля была скорость. Хоть 200. Так как единственным достоверным способом замера скорости у нас является аттестованные приборы и точка. Нет чисто для себя , мы все понимаем, что скорость была ого-го и водила опеля мудак -) Мне пофигу за сколько метров увидел водила опеля мигающий поворотник на камазе, абсолютно не однозначная ситуация, что он должен был сделать. Перестроится или продолжить обгон, банально он мог не заметить или еще что. На это в правилах есть защита от дурака, где предусмотрены зазоры, чтобы даже если один чудило нарушает, второй смог избежать ДТП, о чем уже писали выше или ниже. Так вот, как я уже сказал на мой взгляд не не однозначная ситуация со стороны водилы опеля, Зато есть абсолютно однозначная ситуация насчет камаза в правилах, он не должен препятствовать обгону или совершать опасный маневр. То есть будь, "возможен" на этой дороге обгон, тут на обоюдку элементарно наскребсти. Единственный вариант, где водила камаза со всех сторон прав, если скажем он посмотрел перед маневров в зеркала и убедился, что сзади всё чисто, включил поворотник и начал перестраиваться, а водила опеля с разгона догнал автора видео и с полного маху перестроился на встречку.
я как раз думаю что он то читал в свое время, в отличие от жуебков у которых какахи закипели от того что водитель грузовика!!!! может быть виноват....не знаю может быть это детская травма, их когда то нежно выебла водитель грузовика и им понравилось
оооо, тогда если ты такой эрудированный, то ответь мне на элементарный вопрос: с какой максимальной скоростью можно осуществлять движение по обочине? ну, в населенных пунктах и за их пределами?
Ты долбоёб что ли? Из-за таких баранов во время перестроения и случаются дтп, потому что они включив указатель поворота, сразу начинают маневр, заблаговременно не посмотрев в зеркала.
Указатель поворота лишь предупреждает о том, что ты собираешься совершить маневр. Но преимущества на дороге он тебе не даёт. Это в школах на первых лекциях объясняют.
В П 11.2 ПДД говорится о том, что нельзя обгонять слева уже приступившего к маневру тс, но, блять, это ТС прежде чем совершать маневр должен смотреть в ЕБАННЫЕ ЗЕРКАЛА, убедившись в безопасности его совершения. Эти простейшие принципы не были соблюдены с обеих сторон, но инициатором выступила фура. Как итог ДТП. Если тебе мудаку всё равно не понятно, то просто гугли по "указатель поворота не дает преимущества" и всё от корки до корки читай, что бы потом не городить хуйни. — khaarax#ответить↓удалить— 0.0
Совсем глупенький. Посмотри видео с регика. Поворот камаз включил заблаговременно и в зеркало смотрел, видимо, тоже заранее. мазда шла на обгон на достаточно большой скорости, посему логично предположить, что водитель камаза уже не смотрел в зеркало в тот момент, когда мазда вышла на обгон.
Не допускаешь варианта, что опел уже был на встрече и совершал множественный обгон?
И тогда водила камаза чудило, которое начал совершать маневр препятствующий обгону?
ИДПС в таких случаях признает обоих виновными. Водитель легковой совершал обгон сразу несколько ТС, потому он прав. Но так же он нарушил требование п.11.2 ПДД, запрещающий выполнять обгон транспортного средства, включившего сигнал левого поворота, потому он не прав.
Фурист в свою очередь еблищем прощелкал. Он обязан был убедиться, что никто его не обгоняет, т.е. посмотреть в зеркало, включить поворотник, посмотреть в зеркало, посмотреть встречку, посмотреть в зеркало и только тогда совершать маневр.
Тем более правило ДДД никто не отменял.
Многие этого не понимают, им просто нравится, что большая машина расхяурила маленькую.
Ты прав, преимущества не дает. Но БЛЯДЬ, КАКОЙ ДИБИЛ БУДЕТ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ СОВЕРШАТЬ ОБГОН, ДАЖЕ ЕСЛИ ПЕРЕКРЕСТОК НЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ И ТВОЯ ДОРОГА ГЛАВНАЯ!?
дело в том что авто уже было на встречке, и выполняло маневр обгона. в пдд написано что Перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что:
а) ни один из водителей транспортных средств, которые двигаются за ним и которым может быть создано препятствие, не начал обгона;
Подними глаза, долбоёб. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
грузовик совершал поворот налево. при повороте он обязан уступить всем. плюс практика разборов подобных дтп в гибдд говорит о виновности поворачивающих.
в отличии от большинства местных ораторов не только открывал.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
На гуру я и не претендовал, но...
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
Выводы можешь сделать сам, о великий гуру ПДД... Если способен...
а может он обогнал 1, вернулся в строй, и резко начал обгонять легковую и грузовик после. а грузовик заметил что легковушка вернулась обратно в полосу, и показал поворот.
в любом случаи, как говорит мой отец:
"если тебе помяли левое крыло, ты будешь прав в 90% случаях"
Если у тебя и сейчас мозга хватит кричать что он УЖЕ обгонял, то согласно правилам - он находился СЗАДИ обгоняемого ТС, так что он не имел права идти на обгон.
Да таксист ехал-то непонятно в каком ряду по гифке вообще. Частично по средней, а по ней движение только прямо, частично по левой - тогда мотик неправ, да. Но если исходить из несоблюдения рядности и поворота не из своего ряда с движением только прямо - таксист. Если отнести к левому ряду - то мотик, да.
зато баб постить сложнее, спорить как то проще. к примеру пишешь постоянно что не согласен. а оппонент доказывает усирается. эдакий троллинг еще в придачу.
Ну я не думаю что спор о религии можно сравнить со спором по оценке обстоятельств ДТП при наличии видеоматериала))
Ты уж как-то радикально подошел с целью подловить =)
Таксист, начал перестраиваться в средний ряд перед пешеходным переходом и перекрестком, через сплошную, далее начал разворачивался со среднего ряда, при этом все совершал без какого-либо указания маневров поворотниками, какие тут могут быть варианты? Хотя таксисты, так же как и водилы маршруток в большинстве случаев редкостные мудаки, выкидыши дороги.
Этот самосвал перевозит металлолом, у него сзади как раз лапа для того, чтобы его грузить.
Он тачку подцепит, погрузит себе в кузов и поедет дальше :)))
На месте водилы грузовика если водитель джипа не погиб я бы его добил, чтобы не было потом возни с ментами братвой итд. Полюбому захотят камазиста сделать виноватым. А так все трупы концы в воду.
ага особо если учесть, что 1 кг лома стоит рублей 10
сколько машинка весит? килограмм 1500 *10= аж 15 тыс рублей теперь сможет выручить. хотя нужно и положительное в этом искать. теперь хватит денег на велосипед.
У меня такое, но для меня скорее школьник это велик чем то что выше. Не в оскорбительном смысле, а в целевом использовании - трюкачить мне не надо, а то что я назвал - оно именно для езды.
насколько я знаю, в россии признают камаз виновным. Причины:
1) налево уходит грунтовка. Значит по асфальту идёт главная. Значит на перекрёстке обгонять можно.
2) водитель камаза не убедился в безопасности манёвра.
3) "у нас тут так принято". Поищите реальные примеры правоприменительной практики. Эта практика, кстати, различается между россией и украиной. Уже не помню точно, но в каком-то из стандартных случаев аварии в россии признают виновным одного, а на украине - другого участника.
а ещё слышал, что даже без первого пункта - всё равно камаз признают виновным. То есть, если вас обгоняют по встречке через сплошную и вы поворачиваете налево, то в случае дтп доблестное гаи признает имено вас виновным.
Эмм... Обгон на таком перекрестке запрещен, ибо пересечение равнозначных дорог и знаков противоречащих этому нет... Хотя хз какое там покрытие на другой дороге.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
Нерегулируемые перекрестки
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
ребят, ваши споры о том кто нарушил очень умны, но логику включить то можно. С какого хуя при повороте, камаз должен следить кто несется по ВСТРЕЧНОЙ полосе?
хз, что они там "наруководствуются"
имхо, знаков нет, разметка не видна - чел нормально обгонял, но камаз за "полгода" включил поворотник - стоило бы затормозить
В том-то и дело. Знаков нет, значит, нет указаний на то, что дорога второстепенная. Она, может, и впрямь второстепенная, а может, вообще прилегающая территория, но точно знают только гаишники, а определить это с места водилы опеля нельзя, так что обгонять стоило поаккуратнее.
Хотя бы с такого, что в наших правилах уже лет десять как нет пункта о том, что водитель вправе ожидать исполнения ПДД другими участниками, это во-первых, и с такого, что поворот был на второстепенную дорогу, если не на прилегающую территорию, а в этом случае обгон не запрещён.
предвидеть маневры других водителей, это приходит только с опытом.
личный опыт. купил новый авто в 2008г., на светофоре стоял второй от стоп линии. за нмой был еще один водятел. загорелся зеленый. впереди поехало авто я за ним газанул. третий водитель тоже решил пол позишн поиграть. в итоге пере домной машина стопарнула. я тоже успел тормознуть. а вот сзади не успел. и долбанув меня в жопу, мою машину бросило по инерции на впереди стоящую. машине всего неделя была, как выехал с салона, а два бампера было колото. теперь когда, стартую или торможу. смотрю и за дистанцией машин сзади.
это опель, а не классика. через пол года страх снова потеряет и так же будет ездить. это как пьяницы за руль содятся. сколько не лови, все равно суки пьяными содятся за руль. закрывать таких пора
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
А что, "транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево"? Если бы он за мусорщиком ехал и тот замигал - тогда да. Но он ехал в левом ряду, выполняя обгон нескольких транспортных средств.
P.S. И это, вне зависмости от любых правил поворот нужно было осуществлять глядя в зеркало.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Грузовик создал помеху. Он виноват.
Участок дороги с двусторонним движением? Разметки нет - ширина проезжей части визуально делится на две полосы. Какое крайнее положение для Камаза? Заблаговременно показал маневр указателями поворота, снизил скорость. Белый кроссовер именно, что обгонял по встречке - представлял наибольшую опасность. Ещё вопросы к дорожникам: так-то съезд мог бы быть обозначен знаком, могла быть нанесена разметка проезжей части, при приближении к пересечению проезжих частей должен был быть запрещен обгон. Не говоря уж об ограничении скорости.
Не понимаю, что вы спорите тут, грузовик виноват на все 100%. Перед поворотом водила грузовика не убедился в безопасности маневра. И пусть у него моргал поворотник, это не даёт права на создание помех другим участникам движения. Откуда тем более кто-то в легковушке должен знать о намериниях грузовика? может об вообще на обгон собирался идти. Хер его знает.
вот еблан... поворот налево, в данной ситуации, тоже самое что и обгон. Представь, ты едешь по дороге, решил обогнать пачку машин, едешь уже по встречке, и тут бац тебе в бочину влетает другамая машина, водила которой хотел тоже кого-нибудь обогнать, кто виноват? вот и делать выводы, и рожайся обратно сам.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
Следующий пункт читай:
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
Ты же не видешь на видосе как долго он едет, может там сзади автоколонна из 50-ти машин, встречка пустая, вот и обгоняет. Водила грузовика сделал, исходя из пункта 11.3, иные действия(повернул), и не важно включен поворотник или нет, грузовик ещё не начал маневр, значит он должен убедиться в его безопасности перед началом того самого маневра.
На видео ПРЕКРАСНО видно, что он включил более чем заблоговременно поворотник. К слову обгон это не значит что можно тупо лететь по встречке. Ты подъехал к более медленно едущему транспортному средству, включаешь поворотник, убеждаешься, что впереди пусто, что впереди едущее транспортное средство не поворачивает налево или само не поехало в обгон. И ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО приступаешь к маневру обгона. ПОСЛЕ обгона ты должен вернуться в свою полосу, а не продолжать хуячиться вперед.
На видео ПРЕКРАСНО видно, что белая хуйня-опель обгоняет машину с регистратором. После этого он должен был поехать перед машиной с регистратором, а не продолжать на бешенной скорости хуячить дальше.
Добавлю, если ты не стал возвращаться в свою полосу, то по любому перед каждой СЛЕДУЮЩЕЙ после первой обгоняемой машины, впереди идущей машиной ты должен убеждаться, что она не включила поворотник и не собирается поворачивать. Если она его уже включила, то возвращайся в свой долбаный ряд и жди.
найди ножницы и пореж свои водительские права, если тебе в понедельник в школу не надо. С хуяли я должен после каждой следующей машиной убеждаться, что какой то хуй хочет повернуть налево или ещё куда либо... я делаю маневр, меня не касается, что, кто хочет сделать. Пункт с правил пожалуйста... Я маневр начал, но не закончил, значит я ничего никому не должен. Ситуация такова, что кто начал первым соверашть какой либо маневр, тот и прав, в данном случае легковушка. И то что у грузовика был включен поворотник это ещё не значит совершить маневр, соответсвенно, должен делать его безопасно для всех, в том числе и для обгоняющего его транпортного средста...
"Откуда тем более кто-то в легковушке должен знать о намериниях грузовика?" --- ну да, 10 секунд мигающий поворотник перед поворотом как бы нихуя не означает, это да
из тех кто хоть немного знает ПДД, никто не спорит здесь. Спорят ололоши, которым скоро в школу или на очередную попойку. потому как если человек не понимает, что обгоняющий еблан на все 146%, либо не научился еще ничему, либо уже пропил мозг.
Давайте так. При таком же повороте вы пропускаете встречный поток машин? Пропускаете.
В ПДД есть пункт, что из-за габаритов авто можно поворачивать не с крайней левой, а, допустим, с крайней правой (например, 2 полосы). Так вот. Вы будете пропускать авто, которые движутся левее от вас? Правильно, будете.
Так какого хуя грузовик не виноват? Белое авто совершало обгон, а грузовик тупо проебал. Включил поворот, остановился, убедился, что не создаешь никому помеху и закончил маневр.
ситуация - на дороге водитель выполняет маневр и обезьяна выполняет трюки. кто виноват, если обезьяна в порыве бешенства влепилась в водителя? ПДД учитывает действия всех участников движения, а у вас в голове уместился только грузовик. говорят шоколад стимулирует мозговую деятельность, попейте горячего!
Вообще конечно нет даже двоякости в данной ситуации, но опель все таки нарушил больше правил за что и расплатился. Да и вообще, откуда берутся такие дятлы, которые на дорогах пытаются поспорить с большими авто типо камаза или фур. Ну мозг то надо иметь. Он большой и рама у него металическая ему вообще похуй, что и как на него несется. А еще он высоко сидит и подлетевшую по встречке (и не только) машинку может и не заметить ибо есть мертвая зона у зеркал. Я сам в первую неделю за рулем сам побывал в дтп с камазом, подрезал его, он и наказал, думал, что проскочу))) с тех пор зарекся от подобных автомобилей подальше придерживаться, ну либо быть готовым ко всему.
Единственное правило, которое грузовик нарушил - ДДД.
А легковушка... да блять, будь она хоть десять раз права, головой думать надо, против кого прёшь.
В этой ситуации Газель повернула правильно ( выполняющий поворот налево вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления) т.к. есть сплошная ограничивающая движения потоков. И не обязан уступать идиотам которые в населённом пункте "прут за сотню". Единственное, не вижу, что за знак на столбе и на табличке ещё инфа?!?!?!?!
как хорошо, что я живу в Италии. здесь вообще в правилах не существует понятия "обгон нескольких транспортных средств". обгонять можно одно ТС за раз. поэтому при повороте влево меня интересует только автомобиль находящийся непосредственно за мной и встречный поток. а ещё здесь водилам грузовиков и фур вообще похуй остальные участники движения. фура не его. да ещё и каско. поэтому при приближении к любому грузовику лучше в оба следить за его манёврами. потому что, даже если будешь на 100% прав, на карме водителя грузовика это никаким образом не скажется. чего нельзя сказать о твоём здоровье. посему мой вердикт: водитель опеля - уебан вне зависимости от степени виновности грузовика.
ты удивишься, как здесь на узеньких улочках лихачат и обгоняют. включая водителей общественного транспорта. я два года назад ездил в отпуск в Украину на лично авто и был удивлён, насколько местные водители дисциплинированы и аккуратны. поверь, после Рима и Неаполя тебе любой украинский (та думаю и российский) участник движения покажется верхом дисциплины и взаимоуважения. но здесь есть несколько неписанных правил, которых стараются придерживаться. и одно из них "водитель более крупного ТС всегда прав в силу того, что он крупнее и больший урон по деньгам и здоровью будет у меньшего по габаритам ТС". а ещё здесь инструктор по вождению нам говорил: "если вы хотите убить кого-нибудь, не покупайте пистолет. просто переезжайте его автомобилем. вам за это ничего не будет" пешеход здесь прав, пока жив. после смерти ему уже как-то похуй.
и ещё. несмотря на узкие дороги и невъебического количества автомобилей на семью, здесь никогда не бывает таких пробок, как в Москве или Киеве, со всеми вашими восьмиполосными дорогами. шах и мат, славяне.
вот кстати не надо тут. после того как фурам запретили ездить по мкаду днем, пробок стало меньше. да и заканчивают реконструкцию съездов и разъездов на мкад. станет свободнее. да в час пик конечно толкучка, но все равно полегче. ну а если дтп то тут уж ни чего не поможет - сразу затор
ага как же не скажется это на кармане водителя фуры. штраф, неустойка, порча груза. жопа фиолетовая станет пока выплатит все компенсации капиталистическому классу.
смешной человек. я понимаю, что у вас слово "страховка" - это нечто из параллельной вселенной. но зачем спорить с кем-то, кто информирован о том, как это работает, как минимум, в Италии, лучше тебя. водителю, в худшем случае, начальник что-то типа устного выговора сделает. может премии лишит. но ни один рабочий здесь из своего кармана ничего не выплачивает.
у нас водители если проебут груз могут и квартиру продать, что бы расчитаться за потерю груза. а все потому что особо не принято страховать груз. да и по шайбе ни кто не ездит.
помню ждал фуру с вином с германии. так она до нас километров 10 не доехала до города. минут 30 езды от силы. так водила (прибалт) отзвонился и заявил, что ему положено по программе встать и отдыхать 5 часов. мол де штраф будет если он будет отдыхать как заложено программой отслежки его маршрута. и че. ждали. зато они не засыпают в дороге.
в целом разумно.
Обгонять больше одного действительно очень рискованно, потому что впередиидущие не будут знать о том, что кто-то на большой скорости проедет рядом.
Насчет больших ТС тоже есть смысл в том, что отношение к ним как к поездам.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
касательно перекрестка, на перекрестке запрещено перестроение из одной полосы движения в другую.
Но долбоеб в данной ситуации только один...
(цитировано из ПДД)
Мудаки-то в любом случае оба, один в зеркала не смотрит, другой не соображает, что собирается делать камаз с включённым поворотником. А вот кого признать виноватым по ПДД — это вопрос.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
устраивал показательные казнивызывал студентов к доске и спрашивал знание ПДД. не для того, чтоб все сдали нормально экзамен в ГАИ, (чтоб автошколу не трахали), а для того, чтоб эти люди не поубивали(сь) на дороге. а самое страшное в том, что 25 человек из 30 - не могли ничего ответить. просто. ничего. а некоторые отвечали на вопрос "с какой скоростью можно двигаться по обочине" - "60 км\ч". а незнание правил ведет к их нарушению, а нарушение правил дорожного движения карается очень жестко. на тытрубе много видео с регистраторов.а объяснять действительно сложно.
Чел на опеле мог согласно правилам, заранее перестроить на встречную полосу для совершения обгона, и мог совершать множественный обгон и начать его к примеру он мог, метров за 200 грузовика.
Я могу тебе такую же выдержку из правил, что должен делать человек, которого обгоняют. И в чем должен убедиться человек, совершающий маневр.
Я бы сказал ситуация на тоненького, так как нет видео от опеля, оно бы всё точно расставила на места.
PS
Но самое главное, обгон на перекрестке равнозначных дорог запрещен. И водила легковушки чудак. После просмотра гифки, оставались вопросы, грунтовая дорога или нет, так как иногда съезды на грунтовку асфальтируют, а вот после просмотра полного видео вопросы отпали.
(конечно, я имею в виду водителя камаза), опель был на расстоянии около 180 метров, ("Yeah! Science, bitch!"), т.е. увидеть мигающий поворотник уже можно, (если опелем управляла не обсаженная спидами слепая 80-летняя бабка), а возращаясь к пункуту 11.2 Правил дорожного движения, получаем что опель мудак и правильно, пусть за глупость, (а именно нарушение скоростного режима и несоблюдения правил обгона), свою платит ремонтом машины.Если мы обсуждаем чисто теоретическую ситуацию, то абсолютно безразлично какая у опеля была скорость. Хоть 200. Так как единственным достоверным способом замера скорости у нас является аттестованные приборы и точка. Нет чисто для себя , мы все понимаем, что скорость была ого-го и водила опеля мудак -) Мне пофигу за сколько метров увидел водила опеля мигающий поворотник на камазе, абсолютно не однозначная ситуация, что он должен был сделать. Перестроится или продолжить обгон, банально он мог не заметить или еще что. На это в правилах есть защита от дурака, где предусмотрены зазоры, чтобы даже если один чудило нарушает, второй смог избежать ДТП, о чем уже писали выше или ниже. Так вот, как я уже сказал на мой взгляд не не однозначная ситуация со стороны водилы опеля, Зато есть абсолютно однозначная ситуация насчет камаза в правилах, он не должен препятствовать обгону или совершать опасный маневр. То есть будь, "возможен" на этой дороге обгон, тут на обоюдку элементарно наскребсти. Единственный вариант, где водила камаза со всех сторон прав, если скажем он посмотрел перед маневров в зеркала и убедился, что сзади всё чисто, включил поворотник и начал перестраиваться, а водила опеля с разгона догнал автора видео и с полного маху перестроился на встречку.
Указатель поворота лишь предупреждает о том, что ты собираешься совершить маневр. Но преимущества на дороге он тебе не даёт. Это в школах на первых лекциях объясняют.
В П 11.2 ПДД говорится о том, что нельзя обгонять слева уже приступившего к маневру тс, но, блять, это ТС прежде чем совершать маневр должен смотреть в ЕБАННЫЕ ЗЕРКАЛА, убедившись в безопасности его совершения. Эти простейшие принципы не были соблюдены с обеих сторон, но инициатором выступила фура. Как итог ДТП. Если тебе мудаку всё равно не понятно, то просто гугли по "указатель поворота не дает преимущества" и всё от корки до корки читай, что бы потом не городить хуйни. — khaarax#ответить↓удалить— 0.0
И тогда водила камаза чудило, которое начал совершать маневр препятствующий обгону?
Фурист в свою очередь еблищем прощелкал. Он обязан был убедиться, что никто его не обгоняет, т.е. посмотреть в зеркало, включить поворотник, посмотреть в зеркало, посмотреть встречку, посмотреть в зеркало и только тогда совершать маневр.
Тем более правило ДДД никто не отменял.
Многие этого не понимают, им просто нравится, что большая машина расхяурила маленькую.
а) ни один из водителей транспортных средств, которые двигаются за ним и которым может быть создано препятствие, не начал обгона;
Понакупают прав и пиздят ещё что-то.
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
2. Преимущество у двигающегося ТС ПО СВОЕЙ полосе, а не по встречке...
ЗЫ Читай дальше, короче.
клоун ты, а не гуру ПДД
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
Выводы можешь сделать сам, о великий гуру ПДД... Если способен...
он начал обгон уже после того как грузовик включил сигнал поворота на лево.
в любом случаи, как говорит мой отец:
"если тебе помяли левое крыло, ты будешь прав в 90% случаях"
Ты уж как-то радикально подошел с целью подловить =)
да полно споров со сломанными копьями. а все в итьоге сводиться к верю не верю, лучше или хуже, плохо или хорошо.
Он тачку подцепит, погрузит себе в кузов и поедет дальше :)))
сколько машинка весит? килограмм 1500 *10= аж 15 тыс рублей теперь сможет выручить. хотя нужно и положительное в этом искать. теперь хватит денег на велосипед.
Что б работать только на этот кусок железа, с такими то дорогами?! Нахуй оно мне?
1) налево уходит грунтовка. Значит по асфальту идёт главная. Значит на перекрёстке обгонять можно.
2) водитель камаза не убедился в безопасности манёвра.
3) "у нас тут так принято". Поищите реальные примеры правоприменительной практики. Эта практика, кстати, различается между россией и украиной. Уже не помню точно, но в каком-то из стандартных случаев аварии в россии признают виновным одного, а на украине - другого участника.
http://goo.gl/maps/AX6Qg
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
Нерегулируемые перекрестки
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
поворот - когда дорога делает поворот © ко
имхо, знаков нет, разметка не видна - чел нормально обгонял, но камаз за "полгода" включил поворотник - стоило бы затормозить
ДДД
в России тоже можно подать в суд и выиграть
у автодора есть спец БД для ведение суд.дел
личный опыт. купил новый авто в 2008г., на светофоре стоял второй от стоп линии. за нмой был еще один водятел. загорелся зеленый. впереди поехало авто я за ним газанул. третий водитель тоже решил пол позишн поиграть. в итоге пере домной машина стопарнула. я тоже успел тормознуть. а вот сзади не успел. и долбанув меня в жопу, мою машину бросило по инерции на впереди стоящую. машине всего неделя была, как выехал с салона, а два бампера было колото. теперь когда, стартую или торможу. смотрю и за дистанцией машин сзади.
А так
- Запрещён обгон на перекрёстке по встречке камазов со включенным левым поворотником.
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
P.S. И это, вне зависмости от любых правил поворот нужно было осуществлять глядя в зеркало.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Грузовик создал помеху. Он виноват.
-транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
-транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
Ты же не видешь на видосе как долго он едет, может там сзади автоколонна из 50-ти машин, встречка пустая, вот и обгоняет. Водила грузовика сделал, исходя из пункта 11.3, иные действия(повернул), и не важно включен поворотник или нет, грузовик ещё не начал маневр, значит он должен убедиться в его безопасности перед началом того самого маневра.
На видео ПРЕКРАСНО видно, что белая хуйня-опель обгоняет машину с регистратором. После этого он должен был поехать перед машиной с регистратором, а не продолжать на бешенной скорости хуячить дальше.
тут с тобой многие не согласятся ;-)
В ПДД есть пункт, что из-за габаритов авто можно поворачивать не с крайней левой, а, допустим, с крайней правой (например, 2 полосы). Так вот. Вы будете пропускать авто, которые движутся левее от вас? Правильно, будете.
Так какого хуя грузовик не виноват? Белое авто совершало обгон, а грузовик тупо проебал. Включил поворот, остановился, убедился, что не создаешь никому помеху и закончил маневр.
А легковушка... да блять, будь она хоть десять раз права, головой думать надо, против кого прёшь.
масса * на скорость
и у кого сила больше выйдет?
масса опеля 1810 * 75 = 135750
у камаза полюбасу больше. вот если камаз двигался 10 км в час, а опель ехал 75. тогда да опель приложил бы большую силу.
с каких пор сила стала зависеть от скорости
>>причем тут импульс?
>>масса * на скорость
формула импульса
>>именно сила, причем потенциальная переходящая в кинетическую
путаете с энергией
ты часом с Эстонцами ничего не спутал. Это у них. Пока обгоняешь два подряд автомобиля. за это же время в китае успевают построить новый город.
Обгонять больше одного действительно очень рискованно, потому что впередиидущие не будут знать о том, что кто-то на большой скорости проедет рядом.
Насчет больших ТС тоже есть смысл в том, что отношение к ним как к поездам.