LS-Magazine, LS-Island, LS-Models, LS-Land, LS-Dreams, BD-Magazine

LS-magazine Это - проект, потрясший мир, и принесший Украине славу мирового центра детской порноиндустрии. Таким образом, вместо единичных сайтов типа "Ukrainian Angels", "Gentle Angels", "Magic Angels", "Home Lolita" образовалась целая мегаиндустрия, объединив в себе множество сайтов под общей аббревиатурой "LS": LS-Magazine, LS-Land, LS-Island, LS-Dreams, LS-Flash, LS-stars и т.д. на которых всего лишь за 38$ в месяц можно было скачать гигабайты откровенных фото и видео украинских лолит. Производственный процесс был поставлен на конвейер, из-за чего продукция LS совсем перестала походить на классические украинские лоли-сайты, превратившись в ширпотреб. В то же время, благодаря профессионализму фотографов, использованию высококлассной съёмочной и осветительной аппаратуры фото и видео студии LS отличаются очень высоким техническим качеством. И многие из них действительно художественны. Да-да, и ширпотреб может быть художественным, красота ведь не исчезает только лишь от того, что её запечатлевает тот, кто её не осознаёт. А эти маленькие модельки дьявольски красивы. Или, ангельски, что, по мне, суть одно...
Масштаб проекта был воистину колоссален - задействованы в нём были свыше 1500 девочек, по телевидению постоянно показывались рекламные ролики в лучшее эфирное время, в которых маленьким девочкам предлагалось стать настоящими моделями. Между прочим, проект не нарушал закон: у родителей бралось разрешение на съёмку детей в обнажённом виде, желание детей тоже учитывалось, и ничья свобода не нарушалась. Тем не менее, подобная свобода стала поперёк горла "самой свободной стране", и, по требованию ФБР, организация была закрыта, а её руководители арестованы. Впрочем, не смотря на то, что со времени инцедента прошло уже много лет, приговор этим людям так и не был вынесен. Конечно, чтобы дать делу "законный вид и толк" достаточно было назвать их деятельность "производством и распространением порнографии", но, доказать это, когда нет чётких официальных дефиниций порнографии, в любом случае сложно. Тем более, что организация уже успела сколотить приличный капитал, в кусочке от которого были многие заинтересованы больше, чем в торжестве морали. Так что, никто особенно не удивлялся, когда начались жалобы типа "комиссия подкуплена", "на следствие оказывается давление со стороны высокопоставленных лиц" и т.д. Очень сомнительно, что участникам организации вообще когда-нибудь будет вынесен какой-либо приговор, но, и шанс того, что LS однажды вернётся к своей деятельности, тоже не велик. Видимо, судьба её - вечная неопределённость, и память о ней, видимо, тоже будет вечной, поскольку за время своего существования она произвела столько творений, что все пиринговые сети ими просто наводнены.

Название Lightning LS-218 для нового электрического мотоцикла выбрано неслучайно. Дело в том, что в 2012 году на международных автомотосоревнованиях Pikes Peak эта модель помогла ее создателям завоевать титул самого быстрого серийного электробайка в мире, разогнавшись до внушительной скорости 350 километров в час. Финальная версия этого спортивного электрического мотоцикла уже готова и совсем недавно была показана на выставке Quail Motorsport Gathering в Калифорнии.

В продажу данный мотоцикл поступит уже этим летом, по крайней мере в США. За возможность прокатиться на этом красавце покупателям придется выложить 38 тысяч долларов. Над финальным внешним видом компания Lightning Motorcycles поработала весьма серьезно. Однако технические особенности электробайка остались прежними. Двухколесное электрическое транспортное средство, в зависимости от выбора покупателя (в продаже будет доступно несколько версий), может быть оборудовано 200-сильным (150-киловаттным) мотором с жидкостным охлаждением и запасом хода до 290 километров на одной зарядке.

Как уже было сказано выше, мотоцикл будет предлагать несколько вариантов батарей, начиная от 12 кВт и заканчивая 20 кВт. При этом заряжаться батарея способна за 30 минут. Зарядка от 0 до 100 процентов от обычной розетки увеличит это время вдвое.

За счет батареи вес мотоцикла весьма солиден и составляет 225 килограммов, что в некоторых случаях даже больше, чем у традиционных бензиновых аналогов. Однако на фоне своих конкурентов Lightning LS-218 выделяется невероятным крутящим моментом 168 фут-фунтов.