Катар

Создание статуй Жизни возле больницы Сидра в Катаре.

ссылка на гифку

доха, катар

Через четыре года здесь будет остров-сад...

Саудовский инвестиционный союз планирует вырыть канал на границе с Катаром, превратив его в остров, пишет саудовская газета Sabq.

Ширина канала составит 200 метров, глубина — 15-20 метров, а длина — 60 километров, он сможет принимать все виды морских судов. Саудовская Аравия рассчитывает, что новый морской путь свяжет портовый город Сальва и район Хур аль-Адид, расположенные по краям сухопутной границы с Катаром.

По расчетам, на проект потребуется 2,8 миллиарда саудовских риалов (около 43 миллиардов рублей).

На новых берегах королевства планируется построить курорты с частными пляжами и пять главных отелей, а также новые порты и открыть две круизные компании для организации морских прогулок в другие страны Персидского залива.

Пять арабских стран прервали дипотношения с Катаром

Авиакомпания Etihad Airways, летающая из Абу-Даби, и базирующаяся в Дубае Emirates, с утра вторника прекратят рейсы в Катар. У каждой из них есть по четыре ежедневных рейса в Доху и обратно.

Также по этому маршруту перестанет летать бюджетная авиакомпания FlyDubai, и за ней могут последовать бахрейнская Gulf Air и египетская Egyptair.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет приняли решение прекратить авиасообщение с Катаром и закрыть свое воздушное пространство для катарских самолетов.

Для Qatar Airways это чревато серьезными убытками. Во-первых, ей придется отменить десятки ежедневных рейсов в Дубай, Абу-Даби, Эр-Рияд и Каир.

Во-вторых, что еще важнее, закрытие обширных участков воздушного пространства региона вынуждает авиакомпанию менять маршруты полетов.

Длительность многих рейсов неизбежно увеличится, и это является серьезной проблемой для перевозчика: это повышает затраты на топливо и может вызвать недовольство пассажиров.

Qatar Airways привлекает пассажиров не столько поездками непосредственно в Катар, сколько возможностью летать из Европы в Азию или Австралию с удобной пересадкой в Дохе.

"Если путешествие в Европу, которое раньше занимало шесть часов, теперь будет продолжаться восемь-девять часов из-за необходимости менять маршруты, это будет гораздо менее привлекательно для пассажиров, и они обратятся к другим перевозчикам", - говорит директор консалтинговой компании Cornerstone Global Ганем Нусейбе.

Продукты подорожают

Каждый день эту границу пересекают сотни грузовиков, и одной из главных категорий грузов является продовольствие. До 40% продуктов питания поступает в Катар именно по этому маршруту.

Теперь Саудовская Аравия решила закрыть границу, после чего доставлять продовольствие в Катар придется либо по морю, либо по воздуху.

Также, по его словам, небогатые катарцы еженедельно, а то и ежедневно ездят в Саудовскую Аравию закупаться продуктами, которые там стоят дешевле. После закрытия границы это станет невозможно.

Строительство затормозится

В Катаре в настоящее время реализуется целый ряд крупномасштабных строительных проектов, связанных с Чемпионатом мира по футболу 2022 года: в частности, здесь строится комплекс медицинских учреждений, метро и восемь стадионов.

Основные строительные материалы ввозятся по морю, но и по суше тоже - из той же Саудовской Аравии.

Закрытие саудовской границы, так же как и с продовольствием, приведет к задержкам и росту цен.

Катарский строительный комплекс и так испытывает дефицит стройматериалов. Перекрытие саудовского маршрута усугубит проблему.

Трудовые ресурсы

Такой же срок отводится катарцам, находящимся в Саудовской Аравии, ОАЭ или Бахрейне на то, чтобы покинуть территорию этих стран.

Впрочем, более серьезные последствия будут в том случае, если аналогичные меры предпримет Египет. Согласно недавнему исследованию, в Катаре живет порядка 180 тысяч египтян - это не только строители, но и врачи, инженеры и юристы. Потеря такой квалифицированной рабочей силы создаст проблемы для международных компаний, имеющих представительства в Катаре.

Сделки в Катаре уже срываются. У многих фирм из стран Залива есть присутствие в Катаре, в том числе и в сфере розничной торговли. Их магазины, вероятно, закроются, по крайней мере временно, полагает Нусейбе.

А крупнейший саудовский футбольный клуб "Аль-Ахли" уже отказался от спонсорства Qatar Airways.

Доха, Катар. По пути в Малайзию и из нее.

Ниже пара фото фотографий (из музея фотоискусства в Дохе), мой телефон сделал все, что мог, чтобы передать цвет и красоту.

Если Вам, Господа, выпадет случай полететь через Доху на катарских авиалиниях, не упустите случай воспользоваться всеми предложенными плюшками: при транзите более 8 часов - размещение в комфортабельной гостинице при аэропорте; если время ожидание выпадет на утро, а вылет будет лишь днем, то можно съездить на бесплатную 3хчасовую экскурсию по городу с гидом. Собственно, об экскурсии и пойдет речь.

Пройдя регистрацию и получив штамп визы на сутки в заграннике, вы покидаете кондиционируемый аэропорт и его 18°С, чтобы попасть в сауну (температура была под 45) но только на пару минут, в автобусе вновь кондер и прохлада. Но по пути до автобуса с эстокады можно заметить стоянку, укртытую от солнца множеством тентов.

Далее поездка (около 20 минут) мимо заботливо высаженной растительности, пустыни вдалеке, домов и строящихся зданий (уже в городе).

Первая остановка - набережная, вид на противоположный берег искусственного залива, музей, пристань для деревянных яхт и лодок дау (традиционные dhow), какое-то местное сооружение и яркие такси рядом. 

В туристическом автобусе ехало еще четверо русских, пятеро из Испании, несколько японцев и, конечно, китайцы (куда без них). Гид старался со всеми дружелюбно успеть поболтать. Несколько фото пришлось делать из окна, за что пардоньте. Нас везли смотреть культурные ценности: памятники, музеи и все, чем еще гордится Доха.

Стоит отметить, что снаружи их музеи выглядят довольно привлекательно. Искусством занимаются исключительно мужчины, ни одного экспоната, к которому приложила бы руку женщина, нам не встретилось. Впрочем, внутри музеев (кроме фотовыставки) было скучно и оценить полотна и скульптуры по достоинству мне не удалось. Самым приятным на вид были вот эти камни.

Зато архитектура и окрестности музеев были действительно интересными. Кому например захочется в жару сидеть в амфитеатре? Но его наличие говорит само за себя. Непонятные здания и скульптуры, о смысле и назначении которых гид не всегда рассказывал, а иногда и просто в связи с моим английским и его акцентом было не очень понятно.

Помню, как китайские туристы ломанулись фотографировать эти глиняные сооружения прямо по траве, а гид все кричал им

Keep off the grass! Please! Dont stand on the grass! Хотя бы не пришлось краснеть за соотечественников, которые обошли лужайку по асфальту, чтобы сесть в автобус. И вот нас снова повезли, на этот раз в фешенебельный район, где были магазины дорогих брендов одежды, а также Ferarri и Rolls-Royce. 

Здесь также обнаружилась набережная и порт для уже привычных глазу яхт и катеров местной элиты. К слову, перила набережной из чугуна были так раскалены, что попытка облокотиться на них могла привести к ожогу. Вода в фонтанах была близка к той, что летом льется из крана под видом холодной, когда с утра идешь умыться - в общем очень жарко, потому и людей нигде не видно, отсиживаются по квартирам и машинам (которые являются основным средством передвижения в Катаре).

После нас повезли на базар, предупредив, что там лучше не фотографировать (особенно важно следить, чтобы в кадр не попало местное мужское население). Что ж, правила чужой страны лучше соблюдать, потому фотографий с местного рынка нет, но стоит отметить, что принимают там не только местную валюту (катарский риал), но и доллары, причем довольно охотно, высчитываю цену на калькуляторе по вполне приемлемому курсу. После 40 минут на жаре, сопровождаемые ароматами арабского базара и зазывными приветствиями продавцов (ни одной женщины мне там так и не повстречалось, кроме туристок), мы сели в автобус ехать обратно. Тут -то и выяснилось, что потеряли одного (вот тут русские отметились) туриста, который не рассчитал время и покупал себе какие-то шлепки, но ждали недолго, и через минуту он уже бегал вокруг автобуса в поисках жены, которая успела убежать искать его. Цирк, конечно, гид не упустил случая пошутить, что с русскими всегда так, но тут же извинился перед оставшимися пассажирами за шутку. Благополучно найдя друг друга русская пара наконец уселась на свои места и мы поехали в аэропорт. Последние фото уже из окна на память о Дохе. 

Всем спасибо за внимание.

Катарскую принцессу застали за оргией с 7 мужчинами в Лондоне

Qatar: Man arrested for smuggling bacon in his anal cavity