волга
Подписчиков: 4 Сообщений: 160 Рейтинг постов: 1,649.6автомобиль концепт-кар Газ волга длиннопост
Газ 31-05 1986
Ранний прототип Газ 31-05 (1986 г.)
Он имел оригинальное остекление с «заниженной» поясной линией.
Двухэтажное остекление, по официальной версии, появилось потому, что верхние изогнутые окна сделали неопускающимися, а «нижний» этаж выполнял функции технологических открывающихся окон (например, для подачи документов).
Впоследствии проблемы с опусканием изогнутого стекла якобы были решены и от «нижнего этажа» отказались.
Данный экземпляр после испытаний был передан в нижегородский Сельскохозяйственный университет в качестве учебного пособия для студентов.
На закате 1990-х годов из седана сделали рабочий макет устройства системы полного привода. Сам кузов разрезали и утилизировали.
фотографии архитектура Калязин колокольня водохранилище волга
Калязинская колокольня
Затопленная колокольня - главная достопримечательность городка Калязин Тверской области.
В 1939 году старинную часть Калязина затопили при строительстве Угличского водохранилища и гидроэлектростанции в акватории Волги.
Над водой осталась лишь 75-метровая колокольня бывшего Никольского собора, который был разобран, а колокольню оставили в качестве маяка для открывшегося судоходства.
Впоследствии фундамент колокольни укрепили и был создан искусственный островок с причалом для лодок.
Подтопленная колокольня вызвала большой туристический интерес и в 2021 году была проведена масштабная реконструкция, вишенкой на торте которой стала архитектурная подсветка.
авто волга трагедия комедия
Предлагаю троекратное "Ха-ха!" в честь этого простофили!
Сегодня, четвертого дня, в неравной схватке с автомобилем Лада Гранта пал мой верный тандерхок модели 31029. И поскольку теперь я переведен из гордого звания "Владелец колесницы в снежных пустошах" в "Пеший плебс" запрашиваю немного поддержки. Или смеха.Машина пострадала не до такой степени чтоб не ехать, но счёт на восстановление другой без продажи оказался непосилен. Посему было принято решение о продаже (буквально через час забрали) верного коня, на котором я отьездил 5 лет. С ним я прошёл и капиталку двигателя, и отвратные СТО, и неумелых мастеров, сам стал личинусом автослесаря, пережил пожар подкапотного пространства (и даже тогда не сдался и починил!), в общем сменил в машине всё что сломалось и могло сломаться. И вот в те блаженные дни, когда друзья уже не находят повода для смеха "Опять волга сломалась?" пустоши преподнесли мне новое испытание.
Ремонт вражеского авто я осилю сам, просить к вам с поклоном я бы не посмел. Просто помянем автомобиль с 16+ хозяевами, 4 таксопарками и богатой историей, который в один момент продолжил традицию всего автопрома 90-х - стал дороном другого отечественного авто.
Отличный комментарий!