такси музей США машина Мичиган баян?
Последнее построенное такси компании Checker Motors Corporation (модель - A11 1982 года)в зеленом и кремовом цвете с фирменной клетчатой отделкой. выставлено в Автомобильном музее Гилмора в Хикори Корнерс, штат Мичиган.
Находится в Автомобильном музее Гилмора (Gilmore Car Museum) в Хикори Корнерс, штат Мичиган (Hickory Corners, Michigan).
Для справки.
Checker Taxi — американская таксомоторная компания. Владельцем Checker Taxi был иммигрант из России Морис Маркин, которому принадлежала также автомобилестроительная компания Checker Motors Corporation, автомобили которой использовались в таксопарке Checker Taxi.
Морис Маркин, портной из Чикаго, стал владельцем компании Markin Automobile Body, которую он получил в счёт оплаты долга в 15000 долларов. Markin Automobile Body производила автомобильные кузова для компании Commonwealth Motors, продававшей автомобили под маркой Mogul.
Вскоре Commonwealth Motors оказалась на грани банкротства, однако у неё был контракт на поставку автомобилей с Checker Taxi (частная таксомоторная компания из Чикаго, которая на тот момент никак не была связана с Маркиным). Маркин решил заполучить контракт с Checker Taxi, объединив свою компанию Markin Automobile Body с Commonwealth Motors.Вдохновлённый Джоном Герцем, создавшим в 1910 году таксомоторную компанию в Чикаго (впоследствии получившей название Yellow Cab Company), Маркин в 1924 году начинает постепенно скупать Checker Taxi, получив полный контроль над компанией в 1937 году. Маркин следует бизнес-плану Герца, вводя единые тарифы и униформу для таксистов.
В 20-х годах между компаниями Маркина и Герца разразилась жёсткая конкуренция. Ситуация особенно накалилась после того, как в дом Маркина была брошена зажигательная бомба. После этого инцидента Маркин решает перенести Checker Taxi в город Каламазу, штат Мичиган.
Checker Taxi стала первой компанией, нанимавшей чернокожих водителей. Маркин продал Checker Cab Эрету Лобану Корду, однако выкупил её назад в 1936 году. Гертц продал свою долю в Yellow Cab Маркину, который вскоре приобрёл одну треть Parmalee, таким образом получив контроль и над Parmalee, и над Yellow Cab.
В 1964 штат Нью-Йорк обвинил Маркина и Checker в нарушении антимонопольного законодательства. Обвинения основывались на том, что Маркин владеет крупнейшей таксомоторной компанией и компанией, производящей автомобили, тем самым препятствуя закупкам автомобилей такси других производителей.
Последний кэб Marathon был изготовлен в 1982 году, после чего Checker прекратил выпуск автомобилей. Компания стала производить детали для компании General Motors до января 2009 года, когда было объявлено о банкротстве.
#Моя Россия фэндомы такси учителя Кемерово Россия
Таксист в Кемерове бесплатно возит учителей.
В Кемерове таксист решил поддержать учителей, воспитателей детсадов и преподавателей вузов, поэтому теперь бесплатно их возит. Как ему пришла такая идея, он рассказал корреспонденту NGS42.RU.
Константин начал работать в такси три месяца назад, хотя по образованию он экономист. Долгое время мужчина работал в Москве аналитиком в одной из компаний, но недавно решил вернуться на малую Родину. Он говорит, что захотел понять, что сейчас происходит в Кемерове и Кузбассе, а профессия таксиста оказалась для этого самой подходящей.
Несколько недель назад он подвозил школьного учителя, они разговорились, и пассажир поделился, сколько получает на работе. Как объясняет водитель, эта поездка стала для него переломной, ведь он даже не предполагал, что «преподавательский труд так низко оценивается в России».
— Я, честно, не знал, что они так плохо зарабатывают. У меня никто из родных учителем не работает, поэтому так сильно удивился. Ведь преподаватель — это тот, кто создает будущее. И поэтому у нас женщины не рожают, потому что нет будущего, — объясняет Константин.
Почти сразу же ему пришла идея бесплатно возить преподавателей школ, детских садов и университетов. При этом пока, как отмечает водитель, таких пассажиров ему попалось немного.
— Что я могу еще сделать? Учитывая, что они ездят в такси, только когда им прям приспичит, я ничего не теряю. Они попадаются раз в неделю. Я могу увезти их куда угодно, но только, конечно, не межгород, — рассказывает кемеровчанин.
Пока Константин не предлагал другим водителям подхватить свою идею, так как реакция у пассажиров очень неоднозначная. Кто-то, по его словам, говорит, что учителя недостойны такого внимания, другие — что идея хорошая.
Сам же Константин вспоминает школу с теплотой, особенно военные сборы. В его времена учителей уважали намного сильнее, да и зарабатывали они больше. Сейчас же, как отмечает мужчина, многие винят преподавателей в плохой работе, но они не замотивированы даже зарплатой.
— Обещали поднять зарплату учителям. И где? Знаете, какое самое популярное в России женское имя? Галя, — сам отвечает таксист. — Знаете почему? Галочка! Мы всё делаем для галочки.
Источник:
Если вовремя и по адресу приехал и куда нужно без проблем довез - не ебет вообще знает он язык или нет