Самолёт-лаборатория Ил-76МД (созданный для испытаний в 1981-1989 годах лазерной установки мегаваттного класса) на аэродроме Таганрог-Южный, май 2011 года, это не первый самолёт серии
Первый самолёт-летающая лаборатория Ил-76МД СССР-86879 с боевым лазером в 1989 г. сгорел на аэродроме базирования Чкаловский. Самолёт с вечера стоял полностью заправленный и подготовленный к утренней работе
Перед рассветом техники проникли внутрь для того, чтобы слить себе немного спирта, но т.к. ряд систем был под напряжением, возникло замыкание и начался пожар. Техники, чтобы им не попало, тут же выскочили наружу, закрыли и опечатали машину, и стали внутренний пожар (уже было видно задымление) всячески суетиться и тушить снаружи
Подоспевший наряд пожарных был без допуска работы внутри секретного объекта, поэтому пока получали разрешение, языки пламени стали вырываться наружу, и последовала команда "Бегом от машины!" Через несколько секунд последовал взрыв, при котором погиб один человек, команды не слышавший (он был с другой стороны самолёта)
Еще на тему
Ты, в общем-то, сам ответил на свой вопрос.
Статья - https://topwar.ru/1108-a-60-lazernyj-mech-sssr-ili-za-30-let-do-lazernogo-boinga.html
От заметка с вики - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90-60
(Первый полёт летающая лаборатория «1А» совершила 19 августа 1981 года, второй самолёт «1А2» (СССР-86879) — 29 августа 1991 года. Первая машина «1А», по некоторым сведениям, — сгорела в июне 1986 года на аэродроме Чкаловский во время испытаний лазера)
В вики назвали аварией
Я то за свежак принял как новость.
Касательно вопроса "эта хрень не сможет летать над нашими ракетными шахтами", над шахтами нет а над морем где прячутся ваши подводные лодки да и сбивать ракеты запускаемые с подводных лодок еще как да.
в американском варианте проводили испытания с ихним лазером и сбивали им ракеты на активном участке полёта, 2 шт.
это достаточно мощный, или нужно землю насквозь прожигать?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_YAL-1
а вот в варианте от ссср что-то про аналогичные испытания нигде не пишут,
да и вообше тот белый нос у как то сильно отличается от всего остального самолёта, похоже на недавно поставленный колпак-макет, был ли там вообще лазер? а если был, то какая была мощность, хотя бы в теории? Ил-76 таки меньше чем Boeing 747-400,
Длина самолёта: 46м vs 70
Размах крыла: 50 м vs 64
Грузоподъёмность: до 60 т vs до 128 т
такой же мощности оборудование как в 747 там точно не поместится, да и отставание в электронике и технике совка от запада и штатов было, сомневаюсь что там вообще что-то дельное получалось с тем лазером, максимум дроны сбивать, потому и закрыли, но нормально закрыть не могли и нашлись 2 техника-алкаша и спалили самолёт.
а если еще не забывать о том что совок и рашка любят делать не реальную технику, а макеты и надувные танчики-самолёты-ракеты для ввода в заблуждение вероятного противника,
то еще добавляется сомнений в том что вообще был лазер на ил-76.
лазерный Boeing YAL-1 на базе Boeing 747-400F.
Лазер располагается внутри самолета, с наружи располагается вращающиеся фокусирующие зеркало на вращающемся барбете с двумя степенями свободы.
Химические лазеры вообще очень интересные устройства с процессами сверхзвукового горения и прочим матаном, он сделан очень просто но очень точно и тонко.