"Девушки столкнулись головами. Обе самокатчицы травмированы, врачебная помощь оказывается, обеих увезла скорая" - в Питере на Комендантском не разминулись две девушки
Еще на тему
Красиво
На самом деле тут 2 беды:
1) проблемы со здоровьем
2) если самокат арендованный поминутно, то после того как ты очухаешься, то тебе надо завершить аренду.
1) проблемы со здоровьем
2) если самокат арендованный поминутно, то после того как ты очухаешься, то тебе надо завершить аренду.
тут есть еще момент, что момент девушки в силу воспитания ждут что им уступят дорогу.
Думаю, на видео обе в это верили.
Life's bitch
Думаю, на видео обе в это верили.
Life's bitch
самокатайтесь
катитес
въебитесь
В Красносельском районе Санкт-Петербурга мужчина на моноколесе на большой скорости сбил ребёнка на тротуаре. Пострадавшим оказался четырёхлетний мальчик. Ребёнок попал в больницу с разными травмами. В отличие от "водителя", он не был в шлеме.
мужика кстати нашли и завели угловку
> он не был в шлеме
А зря. Давеча гостевал у родичей и там как раз малому 4 года. За пол дня, что мы вместе провели в парке, малой не меньше шести раз долбанулся о что-то головой. На вопрос "Почему вы надеваете ему кепку от солнца, но не велошлем с козырьком и от солнца, и от ударов?" родители малого ответить затруднились.
А зря. Давеча гостевал у родичей и там как раз малому 4 года. За пол дня, что мы вместе провели в парке, малой не меньше шести раз долбанулся о что-то головой. На вопрос "Почему вы надеваете ему кепку от солнца, но не велошлем с козырьком и от солнца, и от ударов?" родители малого ответить затруднились.
А вдруг как Питер Паркер после укуса членистоногого, малой после всего станет супергероем? Гений будущий растёт!!
Для таких машин и прочих велосипедов давно пора выделенную полосу откусывать от автомобилистов, а не у пешеходов отмалевывать краской.
иногда рисуют и на дороге. для автомибилистов выглядит как вылетенная полоса для парковки
Для них всё так выглядит, даже газон.
Этой стране нужен новый герой.
Ну так надо не рисовать так же, а бордюром с забором отгораживать
Не стоит приравнивать это к велосипедам. Средняя скорость велосипедиста до 20 км/ч, эти же ебашат все 30-40, и не надо говорить про ограничения на прокатных, частные никто не отменял.
30-40 ебашат довольно дорогие модели. Более дешевые и распространенные(в то числе, которые в аренду брать можно) ездят под 20 как раз(официально могут до 25, но это только если ты весишь килограмм 50).
Ну у нас арендные из говна и палок 35 спокойно едут и это с ограничением уже . Хотя сейчас вроде обязали снизить до 20а где-то и до 15 хотя как это работать будет интересно. А "дорогие" и 100-тню топить могут.
>снизить до 20а где-то и до 15 хотя как это работать будет интересно
Тут в Питере, просто ввели зоны(в основном исторический центр), где самокатом просто программно разгон ограничили(до 15 или 10 км точно не помню). Грубо говоря, если заехал на Невский проспект, то самокат только на 50% мощности работать будет, пока подальше не отъедешь.
Тут в Питере, просто ввели зоны(в основном исторический центр), где самокатом просто программно разгон ограничили(до 15 или 10 км точно не помню). Грубо говоря, если заехал на Невский проспект, то самокат только на 50% мощности работать будет, пока подальше не отъедешь.
Ни с кем не спорю, просто дополняю, что осторожность все равно надо иметь. Даже если ограничить скорость до 15 км/ч и влетететь головой в голову летящую в тебя с той же скоростью, то получается, что ваши головы столкнутся со скоростью 30 км/ч. Что также чревато печальным последствиями
Это чревато номинацией на всем известную премию.
То есть если я 108кг+рюкзак30кг = скорость 5км/ч.
Ну я на веле тоже 60 могу выдать, при том что у меня тяжелый двухподвес. Шоссейники думаю тоже 100 делают. Только обрати внимание как он едет, в полном эквипе, по проезжей части как мотоциклист.
пару дней назад ехал 80 на авто и мимо меня проехал велосипед. на самокате что на видео хотя бы есть поворотники, что уже хлеб, но все равно ебаный пиздец.
А ещё этот самокат стоит 300 000 и это штучный товар. Те самокаты, что стоят до 30 000 разгоняются максимум до 40км/ч. Так что это видео постоянно суют не в тему.
40 км ч по тротуару это тоже пиздец как дохуя. Вполне достаточно, чтобы серьезно переломать себя или того, в кого врежешься.
Ну так нехуй 40 ебашить по тротуару. 20 максимум надо сделать. Вон в Питере смогли заставить прокатчиков ограничить скорость, значит и везде можно.
На дорогах тоже знаки ограничения скорости висят, и камеры, им прям все до единого следуют? Проблема в долбоебах и неэффективном контроле.
К слову, я на велосипеде не езжу по тротуару, это слишком быстро чтобы ехать рядом с пешеходами, а у меня средняя скорость за поездку в зависимости от маршрута как раз 20-25 км/ч.
К слову, я на велосипеде не езжу по тротуару, это слишком быстро чтобы ехать рядом с пешеходами, а у меня средняя скорость за поездку в зависимости от маршрута как раз 20-25 км/ч.
5 лет назад электросамокаты в принципе были штучный товар. Все вопрос времени.
"обрати внимание как он едет, в полном эквипе, по проезжей части как мотоциклист."
Это потому что он не долбаёб, а норм пацан.
Это потому что он не долбаёб, а норм пацан.
Ну вы атлеты епт. Где вы такую скорость выдаете на двухподвесах? Я как-то на свой gravel поставил 2.5" мтбшную резину, так быстрее 40 разгнаться была мука та еще. Да и на шессейнике, хуй найдешь дорогу на которой до 100 разогнаться реально и безопасно.
Тут главное разогнаться, а там уже можно топить, главное чтобы препятствий не было и никто не мешал, мне так по одному из шоссе удалось прошлым летом, машин было мало, зеленый коридор, проехал наверно 2-3 км, где то с средней 55, но потом смотрел пик был 65 в одном месте. Но вообще стремно, назад на такой скорости не обернешься, ветер в ушах, жесть.
С максималкой в 34 у меня выходит средняя по городу 15. Кстати, про велосипедистов ты преувеличиваешь, у них где-то те же 15 в среднем выходят, но по дороге, или с горки могут разгоняться до 50 без проблем.
а почему сразу у автомобилистов?
Потому что им и так дохуя пространства отвели, вообще побольше б катадл ездило на великах и в общественном транспорте - меньше б всякого дерьма на дорогах было, как пробок, так и аварий.
Возможно, только возможно, велик не очень удобное средство передвижения в дождь, в магазин, зимой и поэтому много автомобилей... Ну а пробку и аварию могут устроить и два последних дебила на машинах в городе велосипедов... "дело было не в бобине..."
Вот ведь в Нидерландах не в курсе, что зимой и в дождь нельзя на великах ездить. Бездуховные гейропейцы.
Так и речи не было про нельзя, вопрос в удобстве. И я не знаю, как в Нидерландах, но много где владеть авто крайне дорого и сложно - помимо налогов, ещё и парковочное место купи, в центр города не заедешь или заедешь за денежки, на удостоверение учиться тоже долго/дорого, страховки... Поэтому и в снег на велосипедах едут...
Не знаю о какой такой ты стране. Что в Германии, что в Нидерландах машина в практически каждой семье, а часто - несколько. Владеть машиной - это в месяц платить примерно 2% от средней зарплаты. 3% если снимать место в подземном гараже. Права? Где-то пол-средней зарплаты за месяц, которые выплачиваешь в течение как правило полугода пока делаешь права. Когда в школе учился у половины одноклассников уже была машина в последних классах.
На велосипедах ездят не только в центр. Я в центре пару раз в год бываю - хули я там забыл? И похуй мне - снег, дождь. В дождь свой кайф кататься.
На велосипедах ездят не только в центр. Я в центре пару раз в год бываю - хули я там забыл? И похуй мне - снег, дождь. В дождь свой кайф кататься.
Свой кайф - это когда говном заливает с ног до головы?
Потому, что самый не эффективный вид транспорта по месту. Ездит в среднем 1.2 человека в коробках, которые рассчитаны на 5. При этом коробки не груженые, ездят пустышками. И для этих коробок по пять полос выделяют и откусывают под стоянки тротуар у пешеходов. И ты еще спрашиваешь "а почему сразу у автомобилистов?"?!
потому что сам автомобилист, для меня это самый эффективный вид транспорта: до работы доезжаю за 30-40 минут. На общественном это занимает более полутора часов с 4 пересадками.
Раньше ездил на метро плюс маршрутка, занимало час, потом Собянин запретил маршрутки, стало занимать полтора. Автобус на моем маршруте бывает ждешь минут 20 (обычно 10), если удачно не попадаешь в первый и не влезешь - весь забит, даже двери открыть не может, если лето или теплая весна осень из за влажности в салоне настоящая баня.
Мучился, мучился купил машину. Выезжаю в тоже время, до пробок, приезжаю раньше на час.
Про эффективность: сколько человеко часов теряется в транспорте просто на стояние, одно дело с кондиционером долетел за полчаса, другое в общественном за полтора, весь взмок, 20 минут стоял при плохой погоде мок, мерз, умирал от жары, еще и в автобусе кто то с кем то препирался или вонял так, что весь салон мутило. Приехал на работу совсем в нерабочем состоянии, и дома соответственно сил только поесть и тупо новости почитать в компе. Вот такая эффективность.
Эффективность есть личная и есть коллективная, какому то чиновнику в администрации естественно проще рассуждать, что пробки - ездите на метро и не пытаться что то улучшать. У него народ будет добираться плюс час времени терять в некомфортных условиях и ждать по полчаса на остановке - и ладно, главное доехали.
И кстати про 5 полос - в Москве, в основном едешь по крупным трасам там 3 полосы, а огромное большинство дорог в районе 1-2. И конечно эти дороги перегружены и не справляются и никто не будет с этим ничего делать.
Раньше ездил на метро плюс маршрутка, занимало час, потом Собянин запретил маршрутки, стало занимать полтора. Автобус на моем маршруте бывает ждешь минут 20 (обычно 10), если удачно не попадаешь в первый и не влезешь - весь забит, даже двери открыть не может, если лето или теплая весна осень из за влажности в салоне настоящая баня.
Мучился, мучился купил машину. Выезжаю в тоже время, до пробок, приезжаю раньше на час.
Про эффективность: сколько человеко часов теряется в транспорте просто на стояние, одно дело с кондиционером долетел за полчаса, другое в общественном за полтора, весь взмок, 20 минут стоял при плохой погоде мок, мерз, умирал от жары, еще и в автобусе кто то с кем то препирался или вонял так, что весь салон мутило. Приехал на работу совсем в нерабочем состоянии, и дома соответственно сил только поесть и тупо новости почитать в компе. Вот такая эффективность.
Эффективность есть личная и есть коллективная, какому то чиновнику в администрации естественно проще рассуждать, что пробки - ездите на метро и не пытаться что то улучшать. У него народ будет добираться плюс час времени терять в некомфортных условиях и ждать по полчаса на остановке - и ладно, главное доехали.
И кстати про 5 полос - в Москве, в основном едешь по крупным трасам там 3 полосы, а огромное большинство дорог в районе 1-2. И конечно эти дороги перегружены и не справляются и никто не будет с этим ничего делать.
Для комфортного доезжания достаточно двухместной малолитражки, которая размерами как пол среднестатистической машины. Но что-то я не вижу, чтобы они пользовались популярностью. А летом можно и мотоцикл/максискутер. А были бы нормальные выделенные полосы для вело, так и на электровеле можно. Впрочем, вот в видео чуть выше и зимой без комфорта как-то на велах добираются.
"Наркоманы берут чужое не потому что им хочется, а потому что они наркоманы."
Со знанием правил у индивидов печаль. В нашем городе завезли самокатов на прокат и это пиздец. Куча людей от мала до велика, которые ими пользуются, гоняют, где им привычней: по тротуарам/проспектам, хотя и не на предельных скоростях. Это учитывая, что в городе есть нормальная сеть велодорожек. Особенно бесит, что чаще она отделена и от тротуаров, и от дороги, и эти придурки все равно на тротуаре...
Со знанием правил у индивидов печаль. В нашем городе завезли самокатов на прокат и это пиздец. Куча людей от мала до велика, которые ими пользуются, гоняют, где им привычней: по тротуарам/проспектам, хотя и не на предельных скоростях. Это учитывая, что в городе есть нормальная сеть велодорожек. Особенно бесит, что чаще она отделена и от тротуаров, и от дороги, и эти придурки все равно на тротуаре...
Ну... тут народ нужно приучать к новым вещам. Во все времена это делалось штрафами.
В Германии часто отмалевывают красной плиткой, вместо серой, по которой пешеходы ходят. Никто не жалуется. Работает вполне нормально. Просто пешеходы должны не ходить по дорожке, и должно соблюдаться правостороннее движение. Обратно - по другой стороне дороге.
Как пример.
В рашке на этой полосе постоянно ёбнутые яжмати трутся.
У нас в парке на велодорожках гуляют парочки любых возрастов, сосутся, чуть ли не ебутся... И это при том, что велодорожки обозначены знаками. Экстремалы ебучие.
У нас ещё просто компашки любят постоять потрындеть с пивасом.
Сравнил немецкий менталитет с нашим.... У нас нужно забором отгородить и колючую проволоку повесить, иначе яжематери даже через забор будут залезать.
Вообще-то есть и на тротуарах и на дорогах. Да и много где не откусишь, да и вообще страшно скажу я вам с обеих сторон. Чуваки на самокатах такую херь творят иногда. Я думаю на них тоже что-то вроде прав должно быть. Т.к. они законодательно должны быть участниками дорожного движения, а не езжу как попало где попало. Хотя с велосипедами все равно так конечно...
То есть ты думаешь, таким одаренным пилоткам, как эти 2, не пох, где столкнуться? И на выделенной полосе они резко начнут ездить аккуратно?
В Японии они приравнены к транспорту и нельзя пользоваться без прав.
За пару лет гоняний на таком, полностью поддерживаю подобное, реально опасная штука. Особенно когда обвыкаешься и 30-40 км/ч тебе не кажется чем-то опасным. Чилишь на свежем ветерке, обгоняя потных велосипедистов... пока что-то не преградит тебе путь, и оказывается ты ебаное ядро.
За пару лет гоняний на таком, полностью поддерживаю подобное, реально опасная штука. Особенно когда обвыкаешься и 30-40 км/ч тебе не кажется чем-то опасным. Чилишь на свежем ветерке, обгоняя потных велосипедистов... пока что-то не преградит тебе путь, и оказывается ты ебаное ядро.
Логично. Это тот же электроскутер, только стоячий. А если оборудовать сидушкой, то это прям обычный электроскутер.
Только тормозной путь в несколько раз длиннее.
...и управляемости с гулькин хуй.
Запретить - много ума не надо. Персональный электротранспорт может стать спасением для подыхающего в пробках города. Другое дело, что таки да, необходимо ввести категорию прав, развить инфраструктуру под это дело (что сравнительно недорого) и нещадно штрафовать за нарушения.
Может стоит пересадить людей с частного транспорта на общественный и развивать его? Да не, давайте ездить по тротуарам.
Общественный транспорт не решает проблему последней мили - средства индивидуальной мобильности решают потому и так популярны.
А я думал проблема в хуевой проектировке дорог и отсутсвие вменяемых наказаний для нарушителей.
«2 полосы, одну заставили машинами»
«Все дело в хуевой проектировке, ага»
Ага.
«Все дело в хуевой проектировке, ага»
Ага.
А если я куплю яхту, то город ОБЯЗАН выкопать канал от моря до моего подъезда!
эта хуйня называется порт.
Ахаха, настолько жирный троллинг, что мое увожение. Я даже повёлся до этой фразы, но тут ты переборщил, нет настолько тупых людей, чтобы использовать эту фразу неиронично.
"Город" ОБЯЗАН думать о том, как в нём живут люди. Это его, блядь, прямая обязанность, как структуры, вообще-то.
Добираясь на работу я последнее время чередую автомобиль и электричку. На авто пробка, в электричке давка. Других альтернатив нет, да это хуёвое проектирование.
То ли дело загнивающий, где в старые городские центры (историческое наследие и вот это вот все не предусматривавшее активный автотрафик) не то что на крупнотоннажном, но в последние годы даже на малолитражном личном транспорте хуй заедешь ибо таков, блядь, закон. За нарушение которого довольно таки оперативно выебут и высушат не взирая на, цивилизация же.
Но в этих исторических центрах кроме как гулять пешком смысла находится нет. Это как жаловаться что Кремль пешеходный и проезда в нем нет.
Ну ты хуй с пальцем не ровняй-то всё же, как и кремль с цельным городским центром на несколько десятков тыщ человек ни разу не одно и то же. Будь то общая занимаемая площадь или другая специфика.
Ну вообще проблема на самом деле комплексная, причем очень. Проектировка дорог, организация общественного транспорта, наличие парковок, плотность застройки, грамотное распределение городских зон и так далее. Сваливать на что-то одно бессмысленно, особенно когда в условиях РФ проблемы есть сразу со всеми факторами.
Опять же в Японии есть полосы, в которые в определенное время (час пик) нельзя никому кроме автобусов. Чтобы люди, которые не пользуются личными корытами могли спокойно приехать домой с работы. Все можно сделать по человечески, если захотеть, тем более, что не надо изобретать велосипед и во многих странах эти все проблемы уже решены, и нужно просто перенять опыт и адаптировать под свои условия.
Так я и написал про развитие общественного транспорта.
Ну в Москве тоже такие полосы есть, и очень много, не знаю как в других городах.
А не проще просто запретить врезаться?
Тут понятно что ты имел в виду автомобиль, но он не совсем такое средство индивидуальной мобильности как велик или самокат.
Зачем вообще что-то делать, когда можно просто запретить? А самокатчики просто пересядут в авто и будут парковать их на тротуарах и давить там людей. К давлению людей машинами все давно привыкли и уже не призывают их запретить.
Привыкли в том смысле что каждый день в России в ДТП гибнет 15 - 20 человек, но внимание привлекают только вот такие вот аварии с участием электроскутеров.
В подборках ДТП раньше было 20-50, в редкие дни чуть выше, теперь перестали показывать статистику.
Ну, справедливости ради, личный автомобиль очень недешёвое удовольствие и попрекать отсутствием денег на авто человека как-то не умно...
Это классика жлобяр в соцсетях.
Ублюдок паркуется поперек тротуара самым мудацким образом. Его фотографируют и выкладывают в городскую группу. Приблизительно половина людей его защищают. Большинство их слов - умственно отсталые, например "у тебя просто денег на машину нет, ыыыыххыххых".
Ублюдок паркуется поперек тротуара самым мудацким образом. Его фотографируют и выкладывают в городскую группу. Приблизительно половина людей его защищают. Большинство их слов - умственно отсталые, например "у тебя просто денег на машину нет, ыыыыххыххых".
Надо не только увеличить долю транспорта но и блять наконец-то сделать его нормальным. Доехать на автобусе до моей работы даже в утренние прохладные часы это какой-то ебаный ад ибо в салоне духота и куча народу. Причем формально кондиционер есть, но работает хер знает как. Очевидно что таким аттракционам народ предпочитает личные а/м ибо не надо ничего и нигде ждать и добираешься быстро. Я уже молчу что в том же СПБ метро строят ни хуя не так же быстро как в Москве и уже в целом ряде районов города выбраться из них до основных транспортных артерий становится тем еще весьма продолжительным приключением.
"Сравнительно недорого" это очень сравнительно. Такая затея если разобраться стоит как чугунный мост. В Москве попытались сделать. В итоге нормально получилось только в парках. И то не во всех. При попытке сделать отдельную полосу на дороге, она тут же становится парковкой или тупо игнорируется. Попытались ввести правило что велосипедистам разрешено ездить по общим дорогам с правой стороны у обочины. Я Велосипедист с большим опытом городских поездок и то не часто пользуюсь полосой для автомобилей. Очень уж опасно. Несколько моих знакомых неплохо пострадали. Одного машина не заметила при повороте. Куда этот шумахер смотрел непонятно, так он был в яркой спортивке и шлеме и все это было днем. Шлем кстати и спас, но гематома на пол лица и следы царапин были с ним еще долго. Второго ебнуло зеркалом, как раз при таком движении. Он улетел с велика на обочину, велик под машину. В итоге лично я к не удовольстию пешеходов езжу преимущественно по обочине. Хотя мне самому это тоже большого удовольствия не доставляет. Нужно ехать медленно, постоянно помнить что пешеход, особенно если тебя не видит, может резко мотнуться в сторону или вообще идти змейкой, при этом звонить не всегда правильно, так как люди даже звони ты из далека часто пугаются или начинают менять сторону движения, часто на ту по которой ты их и пытаешься объехать (у кого какое ухо лучше слышит), а трещетка на колесе как правило полностью заглушается шумом города. Но я хотя бы могу практически мгновенно остановиться. В отличие от того же самоката.
Интересно, почему в других городах получается, и действительно сравнительно недорого, и не только в парках.
Мой городо за последние пять-шесть лет уже покрывается уверенной связной велоинфраструктурой. Автохамы конечно есть, но это в основном решается организацией велодорожки/велополосы чтобы там было неудобно парковаться.
Мой городо за последние пять-шесть лет уже покрывается уверенной связной велоинфраструктурой. Автохамы конечно есть, но это в основном решается организацией велодорожки/велополосы чтобы там было неудобно парковаться.
Ну это простой вопрос. И ответ простой: Плотность инфраструктуры.
В Москве уже банально все застроено и делать лишнюю пешеходную дорожку для великов и самокатов уже просто негде. Втиснули отдельные участки где это только было возможно, но это не линия, а скорее пунктир. Мэр так активно ратует за велики и самокаты именно потому что трафик как не усложняй развязки все равно растет, а расширять дороги уже дааавно некуда.
В Москве уже банально все застроено и делать лишнюю пешеходную дорожку для великов и самокатов уже просто негде. Втиснули отдельные участки где это только было возможно, но это не линия, а скорее пунктир. Мэр так активно ратует за велики и самокаты именно потому что трафик как не усложняй развязки все равно растет, а расширять дороги уже дааавно некуда.
Я бы отдал эвакуацию неправильно припаркованного транспорта в руки частникам. Они будут материально заинтересованы в своей работе, в отличии от коммунальщиков и можно рассчитывать, что велосипедная инфраструктура перестанет быть парковкой в кратчайшие сроки.
> При попытке сделать отдельную полосу на дороге, она тут же становится парковкой или тупо игнорируется.
Потому что это не просто полоса, нужно так:
- крайняя правая автополоса
- парковка
- барьерная полоса шириной с открытую дверь авто
- велодорожка
- опционально ещё одна барьерная полоса (клумба или газон)
- пешеходная дорожка
На перекрёстке велодорожка уходит вправо, чтобы поворачивающие вправо автомобилисты пересекались с велосипедистами под прямым углом.
А нарисовать краской линию на тротуаре или дороге - это не велодорожка.
Потому что это не просто полоса, нужно так:
- крайняя правая автополоса
- парковка
- барьерная полоса шириной с открытую дверь авто
- велодорожка
- опционально ещё одна барьерная полоса (клумба или газон)
- пешеходная дорожка
На перекрёстке велодорожка уходит вправо, чтобы поворачивающие вправо автомобилисты пересекались с велосипедистами под прямым углом.
А нарисовать краской линию на тротуаре или дороге - это не велодорожка.
И действительно, давно пора! То ли дело совершенно безопасные автомобили
а вообще это я конечно к тому, что если прогресс дошел до изобретения автомобилей, то надо делать для них безопасную инфраструктуру.
если появились смокаты, моноколеса и прочее, нужно не орать, что надо запретить всё к хуям, а требовать для них условия - отдельные полосы движения, светофоры, вот это всё
если появились смокаты, моноколеса и прочее, нужно не орать, что надо запретить всё к хуям, а требовать для них условия - отдельные полосы движения, светофоры, вот это всё
ПФ.... Тут в ином городе пешеходный тротуар не могут вдоль дороги сделать (даже в проекте нет), а ты о самокатах/велосипедах мечтаешь...
Они (самокатчицы) эволюционируют.
Эх, звук удара бы.
так это сейчас новый флешмоб)
что блядь с ними происходит? Как можно так фейлиться? Почему я езжу нормально и осмотрительно?
Ты еще не встретил свою мудатскую половинку с которой вы оба будете ожидать что свернёт другой, а потом оба в последний момент дерните руль в одном направлении.
хз, у меня рефлекс - если мы оба не можем интуитивно понять движения друг друга - сразу снижается скорость. причём независимо от транспорта: авто, сноуборд, велосипед, самокат, НОГИ.
и мне кажется каким-то всемирным заговором факт, что люди не показывают этот же рефлекс.
и мне кажется каким-то всемирным заговором факт, что люди не показывают этот же рефлекс.
Всё еще проще, ПРАВОСТОРОННЕЕ движение. Мне кажет многие пешеходы пользуются этим правилом, ну или мне так кажется.
Всегда так делаю, а вот индусы, что живут рядом (общага у них там) ваще самоубийцы, ходят ровным строем на весь тротуар. Хрен объедешь. А бибикнеш, так они мечутся как тараканы.
Совсем как у себя дома!
Курсанта досаф-а спросили:
- Вот ты едешь по дороге. И тут встречка. Как ты понимаешь разъедешься ли ты с ней?
- Ну, я смотрю на встречного водилу. Если он спокоен, значит всё в порядке. Если машет кулаком и орёт, значит лучше притормозить, пусть объезжает.
- А если тебе навстречу попадётся такой же, как тыдолбаёб курсант?
- Ну... значит такова судьба... авария в таком случае неизбежна.
- Вот ты едешь по дороге. И тут встречка. Как ты понимаешь разъедешься ли ты с ней?
- Ну, я смотрю на встречного водилу. Если он спокоен, значит всё в порядке. Если машет кулаком и орёт, значит лучше притормозить, пусть объезжает.
- А если тебе навстречу попадётся такой же, как ты
- Ну... значит такова судьба... авария в таком случае неизбежна.
Жесты руками - это для трусов! Ну серьёзно, можно ж рукой показать, что ты перестраиваешься правее. Да, полно дебилов даже за рулём автомобиля, которые вообще не в курсе не то, чтобы про жесты, но и про собственные поворотники. Но тем не менее, лучше уж попытаться так, чем играть в игру "угадай, куда я смотрю".
Если ехать медленно, то будет время среагировать и без жестикуляции, а на скорости 30км/ч отрывать руки от руля самоката - так себе идея.
Самокат - не велосипед, там от минимальной херовости дороги руль качается как голова панка на концерте и приходится держать обеими руками.
У меня есть электротабуретка, так что я прекрасно это понимаю. И тем не менее, покуда скорость постоянная, табуретка не поворачивает, а дорога - гладкая, можно оторвать одну руку от руля. Если такой фокус не получается провернуть при описываемых условиях, то пилоту вообще не следует пользоваться дырчиком.
Там ты жопой дополнительно балансируешь. Чтобы мы не спорили, просто возьми скутершеринг и проедься на нём через пол города по делам - этого достаточно, чтобы прочувствовать львиную долю недостатков электросамотыка в снг.
что блядь с ними происходит?
Естественный отбор.
Естественный отбор.
в 1895 году, в штате Огайо было всего ДВА автомобиля. они столкнулись. инстинкт долбоёба, не иначе.
едет человек, видит на него кто то несется, возникает паника, сознание сужается, нужно быстро сообразить что делать - куда свернуть, что по сторонам. Одна из естественных врожденных подсознательных реакций в живом мире - впасть в стопор, замереть и ничего не делать. Защитная реакция, когда организм из за недостатка опыта и страха перед ситуацией не понимает и не может принять решение.
Это не так работает. Да и зачем эволюции оставлять в человеке такую бесполезную реакцию?
Просто эволюция не предусматрела что у человка может оказаться электросамокат.
На человека может побежать слон или еще кто, я не думаю что падение в ступор там поможет. Человек очень редко в таких ситуациях падает в ступор так как у них есть возможность поворачивать и они умеют это делать
Во-первых эволюция не работает по принципу "зачем", эволюция работает по принципу "почему". Видимо те кто не впадал в хотя бы кратковременный ступор, а сразу убегал от чего-то умерал чаще и меньше оставлял потомства.
Во-вторых в случае паники люди действуют очень по-разному.
Во-вторых в случае паники люди действуют очень по-разному.
это не бесполезная реакция, иногда нужно сосредточиться и замереть, чтобы оценить обстановку и скажем рвануть куда то в сторону
эволюция не могла учесть, что человек при этом может нестись на каком то устройстве
эволюция не могла учесть, что человек при этом может нестись на каком то устройстве
Как правильно написали выше - ты вправо и встречный туда же, потом ты влево и он в этом же направлении.
Такое бывает и по неопытности. Поначалу возможно даже в одинокий столб среди поля врезаться, он прям как примагничивает, таких случаев много.
Потом наступает эффект новичка, когда ты как тебе кажется уже опытный и начинаешь гонять без страха, и именно в этот период происходит большинство аварий.
А во избежание вот таких ситуаций я даже пешком соблюдаю правостороннее движение, на велике прижимаюсь вправо чтобы остальные участники движения понимали мои намерения.
А на этих самокатах могут зигзагами гонять - пойди предскажи его дальнейшую траекторию.
Такое бывает и по неопытности. Поначалу возможно даже в одинокий столб среди поля врезаться, он прям как примагничивает, таких случаев много.
Потом наступает эффект новичка, когда ты как тебе кажется уже опытный и начинаешь гонять без страха, и именно в этот период происходит большинство аварий.
А во избежание вот таких ситуаций я даже пешком соблюдаю правостороннее движение, на велике прижимаюсь вправо чтобы остальные участники движения понимали мои намерения.
А на этих самокатах могут зигзагами гонять - пойди предскажи его дальнейшую траекторию.
Может, стоит ехать 1-2 км/час через пешеходов, там и время, и пространство для маневра появится...
Почему-то мне на велосипеде не впадлу ехать со скоростью пешехода при наличии на моем пути людей, тут последствий от столкновений и нет практически
Почему-то мне на велосипеде не впадлу ехать со скоростью пешехода при наличии на моем пути людей, тут последствий от столкновений и нет практически
Выглядит как претензия ко мне, но я не понял почему? Вроде я ничего такого не писал.
Лично мне не то что не впадлу аккуратно и медленно объезжать на любом виде транспорта, но я, судя по всему, один из немногих идиотов кто переход на велике не переезжает, а переходит. Потому что меня научило соблюдать правила, даже если они кажутся идиотскими, осторожничать и прогнозировать ситуацию многолетний опыт вождения авто.
Лично мне не то что не впадлу аккуратно и медленно объезжать на любом виде транспорта, но я, судя по всему, один из немногих идиотов кто переход на велике не переезжает, а переходит. Потому что меня научило соблюдать правила, даже если они кажутся идиотскими, осторожничать и прогнозировать ситуацию многолетний опыт вождения авто.
"Держаться правой стороны" на велике и самокатах недостаточно, нужно уметь когда надо ехать со скоростью черепахи, самокатчикам именно это нужно вбивать в голову, необязательно методами из поста.
Это всем нужно вбивать в голову, так же как аксиому "не уверен - тормози".
Но и мой совет соблюдать правостороннее движение не считаю бессмысленным, потому что когда на пустой дороге я иду/еду справа а мне прям навстречу идут/едут то единственный выход из данной ситуации это только соблюдать это правило, а иначе будет как на гифке.
Но и мой совет соблюдать правостороннее движение не считаю бессмысленным, потому что когда на пустой дороге я иду/еду справа а мне прям навстречу идут/едут то единственный выход из данной ситуации это только соблюдать это правило, а иначе будет как на гифке.
Судья:
- Потерпевшая, расскажите, как было дело.
Потерпевшая:
- Смотрю, на меня едет автомобиль. Я вправо и он вправо, я влево и он влево. Потом водитель закричал "стой, сволочь". Я остановилась и тут-то он на меня и наехал.
- Потерпевшая, расскажите, как было дело.
Потерпевшая:
- Смотрю, на меня едет автомобиль. Я вправо и он вправо, я влево и он влево. Потом водитель закричал "стой, сволочь". Я остановилась и тут-то он на меня и наехал.
сам такую ситуацию наблюдал: едет автомобиль, выбегает мужик. Автомобиль начинает тормозить и выруливать чтобы мужика сзади объехать, так как тот дорогу вполне успевает перебежать. Но мужик останавливается где то на середине и начинает обратно бежать, водитель пытается вывернуть уже перед мужиком. Но мужик по той же логике опять начинает пытаться перебежать дорогу. В итоге автомобиль прям в мужика и врезается, мужик подлетает оставляет приличный след от головы на капоте и падает на дорогу (полежал и убежал куда то в кусты, откуда выбежал, потом его не нашли, водитель посидел на корточках обхватив голову и уехал).
А если бы кто то один из них не пытался исправиться ситуацию, второй вполне бы и справился.
А если бы кто то один из них не пытался исправиться ситуацию, второй вполне бы и справился.
Может потому, что есть, как минимум, опыт. Наездницы могли взять сие чудо в прокат и ехать, грубо говоря, впервые. И если это прокатный велик, то наезднику ещё крутить грёбаные педали нужно, что очень нивелирует эффект без подготовки. Здесь же только газку подавай, управление же хромает на обе ноги...
Они просто ебошат по тротуару лавируя между пешеходами, далеко не видят физически.
А скорость большая.
А скорость большая.
Потому что 2 королевны небитые (теперь-то да, но не факт что осознают).
А как добавлять звук в гифку?
музыка автоматом в голове проигрывается
Я ждал скайрим
Я такое без самокатов наблюдал. Две бабы шли, втыкая в телефоны, навстречу друг другу и каждая ожидала, что другая свернет.
да они в этом плане охуевшие в большинстве - иду где хочу, а ты отпрыгивай, перекатывайся, телепортируйся в астрал. Мужики как-то попонятливее в этом плане.
Тут вон просто разница в горизонтальном ускорении сыграла.
Тут вон просто разница в горизонтальном ускорении сыграла.
Это так. Переть посреди тротуара, наплевав на остальных, чисто классика. В то время, как мужики обычно держаться правой стороны и не виляют зиг-загом от края до края.
Жиза жизейшая, на дороге с амбалом покрупнее меня (а я 180/110 шкафчик) можем даже зимой на дороге шириной в три ступни разойтись бочком. В пуховиках.
Какая-нибудь маленькая писюха же прет так широко (еще частенько сумка так торчит в бок), будто думает, что выживет после такого столкновения. Летом.
Какая-нибудь маленькая писюха же прет так широко (еще частенько сумка так торчит в бок), будто думает, что выживет после такого столкновения. Летом.
Постоянно такая фигня. Вроде везде пишут что у женщин периферийное зрение лучше, а умужчин наоборот, сконцентрированное. Но я вижу как только женщины тупят, разворачиваются не видя что сбоку ктото есть, врезаются. Им и телефонов не надо.
Я почему то всегда воспринимаю перемещения всех людей вокруг.
Я почему то всегда воспринимаю перемещения всех людей вокруг.
Они видят. Но ты должен сам отходить, они так привыкли
Я о тех случаях, когда по лицу видно, шо не видели. А ещë часто бывало, уже в помещениях, подхожу к однокурснице, заговариваю, а она в таком шоке- не пугай так, ты так незаметно подошëл.
Женщины похоже в облаках плавают постоянно.
Женщины похоже в облаках плавают постоянно.
По-моему это достойно нового челенджа для тиктокеров. Идеальный контент для "лучшей" аудитории платформы. Всяко лучше поеботы со скручиванием колпачков с нипелей авто.
А если каждому дать по швабре и ведру на голову это д можно рыцарские турниры проводить на новый лад
Тут скорее это :
о, на модернизацию траффика представителям власти может даже и не похуй, нет. даже если они и видят проблему, они просто не могут ее решить.
Да и вообще, как велосипедиста, просто убивают другие двухколесные, которые катят вообще как попало и еще по тротуару. дзынькают, еще, сучары.
По мне, всё что двигается с использованием приводов/мультипликаторов уже не должно ездить по тротуару. разве только лишь для того, чтобы, спешившись, криво-косо воспользоваться пешеходным переходом
Да и вообще, как велосипедиста, просто убивают другие двухколесные, которые катят вообще как попало и еще по тротуару. дзынькают, еще, сучары.
По мне, всё что двигается с использованием приводов/мультипликаторов уже не должно ездить по тротуару. разве только лишь для того, чтобы, спешившись, криво-косо воспользоваться пешеходным переходом
Ну эти сами выпиливаются, а майнеры тянут за собой весь мир.
Вчера только с Киева приехал, там таких лихачей дохуя и больше, я прям был в шоке от того, как они вальяжно рассекают по тротуарам.
все законы пишутся из-зи долбаёбов. Сначала ДЛК запрещают из-за имбицилов которые из окон 10-ого этажа прыгают, потом вейп из-зи пидарасов которые в метро парят, теперь самокаты запретят из-зи мудаков которые на ногах стоять ровно не могут не то что на движущемся объекте, а уступать дорогу должны только им...четыреждыблядская ярость
Самокатчики вообще наглые ппц. Идешь по тротуару, как по проезжей части. Даже велосипедисты так не гоняют и притормаживают рядом, чтобы объехать при смене направления хода пешехода.
А то что велосипедистов вообще на тротуарах быть не должно тебя уже не напрягает?
Да вы задолбали уже, ПДД читай.
Полагаю, звук столкновения лбами был примерно такой
Хрустики нового поколения
бабы... даже с самокатом блин справиться не могут
чем больше самокатчиков - тем меньше самокатчиков
Как самокатчик могу сказать, поделом, ибо нехуй садиться за руль транспорта (вообще любого) не зная простейших правил пдд. Надеюсь что такое веселье ограничат для арендных самокатов урезанием скорости, а для личных требованием водительских прав. На автодоргу у меня желания выезжать нет, тк скорость максимум 35 км, что явно не средняя для авто, плюс хренова куча припаркованных, а на самокате ни поворотника ни отражателей нет, в общем то что не разгоняется до стабильных 40-50 ездить по дорогам не должно.
Особого агра на самокаты не понимаю, да транспорт новый и каждая авария это новость, но сколько дтп каждый день происходит с авто и великами, пьяные дебилы, идиоты не знающие пдд и прочие долбоклюи опасны даже пешком.
Со своей стороны могу предьявить претензии к пешеходам шатающимся постреди не широких дорожек ибо не понятно куда они повернут.
Ну а жоповозки и их запредельное количество это еще и из-за того что для обеспеченной семьи одной машины уже не хватает, а в городах планировка парковок если и есть то врядли рассчитана на 2 машины на квартиру, вообще не понимаю зачем покупать в город как здоровенные дуры, типо геликов, которые в итоге тупо стоят под окном весь день, так и второй машиной что то большее чем ока или смарт.
Особого агра на самокаты не понимаю, да транспорт новый и каждая авария это новость, но сколько дтп каждый день происходит с авто и великами, пьяные дебилы, идиоты не знающие пдд и прочие долбоклюи опасны даже пешком.
Со своей стороны могу предьявить претензии к пешеходам шатающимся постреди не широких дорожек ибо не понятно куда они повернут.
Ну а жоповозки и их запредельное количество это еще и из-за того что для обеспеченной семьи одной машины уже не хватает, а в городах планировка парковок если и есть то врядли рассчитана на 2 машины на квартиру, вообще не понимаю зачем покупать в город как здоровенные дуры, типо геликов, которые в итоге тупо стоят под окном весь день, так и второй машиной что то большее чем ока или смарт.
Заебали тупые пидары на самокатах и великах, едут на скорости 60км/ч+ нихуя не слышно, пролетают в миллиметре от тебя, толи я оступлюсь и мы врежемся толи у меня сработает рефлекс на неожиданный раздражитель и я тупо рукой уебу этих пидаров. Сука и так дорожки для пешеходов убитые по 30 см в ширину, так ещё тупые сыны щлюх ставят свои авто и возмущаются когда люди ходят по дороге, хотя сука двухполосная дорога забита авто на одной полосе, а по второй эти долбаёбы едут на встречу друг другу периодически устраивая пробки.
Отличный комментарий!