JoyReactor: приколы, смешные картинки

The Bell: в российских компаниях начали сокращать айтишников «Денег нет. Но все это скрывают»

Сурс

В России в конце 2024 года начались активные сокращения IT-специалистов — как в технологических компаниях, так и в IT-подразделениях компаний в других сферах, сообщает 16 декабря издание The Bell в своей почтовой рассылке (доступна по подписке).

При этом сами компании стараются не раскрывать эту информацию или вообще отрицают, что в них идут сокращения, рассказали изданию специалисты по рекрутингу в IT. Один из них сказал, что «тихие сокращения» плавно шли в течение всего 2024 года, но в последние месяцы сокращений стало больше. «В паблик такое никто выносить не готов. Говорят: „Ну да, уволили, ну да, весь отдел, ну да, весь проект, но это не сокращения, что вы“», — рассказал собеседник.

Специалист по рекрутингу в IT сказал, что сокращения стали привычными: «К нам приходят целые команды». О сокращениях 11 декабря написал отраслевой телеграм-канал «Нецифровая экономика». Один из его собеседников сказал, что «очень дорогих сотрудников» сокращают «в условиях дорогих денег». Другой собеседник телеграм-канала отметил, что компании стремятся войти в 2025 год «с облегченными зарплатными ведомостями». 

По данным The Bell, сокращения идут в VK и МТС, причем в обеих компаниях это отрицают. Среди других компаний собеседники издания назвали девелоперскую группу «Самолет», при этом в самом «Самолете» сообщили, что в 2024 году образовали в своей структуре отдельное направление «Самолет Технологии», чтобы не дублировать функции: «При создании новой единой модели мы упорядочили структуру и вспомогательный функционал. При этом штат разработчиков был сохранен».

Расходы на разработку также сокращает Сбербанк: по словам источников, он решил отказаться от сотрудничества с разработчиками IT-продуктов на аутсорсе. Также сокращения идут в компании «МойОфис», которая производит офисное ПО, призванное заменить продукты Microsoft Office. Основатель и бывший глава компании говорил, что из компании уволили всю команду топ-менеджеров, которых назначили осенью 2022 года, когда контроль в разработчике получила «Лаборатория Касперского». Сокращения проводятся и в других компаниях, сообщил «Профсоюз работников IT».

Компании начали сокращать айтишников из-за финансовых трудностей, говорится в рассылке The Bell. У группы «Самолет» упали продажи недвижимости, в МТС резко сократилась чистая прибыль, в VK и компании «МойОфис» — большой чистый убыток, в «Сбере» сократилась чистая прибыль, а из-за высокой ключевой ставки замедлилась потребительская активность клиентов.

The Bell назвал главной проблемой российского бизнеса высокую ключевую ставку, которая растет с лета 2023 года и сейчас составляет 21% (по прогнозам, она может вырасти до 23%). Компании отказываются от дорогих проектов с неочевидной окупаемостью, говорят собеседники The Bell на рынке. «В результате „под нож“ идут целые команды, а сокращают не только маркетологов, но и разработчиков», — пишет издание.

Один из собеседников издания на рынке сказал, что разработчиков «перекупали задорого, а заработки компаний так сильно не росли». Кроме того, по его словам, многие проекты «не стрельнули». Он считает, что ранее рынок был перегрет, а «сейчас идет оптимизация»: «Экономика в жопе. Вроде айтишники всем очень нужны были, дефицит кадров, все дела. Но денег на развитие у рынка нет, маркетинговые инструменты схлопнулись. Хотя нужны и маркетологи, и айтишники, но денег нет. Но все это скрывают — потому что в России экономика не может быть в жопе».

Авария двух танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе.

Танкер «Волгонефть 212» разломился пополам в Керченском проливе 15 декабря из-за сильного шторма. Через час бедствие потерпело аналогичное судно «Волгонефть 239». Как минимум один моряк погиб. 

Авария двух танкеров «Волгонефть» в Керченском проливе несет серьезную угрозу экологии Черного моря, сообщили экологи из Greenpeace. По разным данным, на каждом из потерпевших крушение танкеров могло находиться до 5 тысяч тонн нефтепродуктов. Разлив такого объема может стать одной из самых масштабных техногенных катастроф в регионе.

В 2007 году в том же районе произошел разлив мазута с аналогичного танкера «Волгонефть». Тогда нефтепродукты загрязнили десятки километров береговой линии и нанесли существенный урон флоре и фауне региона.

Сейчас нефти обнаружили на побережье Черного моря в Краснодарском крае. Так же нефть есть недалеко от Анапы.

В службах морского поиска и спасения сообщили - Среди версий крушения будет рассмотрена избыточная штормовая нагрузка на корпуса танкеров. "Эти танкеры строились с 1950 по начало 1980 годов. Конкретно эти два - из последних серий 1980 и 1984 годов постройки. Изначально они проектировались как речные танкеры с возможностью ограниченного выхода в прибрежные морские зоны при спокойных погодных условиях. Шторм мог оказать избыточную нагрузку, и корпуса могли не выдержать",

Согласно информации телеграм-канала Mash, «Волгонефть-212» – это судно с богатой историей. Построенный 55 лет назад, танкер изначально предназначался для морских перевозок. Однако в 90-е годы его подвергли радикальной модернизации, переоборудовав под стандарт «река-море». Этот процесс, судя по всему, был проведен крайне небрежно. По свидетельствам, центр судна был попросту вырезан, удален, а затем нос и корма были грубо соединены, образовав огромный, потенциально слабый сварной шов вдоль всего корпуса.

Интерфакс