Вы что въебались? Какое столкновение? Блять на реакторе сидят одни пилоты походу. Тот, кто на истрибители прекрасно знает, что за самолеты сейчас в данном квадрате и на данной высоте. Он умышленно его или троллит или пугает или еще какие то маневры совершает. Это блять вам не две пьяных телки за рулем. там аппаратуры столько, что при приближении за 15 километров уже прибор TCAS показывает что где летит. Может пассажирский и не увидит истрибитель, но на истрибителе точно все хавается. Блять когда уже очистят интернет от девственников и умников во всех направлениях
"Многофункциональная радиолокационная станция AN/APG-80 способна обнаруживать воздушную цель типа "истребитель" на дальности до 130...150 км" (с) http://www.airwar.ru/enc/fighter/f16df.html
на пассажирских самолетах ставят систему TCAS, которая мало того, что обнаруживает и пищит, так еще дает указания по поводу маневров, какие нужно совершить для избежания столкновения (это если вдруг диспетчер проебал). На истрибителях не знаю т.к не видно что за модель, но явно там модель по моднее))
Мне кажется на истребителе ее может вообще не быть кстати. Может там решение принимает пилот на основании показаний приборов, которые есть для прицеливания и ориентирования?
На су-27 например есть инфракрасная система поиска и прицеливания эффективная на 50-70 км. На гифке ИЛС на пиндосском, там могут быть другие системы. Вообще часто истребители летают в зоне помощи AWACS которая передает вспомогательные данные вроде как.