Метро — самый скоростной городской транспорт, которым ежедневно пользуются тысячи жителей нашего го / красивые картинки :: интересное (интересные факты, картинки и истории ) :: профессия машиниста метро :: метро :: один день

subleon84 subleon84
один день профессия машиниста метро метро красивые картинки интересное 
Метро — самый скоростной городской транспорт, которым ежедневно пользуются тысячи жителей нашего города. О том, как построена работа метрополитена, тронется ли состав, если при выходе из вагона дверью зажмет одежду пассажира, как устроена кабина поезда и многое другое, мы узнали у машиниста казанского метрополитена.

Герой нашего сюжета — Артур Шамильевич Мухсинов. Машинист электропоезда II класса с 10-летним стажем.
Сегодня смена Атура Шамильевича начинается в 15 часов.
один день,профессия машиниста метро,метро,красивые картинки,интересное,интересные факты, картинки и истории
Подробнее

один день,профессия машиниста метро,метро,красивые картинки,интересное,интересные факты, картинки и истории
Еще на тему
метро

метро(1865)

красивые картинки

красивые картинки(209545)

интересное

интересное(3458)

Развернуть
Комментарии 50 06.02.201420:23 ссылка 2.7
Система проходного контроля считывает информацию с электронного удостоверения машиниста…
subleon84 subleon84 06.02.201420:23 ответить ссылка 0.1
Существует 2 пункта отправки машинистов на линию: первый — линейный пункт станции Аметьево (депо Аметьево), второй — электродепо метрополитена, что находится на Оренбургском тракте. Герой нашего репортажа начинает сегодня свой рабочий день с последнего пункта.
…направляемся к дежурному по депо. Нужно зафиксировать время прибытия на рабочее место.
subleon84 subleon84 06.02.201420:24 ответить ссылка 0.1
Расписывается в журнале прибытия…
subleon84 subleon84 06.02.201420:26 ответить ссылка 0.2
График работы — так называемая «разбивка». Здесь поминутно расписан суточный наряд машиниста: прием пищи, работа в резерве, подмена. «Явка Д» — означает, что машинист должен явиться в депо на Оренбургский тракт. «Явка ст. Ам.» — приступить к работе с депо на станции Аметьево.
МАРШРУТ Л* 4 ( \U IIU I Янка Д. \1 5 пассажиром и 1 Депо еде г на ст.Горки I |роход к дежурной по посту централизации, проход от помещения дежурной по станции > места стоянки М 4. приёмка М 4 с 4 пути ст. Горки Работа \1 4 ст.Горки - ст.Пр.Победы Работа М 4 Окончание ст.Ам. 530 . З40!!) 5
subleon84 subleon84 06.02.201420:26 ответить ссылка 0.2
График работы у машинистов скользящий, состоящий из 6-ти дневной и 36-ти часовой рабочей недели.
subleon84 subleon84 06.02.201420:26 ответить ссылка ↑ 0.1
Дежурный по депо распределяет и закрепляет за каждым работающим в смене машинистом номера маршрутов.
чказаи:
subleon84 subleon84 06.02.201420:27 ответить ссылка 0.0
Всего на линии 11 поездов. На момент съемок 3 из них находились на техническом осмотре, 7 — эксплуатировались. В час пик запускают все 10 составов. Сейчас казанским метрополитеном эксплуатируются два вида вагонов метро — новый «Русич»(производят в Подмосковье) и старый «Казань» (Санкт-Петербург).
РУ К<НЧ>. Ollllllf ПГНКЛ II,I. рл( погяж! im и. УКАЗАНИЯ Kl В raube r g-
subleon84 subleon84 06.02.201420:27 ответить ссылка 0.1
В журнале регистрации явок Артур Шамильевич расписался, затем необходимо ознакомится с приказами руководителей и инструктажем. Это обязательная ежедневная процедура.
subleon84 subleon84 06.02.201420:27 ответить ссылка ↑ 0.1
На стенде технического состояния электропоездов указываются какие поезда работают сегодня на линии, расписаны все номера этого подвижного состава. «ГР» — это горячий резерв, т.е. здесь можно видеть, какой из составов «запасной» на случай, если в каком-нибудь ходовом электропоезде будет обнаружена неисправность.
ы 110286 11512 |11513 1 0287 U ШШШЛ «я ИЯ ■ шт [CPj 10291 11 516 11517 1029а U9 t'íT2 11 § 18H I I ^^BBI |ГР| ВШ BBÜ ■я ■ в IBJ ИВ ■1 ; И ИМ М сп IBI мм im ят Mi Ol ^^м яма ^мв О мм м Н! |Д ВМ Г—11 ав^в 9 i а я IB нп М ЕЛЕ ив
subleon84 subleon84 06.02.201420:28 ответить ссылка 0.1
«Памятка о действиях машиниста в чрезвычайных ситуациях» на стене комнаты дежурного по депо. Здесь указан порядок действий машиниста в нестандартных ситуациях. Главная задача водителя в случае того, если во время пути «что-то пошло не так» — это доехать до ближайшей (в некоторых ситуациях — конечной) станции. А в случае утечки тормозной магистрали (тормозная магистраль — система воздухопровода) и вовсе обеспечить безопасность пассажиров путем снятия высокого напряжения с рельсов, установить заземление, безопасным способом высадить людей и вывести из туннеля.
subleon84 subleon84 06.02.201420:28 ответить ссылка 0.2
После визита в дежурную машинист отправляется на медосмотр:
subleon84 subleon84 06.02.201420:29 ответить ссылка 0.2
Перед тем, как приступить к работе машинисты обязательно проходят проверку: на наличие алкоголя в крови, замеряют давление, пульс, температуру тела, и фиксируют все жалобы сотрудника на самочувствие.
subleon84 subleon84 06.02.201420:29 ответить ссылка ↑ 0.3
Ежегодно работники метрополитена проходят общую медицинскую комиссию.
subleon84 subleon84 06.02.201420:30 ответить ссылка 0.3
У каждого машиниста есть индивидуальная карта состояния здоровья
subleon84 subleon84 06.02.201420:30 ответить ссылка ↑ 0.3
У Артура Шамильевича появилось свободное время и мы вместе с ним отправились в столовую:
subleon84 subleon84 06.02.201420:30 ответить ссылка 0.3
Если я нахожусь в депо, то обед у меня, как и у остальных сотрудников, с 12 до 13 часов. А так, питаемся мы, машинисты, строго по графику».
subleon84 subleon84 06.02.201420:30 ответить ссылка ↑ 0.2
До отправления состава Артура Шамильевича у нас осталось немного времени и отправляемся мы в:
subleon84 subleon84 06.02.201420:31 ответить ссылка 0.1
Машинист после рабочей смены или до ее начала своей отдыхает здесь
subleon84 subleon84 06.02.201420:31 ответить ссылка ↑ 0.1
Спальные комнаты — просторные и светлые. Для каждого рабочего здесь предусмотрен комплект постельного белья и даже тапочки.
subleon84 subleon84 06.02.201420:31 ответить ссылка ↑ 0.1
В комнате отдыха можно не только вздремнуть или посмотреть телевизор, но и перекусить на кухне.
subleon84 subleon84 06.02.201420:32 ответить ссылка ↑ 0.1
Раньше форсили поней, потом пошли ебаные сноуборды, еда, ксеноморфоебы понабежали, а теперь поезда...
Powar Powar 06.02.201420:32 ответить ссылка -1.6
Мне эта статья интересна, даже детям не плохо почитать, а ты какой-то мудак с большой горы.
Zloobyy Zloobyy 07.02.201401:15 ответить ссылка ↑ 0.4
Я ничего не имею против статей, они довольно познавательны, но постить таких по 20 штук в день - явно перебор))
Powar Powar 07.02.201402:14 ответить ссылка ↑ 0.0
Чуть менее часа до выхода на маршрут, за это время машинист принимает и осмотривает состав электропоезда, на котором сегодня предстоит работать.
subleon84 subleon84 06.02.201420:33 ответить ссылка 0.2
Осматриваем и принимаем электросостав:
subleon84 subleon84 06.02.201420:33 ответить ссылка 0.2
«Ключ трёхгранка и реверсивный выключатель БРУ (блок распределительного устройства) — инструменты, необходимые для осмотра ходовой части состава. БРУ, который находится под вагоном, нужно включить и тогда поезд перейдет в режим тяги…»
subleon84 subleon84 06.02.201420:33 ответить ссылка ↑ 0.2
Осмотр поезда начинается с кабины машиниста, затем проходит повагонно.
subleon84 subleon84 06.02.201420:34 ответить ссылка 0.0
Зайдя в кабину, водитель, в первую очередь, начинает проверять пломбы системы безопасности, расположенные на панели поездной защиты.
subleon84 subleon84 06.02.201420:34 ответить ссылка 0.2
«Продолжаем проверку панели. Включаем освещение вагонов, стоп-фары 1-ой и 2-ой группы…
subleon84 subleon84 06.02.201420:35 ответить ссылка 0.3
Затем за пультом управления проверяется работа дверей, тормозов и работа состава схемы на ход. Если одна из этих основных функции состава неисправна, то смысла начинать эксплуатацию этого поезда — нет. В этом случае о неполадке сообщается дежурному по депо и он перенаправит машиниста на другую машину, неисправная отправится на ремонт.
subleon84 subleon84 06.02.201420:35 ответить ссылка 0.2
«Кабина просторная. Пространства для одного более, чем достаточно. Большой плюс — очень удобное кресло и пневматическая подушка. Система кондиционирования, конечно же, тоже предусмотрена».
subleon84 subleon84 06.02.201420:35 ответить ссылка 0.3
В поездах старого состава система осмотра за посадкой и высадкой пассажиров производится при помощи боковых зеркал, здесь же, в новом—установлена система видео обзора.
subleon84 subleon84 06.02.201420:36 ответить ссылка ↑ 0.2
Манитор машиниста (ММ) — БТБ (Блок Тормоза Безопасности), также отображает состояние дверей: квадратики показывают каждую дверь по отдельности. Зеленый цвет—означает, что все двери закрыты.
subleon84 subleon84 06.02.201420:36 ответить ссылка 0.3
Пока не загорится лампочка контроля дверей — состав в ход не пойдет.
subleon84 subleon84 06.02.201420:37 ответить ссылка 0.3
В том случае, если человек не успел вбежать в вагон, остался в дверном проеме — никакой опасности для его здоровья это не представляет. Состав не тронется с места, пока двери вновь не откроются и не высвободят человека, или то, что в дверях «застряло».
subleon84 subleon84 06.02.201420:37 ответить ссылка ↑ 0.2
Машинист состава видит все, что происходит в вагонах. Камера также фиксирует и все его действия. Все видеозаписи остаются в архиве.
subleon84 subleon84 06.02.201420:37 ответить ссылка 0.2
«Кабину осмотрели-приняли. Далее машинист совершает обход каждого вагона. Обязательно проверяет «связь с машинистом», санитарное состояние вагона…
ДНКаза
subleon84 subleon84 06.02.201420:37 ответить ссылка 0.3
…состояние огнетушителей.
subleon84 subleon84 06.02.201420:38 ответить ссылка ↑ 0.2
После осмотра всего состава доходит дело до межвагонных дверей, которые закрываются на ключ.
subleon84 subleon84 06.02.201420:38 ответить ссылка ↑ 0.2
Состав находится под высоким напряжением (825 вольт), поэтому осмотр машинисты проводят визуально. Прикасаться к машине можно только при отключенном напряжении.
subleon84 subleon84 06.02.201420:39 ответить ссылка 0.2
Механический осмотр электропоезда машинист проводит визуально, на расстоянии одного метра. Подсвечивая «подвагонки» Артур Шамильевич осматривает ходовую часть машины на наличие механических повреждений.
subleon84 subleon84 06.02.201420:39 ответить ссылка 0.2
15:40—нам пора «и честь знать». Дальше машинист, отправится на маршрут уже без нашего сопровождения. В 15:50 ему нужно выехать из депо и продолжить свой рабочий день в кабине машиниста.
subleon84 subleon84 06.02.201420:40 ответить ссылка 0.2
В целях безопасности, находится в кабине машиниста, когда электропоезд движется, посторонним категорически запрещается…
subleon84 subleon84 06.02.201420:40 ответить ссылка ↑ 0.3
…остается лишь пожелать «счастливого пути»!
subleon84 subleon84 06.02.201420:40 ответить ссылка ↑ 0.5
спасибо!
KosmoZOO KosmoZOO 06.02.201421:31 ответить ссылка ↑ 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы
песочница эротики

песочница эротики

идиот

, 

один день

, 

от первого лица

, 

экшн

, 

профессия машиниста метро


Тренды

Новый Год
реактор
S.T.A.L.K.E.R
Arcane (LoL)
Похожие посты
Московский метрополитен Не все наши походы проходят удачно. Иногда случаются неприятные моменты и нехорошие встречи с правоохранительными органами. Про один такой случай сегодня и будет пост. В нем, конечно, будут фотографии и того объекта где нас поймали, и куда более интересные из другого места.
подробнее»

длинопост фотоотчет метро фотографии песочница спизжено интересное,интересные факты, картинки и истории saoirse-2010

Московский метрополитен Не все наши походы проходят удачно. Иногда случаются неприятные моменты и нехорошие встречи с правоохранительными органами. Про один такой случай сегодня и будет пост. В нем, конечно, будут фотографии и того объекта где нас поймали, и куда более интересные из другого места.
t>6< Hz’1C ca*i k ■ \ ^«8' 05< K77! C&JS ! Please take care when the doors open. ^