ДТП произошло 21 мая 2014 на трассе ФАД Кавказ в районе Новокубанска на повороте п.Федоровский.
Пропуская встречный транспорт перед совершением маневра, остановилась на не предназначенной для ожидания полосе.
Водитель и пассажир Калины (жители Армавира) погибли на месте.
Пропуская встречный транспорт перед совершением маневра, остановилась на не предназначенной для ожидания полосе.
Водитель и пассажир Калины (жители Армавира) погибли на месте.
Еще на тему
Пешеход переходит дорогу с односторонним движением по пешеходному переходу на зелёный свет. Смотрит направо - никого. Смотрит налево - никого. Начинает переходить. И один хер его сбивают. Сзади.
Во-вторых - иногда маршрут общественного транспорта идёт против односторонки.
Правилами нельзя пренебрегать никогда! Даже если это ограничение 20 перед пешеходным. Даже если ночь на освещённой улице и в зоне видимости доже собак нет. Либо ты исполняешь правила, либо ты умножаешь свои шансы на пиздец многократно.
Нехуй. Правила нужно не просто знать все и хотя бы своими словами. Их нужно задрочить в своей памяти настолько, чтобы любая дорожная ситуация (ну чрезвычайные можно пожалуй исключить) тобой воспринималась автоматически, как совокупность правил, которые ты соблюдаешь при движении. Ты должен воспринимать правила дорожного движения при езде так же, как воспринимаешь цвет, форму и расстояние до предметов. Взглянул, и вся эта информация уже у тебя в голове без усилий.
10.1 При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
а) начал объезд согласно ПДД - на той полосе, на которую он выехал В ПРИНЦИПЕ нельзя останавливаться.
б) Долбоеб на клаине тупо проигнорировал полосу разворота. Замечу: он ехал вдоль нее довольно долго, и НИКАКОГО сигнала на поворот не было до последнего момента.
Как сдледствие:
а) Водитель МАНа даже не мог предположить, что какой-то кретин остановится на крайней левой полосе (это, блджад, нарушение всех на свете ПДД).
б) Мог преспокойно отвлечься на переключение радио - слева никто не выскочит, а прямо едет машина по той же полосе (крайней левой). Мне кажется, даже Шерлок Холмс не смог бы предугадать остановку дебила на калине.
Во первых Водитель фуры НЕ МОГ ожидать торможения из-за того, на какой полосе находится Калина, во вторых +- человеческая реакция, даже если она идеальная, затормозить он не успел бы.
Да и вообще, если ты едешь на машине по трассе, ты будешь внимательно наблюдать за действием каждого водителя впереди тебя по дороге?.. ВОт уж не думаю
Не пытайся перекладывать вину на водителя фуры, это глупо
на видео кстати видно что калина начала замедлятся, а водитель фуры как слепой пью жал на гашетку
2.3.1.. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.
Так что если у тебя в пути заклинило коробку или отвалились колёса, виноват ТЫ.
Далеко не все неисправности можно обнаружить при осмотре авто перед выездом.
А вот соблюдение безопасной дистанции еще никто не отменял.
Если нет - рано или поздно ВНЕЗАПНО прилетит кто-нибудь откуда-нибудь. Постоянно внимательно смотришь - и заранее, до того как что-то случилось, притормозишь, потому что почти всегда видно заранее, что что-то пойдёт не так.
Могу привести похожий случай, поварачивает машину налево (в разрыв) и ловит в бок обгоняющего со встречки, тот кто пер по встречке нарушил ПДД (допустим там сплошная), а тот кто поворачивал виноват в ДТП - неубедился в безопасности маневра.
В любом случае школота минусует потому что считает что водитель калины мудак, а водитель мана красавчик. Вон и тебя выше минусовать уже погнали ;)
Ясно.
оперируй фактами - внезапно автомобиль калина остановилась в неположенном месте для совершения поворота в нарушение ПДД
примерно 3 секунды на затормозить у фурщика было - это крайне мало
10.5 для всех написан
что в этом случае чётко подтверждается
не замудил бы водила таза - был бы жив
если резко тормозит БЕЗ причин - то ещё бабушка надвое сказала, кто будет виноват, держать дистанцию обязаны все, но и перед совершением манёвра надо убедиться в его безопасности.
и не надо тупить - если ты мёртв, тебе похер кто виноват в ДТП, не лучше ли не нарушать и быть живым?
ваз тормозил резко, имхо
не соблюдение дистанции - п 13.1
ты даже не посмотрел пункт который я тебе скинул
п.13.1 При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
я сразу понял что ты умственно осталый, и старался не заострять на этом внимание
нахуй таким как ты быть?
на 13 столкновение
Заебали уже со своими ах если бы, а вот если бы. Ситуация здесь не если бы. Дебил встал на полосе движения прямо на разворот и умер из-за этого. Что блять тут может быть не ясно? Несоблюдение правил убивает. Вот он мог бы и затормозить, он бы мог потянуть штурвал на себя и облететь калину сверху, он бы мог накастовать портал перед собой, дабы пролететь мимо калины. Он шёл с допустимой на автостраде скоростью. Дистанция приемлемая для движения прямо. Перед калиной не было никаких абсолютно препятствий, перед которыми она могла бы резко затормозить. В чём вина водителя фуры? Ни в чём!
10.5. Водителю запрещается:
- резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Это то, что нарушил водитель таза. А теперь перечисли мне пункты, которые нарушил водитель грузовика.
инерция штука такая.
А заваливать фуру не надо.
Вот например:
и это еще не самая резкая остановка которую я лично видел. И видел как вписываются в задки пустых фур.
А водила с видео - шел пустой или слабо груженый.
А по поводу успеть - посмотри в этом же ролике на водителя легковой, едущего за вольво. У него и дистанция была меньше, чем в том ДТП, и торможение впереди него было экстренным.
Почему же он не вписался в задок фуры? Может потому что на дорогу смотрел?
Набери в ютубе test drive braking и посмотри как тормозят фуры.
И вообще конструктивно тормозная система даже на советских камазах очень продвинутая, там их аж 4: общий, вспомогательный, запасной и стояночный тормоз. На вольво думаю не меньше.
Ошибся я только со словом советских. С 95 года выпускаются.
http://kamaz.net/ru/vehicle/cars/dumper/65115-1/
А аварийку/поворотник за пару кадров не разглядишь, фонари могут тупо бликовать на солцне.
https://www.google.ru/maps/@45.097946,40.94942,3a,75y,327.56h,71.77t/data=!3m4!1e1!3m2!1s2uQTY6B9J1G8CrAL4LEvxA!2e0
10 метров туда, 10 метров сюда. Ерунда всё это.
И всё так сидят "водитель фуры должен был двигаться медленнее, а то мало ли", "водитель фуры должен был тормозить лучше", "водитель фуры должен был то, должен был сё". А водитель калины не должен был убедиться в обстановке сзади? Водитель калины не должен был выбрать для разворота полосу торможения? Водитель калины не должен был замедляться не так резко? Должен, но не сделал. Он внёс существенную долю в свою смерть. Но виноват у идиотов только лишь водитель фуры. Просто за то, что он остался жив, а дурак в калине умер.
Кроме того, даже если водитель легкового автомобиля включил бы аварийку (например, сломался), то избежать столкновения все равно не удалось бы избежать...
Больше всего "порадовал" комментарий от BigZ... Даже если водитель легкового автомобиля муд*к, это не должно приводить к смерти.
Купил права - сдохни от Камаза
Или для истинной безопасности надо гонять на танке и как попало ?
Это на видео все легко и просто, а ты попробуй среагируй, что машина впереди тебя остановилась.
Две секунды это пиздец как много.
Это трасса, левая полоса, меньше сотки по ней не едут.
Ну и калинщики просто долбоебы, не смотрят на разметку и правил не знают.
Даже в ПДД написано, что нормальная скорость реакции водителя на ситуацию - 0,75 секунды.
Достаточно просто моргнуть, чтобы проебать всю ситуацию.
p.s Секунды надо мерить с момента когда стало видно что водила калины начал тормозить.
Я пересмотрел уже больше раз это видео, и четко вижу 2 момента торможения:
1. Удар о приору
2. Нажатие педали тормоза через 3 секунды после удара (когда разметка справа снова переходит в прерывистую 1.5)
То что называют торможением до удара - просто сбавление скорости на 5 км/ч, т.к. водила слегка отпустил педаль газа. А слегка отпустил газ он явно не из-за приоры впереди.
А вот таких дебилов надо пожизненно лишать в прав.
В ПДД ясно написано, что для предотвращения ДТП водитель должен максимально снизить скорость, вплоть до полной остановки. Руль крутить нельзя.
Этим и отличаются опытные водители от молодых-последние начинают во все стороны крутить руль и улетать за отбойник, на встречку, на оживленные остановки.
"В ПДД ясно написано"
это правило никогда не понимал, можно исправить многие ситуации, конечно если все правильно делать, а тупо тормозить и ждать пока размажет...
Мне однажды в бок вылетал мудак, пришлось ускоряться и уходить в занос, не по правилам, за то избежал дтп.
Спят за рулем под свой шансон, ABS - похуй, не нужен, техника в целом в ужасном состоянии у крупных контор, а у частников вообще сплошной камаз, хоть МАНом его назови, хоть ИВЕКОй.