Уже и электрички покупают за бугром / Россия :: роспил :: поезда :: РЖД

Orkjew

Уже и электрички покупают за бугром

РЖД потратит около 200 млн. евро на закупку подвижного состава в Испании

Подробнее

РЖД,роспил,поезда,Россия,песочница

Еще на тему

песочница(701780)

Развернуть

Комментарии 2126.09.201413:17ссылка0.7

Хоть бы помыли перед продажей.

Kadavrjaja26.09.201413:18ответить ссылка 0.2

этот уже в России, адаптируется к реалиям страны))

Orkjew26.09.201413:26ответить ссылка ↑ 0.5

Ты бы хоть прочитал о чем речь, перед тем как бучу поднимать.
"В этом году РЖД планирует закупить семь двухсистемных составов Тальго 250 в двадцативагонной комплектации, с системой автоматической смены колеи для организации ускоренного сообщения по маршруту Москва — Берлин, и четыре состава для ускоренного сообщения Москва — Нижний Новгород. Первоначально планировали что поезд будет ходить в Киев, но из-за ситуации там от этого проекта пока отказались."

Оригинал статьи: http://russos.livejournal.com/1150078.html

kinkyelf26.09.201413:22ответить ссылка 0.1

и чо? суть не поменялась - заграничное лучше и поди дешевле нашего, потому что откатов меньше

krako26.09.201413:47ответить ссылка ↑ -0.3

Строчка "с системой автоматической смены колеи" о чем говорит? В России нет надобности в подобных системах. А разрабатывать подобную систему ради 2-3 составов просто невыгодно.

kinkyelf26.09.201413:50ответить ссылка ↑ 0.0

да у нас вообще ни в чём дешёвом и качественном потребности нет =)

krako26.09.201413:58ответить ссылка ↑ -0.2

Во первых, в каком месте идет речь про дешевизну и качество? А во вторых, ты в курсе, что в Европе и России разная ширина колеи железнодорожного полотна? И при въезде с одного на другое меняют тележки вагонов на более узкие, что является довольно затратным и долгим мероприятием.

kinkyelf26.09.201414:09ответить ссылка ↑ 0.3

во всех местах

krako26.09.201414:12ответить ссылка ↑ -0.5

Мой вопрос про ширину колеи и целесообразность разработки вагонов под подобную ситуацию все еще актуален)))

kinkyelf26.09.201414:20ответить ссылка ↑ 0.1

Вы просто не понимаете сути России! У нас вагоны странные делают, а вы хотите этим людям дать возможность поезд сделать.

Breg26.09.201414:14ответить ссылка ↑ -0.1

Ты про этот вагон?)))

kinkyelf26.09.201414:22ответить ссылка ↑ 0.5

А если это припаять на ту платформу, с системой смены колеи...

Versager26.09.201415:05ответить ссылка ↑ 0.3

БЖРК, доведённого до этапа принятия на вооружение и серийного изготовления. 15П961 «Молодец» стоял на боевом дежурстве в РВСН Вооружённых Сил СССР и России в период с 1987 по 1994 год в количестве 12 штук. Затем (к 2007 году) все комплексы были демонтированы и уничтожены, за исключением двух, переданных в музеи.

Азазель26.09.201416:10ответить ссылка ↑ 0.0

Все верно, но в дополнение стоит добавить: "В декабре 2013 года в прессе появилась информация о возрождении в России комплексов БЖРК на новой технологической основе в качестве ответной меры на программу «Мгновенного глобального удара США». Московский институт теплотехники (МИТ) в начале 2014 года завершит работу над эскизным проектом БЖРК. Новый комплекс БЖРК, оснащённый МБР с разделяющейся головной частью, созданной на базе «Ярса», будет замаскирован под стандартный вагон-рефрижератор, длина которого составляет 24 метра при длине ракеты 22,5 метра. Боеголовка, несущая неядерное оружие, будет способна поразить любую цель на планете в течение часа после получения команды."

kinkyelf26.09.201416:15ответить ссылка ↑ 0.0

Не будет этого. БЖРК сняли потому что этот комплекс всегда был в движении и определить его местоположение было очень сложно, могла начаться война

Азазель26.09.201416:23ответить ссылка ↑ -0.1

"23 апреля 2013 года заместитель министра обороны Юрий Борисов заявил о возобновлении Московским институтом теплотехники (разработчиком ракет «Булава», «Тополь» и «Ярс») опытно-конструкторских работ по созданию железнодорожных ракетных комплексов нового поколения". А вот почему его не стало http://nvo.ng.ru/history/2009-03-13/12_snv.html. Читай внимательно особенно последний абзац. И если честно, то я не вижу причин по которым этот комплекс нельзя возрождать.

kinkyelf26.09.201416:29ответить ссылка ↑ 0.0

теперь расскажи им, что в России и в Германии ширина колеи разная, а то не догадаются для чего нужна эта система...

fgsdg26.09.201414:01ответить ссылка ↑ 0.5

Блять...точно. Такой вариант я даже предположить не мог)))

kinkyelf26.09.201414:04ответить ссылка ↑ 0.1

Они и раньше покупали составы за бугром только это не сильно офешировалось. Когда входиш в вагон обычно между первой и второй ступенькой есть табличка с фирмой изготовителя.

zrytel'26.09.201413:28ответить ссылка 0.2

Угу все так

а ЗАВОДЫ имен» В. И. ЛЕНИНА ПИЛЬЗЕНЬ НАРОДНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ №4956 ЧЕХОСЛОВАКИЯ 1964 ЧАСОВАЯ МОЩНОСТЬ: 4200квт СЦЕПНОЙ ВЕС: 120тонн МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 160кн/час НАПРЯЖЕНИЕ. 3000в

Breg26.09.201413:55ответить ссылка ↑ 0.3

это еще что! Вспомни RVR - вот уж где враги русской нации окопались-то!

Orkjew29.09.201415:58ответить ссылка ↑ 0.1

Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.

Похожие темы

Фендомы

Anime

Warhammer Fantasy

League of Legends

Тренды

Похожие посты

	РоссияРейтинг: 352,692.6
	УкраинаРейтинг: 117,989.0
	БеларусьРейтинг: 99,123.5
	СШАРейтинг: 86,542.3
	ЯпонияРейтинг: 75,347.3
	КитайРейтинг: 60,463.2
	ГерманияРейтинг: 38,164.7
	ВеликобританияРейтинг: 29,266.7
	ПольшаРейтинг: 23,794.1
	АвстралияРейтинг: 22,692.1

	Kate Starling
	Shio-bari
	Breanna Leblanc
	Genshin Impact Codes
	OnyxDaydream

Уже и электрички покупают за бугром / Россия :: роспил :: поезда :: РЖД