Кольцевая линия. Чуть больше одной минуты понадобилось парню, чтобы пробежать одну станцию и вернуться в тот же вагон, из которого он выбежал (видео в комментах)
Тогда надо пилить видео о том, как Sergant744 за минуту посмотрел все посты на главной. Иначе сравнение неполное.
Пострадал фигнёй - выложи на всеобщее обозрение.
Вот из-за таких терпил и появляется рак типа ледяного челледнджа.
Я страдаю хуйней, но на всеобщее обозрение это не выставляю. И кстати я иногда кормлю птиц семечками
Из-за таких уродов и плодятся стаи бездомный тварей, а потом парню из ролики приходится бегать меж станциями вместо парка, так как там нападают на бегунов эти самые собаки. :)
На самом деле действительно полезное умение. Мне не раз помогало, хотя этот парень быстрее меня. Опаздывавший транспорт, собственные косяки и ошибки, другие накладки, по не зависящим от тебя причинам. Иногда максимально сконцентрироваться, что бы выбрать оптимальный путь и пробежать его (иногда даже с коррекциями на лету), это единственный способ успеть в критической ситуации.
Разумеется. Но если ты читал внимательно, ты должен был заметить, что речь идет о случаях, когда, что уже пошло не так. То есть ты накосячил, а все люди косячат иногда, либо обстоятельства от тебя вообще не зависели. Например, ты планировал пересесть с поезда на поезд и у тебя на это было 20 минут, но твой первый поезд опоздал.
То есть, ты не видишь проблемы в том, что между поездами ты заложил всего 20 минут, не подумав, что первый поезд может опоздать? Тогда у меня для тебя плохие новости, чувак. Ты видимо из тех, кому просто нравится в аэропорт прибывать за полчаса до взлёта, а в вагон метро запрыгивать так, чтобы ботинок каждый раз вытаскивать из закрывшейся за тобой двери. В этом есть свой адреналин, не спорю. Я и сам так делаю иногда. Но только ради фана, и ни в коем случае не перед важными встречами. Когда мне важно куда-то успеть в срок, я выбираю не последнюю по времени электричку, а как минимум предпоследнюю, и прихожу на платформу не за 2 минуты (как обычно), а за 10-15 минут. В случае, если еду на машине, всегда закладываю как минимум плюс полчаса на пробки. А тебе могу порекомендовать ещё паркур выучить, чтобы на эскалаторах и лестницах время экономить и сразу с третьего этажа выпрыгивать. ;)
Про паркур - дельный совет, обязательно учту.
А что до прочего, то тут безусловно, было бы неплохо сначала разобраться, прежде чем советовать. Тебе не могло прийти в голову, что например следующий поезд, через часа 4 и идет значительно дольше, выбор его означал, например, что я приеду уже рано утром на следующий день, плохо высплюсь, и не смогу нормально работать? То есть по сути выбор был: либо делать допущения и соглашаться на 20минутную пересадку или никуда не ехать вообще и сидеть дома.
Кроме того, постоянно между всеми делами вкладывать 15 минут резервов.... ну я чрезвычайно рад, за людей у которых столько свободного времени. Но это и не значит, что я просто какой-то адреналиновый торчок и никогда не закладываю в свои планы резервного времени. Если есть возможность, если потери в случае опоздания слишком большие - разумеется это нужно делать. Например в аэропорт я приезжаю за 2 часа до вылета, так что здесь ты не угадал.
Я говорил не о том, что навык быстрого перемешения в городских условиях это какая-то замена планированию и оценке рисков. А о том, что у человека у которого он есть, всегда есть план Б, если что-то идет не так. И нет нужды разбазаривать свободное время, ежедневно вставляя везде 15 минутные временные буферы. Можно использовать маршруты дающие минимальную дисперсию, для оценки времени перемешения использовать среднее, резервное время сократить до 5 минут, а если что - просто сильно ускорится.
Прости, беру свои слова про паркур назад. Сначала тебе неплохо бы научиться внимательнее читать. Речь шла не о резервах на "все дела", а о резервах на ВАЖНЫЕ дела. Хотя, видимо невнимательность тут ни при чём, просто у тебя не нашлось других аргументов для целых двух абзацев в ответ. Потому что даже самому последнему укурку сложно не понять с первого раза мою фразу "не за 2 минуты (как обычно), а за 10-15 минут", ведь там даже скобочки для тупых расставлены.
он сделал из за инстинкта доминатности ) типо я вот смог, я отличаюсь чем то от остальных бабуинов в социуме, превосхожу вас! впрочем в этом нет нечего плохого - кто то поднимается выше за счёт унижения более слабых, кто то за счёт спортивных достижений, изобретений, кто то тешит свою доминантность тем что молится непрерывно без еды 30 дней...
В Лондоне если ты выйдешь из транспорта и зайдешь в течении определенного времени (15 минут лимит между транспортами), то это считается как один проезд.
При этом нужно конечно не просто тупить на станции, а таки войти-выйти прикоснувшись карточкой ибо если ты проведешь в пути более часа не прикасаясь билетом, то к тебе будут (ловят тех кто читерит), неприятно. :-)
Внезапно, но это не Россия. Там просто некому его было бы остановить ибо полиции на улицах почти нет и в метро работников крайне мало. Зато в Лондоне сотни тысяч камер, вероятно их число уже за миллион перевалило. Плюс именно общегородские камеры отслеживают передвижения и им отлично видно кто и откуда бежал.
3. очень, очень просто пиздец как ПОЛЕЗНО бегать по песку босиком для укрепления стопы (2-3 км) - это называется лечебная физкультура, сам так лечился.
4. если плоскостопие сильное, то бегать в кроссовках категории Support - они специально для этого сделаны.
Не болейте. Лечитесь. Наслаждайтесь.
Если вам мама разрешит.
С каких ебаных пор нельзя бегать при плоскостопии?? (у меня 3 степень, и мне как-то похуй, бегаю за злоебучим автобусом с одной остановки до другой, чтоб сесть на него и не скажу чот плоскостопие вообще как-то мешает в жизни, разве что в армию не берут, но это скорее плюс)
Или в Москве м-у Воробьевыми и Университетом. Если это было в каком-нить Париже, то почему бы и нет, там некоторые станции чуть не не видно с платформ соседних, если заглянуть в тоннель.
По голубой ветке в Москве где-то 500метровый перегон есть.
Да и в центре они достаточно кучно натыканы.
Тут трабл больше не в расстоянии между станциями, а в глубине залегания большинства станций) ~50 метров под землю - это долго)
Признаки разложения не мешали Грегу-зомби двигаться к мечте: победе в марафоне/
Он продолжил борьбу, когда его
ОБОГНАЛА ГРУППА СПОРТСМЕНОВ ИЗ КЕНИИ
но дух Грега был сломлен
- КОГДА ЕГО ОБПОЛЗЛО СЕМЕЙСТВО УЛИТОК-АХАТИН
...И НЕ СДАЛСЯ, КОГДА ОСТАЛСЯ ПОЗАДИ СПОРТСМЕНОВ ИЗ ВЬЕТНАМА
Пострадал фигнёй - выложи на всеобщее обозрение.
Я страдаю хуйней, но на всеобщее обозрение это не выставляю. И кстати я иногда кормлю птиц семечками
А что до прочего, то тут безусловно, было бы неплохо сначала разобраться, прежде чем советовать. Тебе не могло прийти в голову, что например следующий поезд, через часа 4 и идет значительно дольше, выбор его означал, например, что я приеду уже рано утром на следующий день, плохо высплюсь, и не смогу нормально работать? То есть по сути выбор был: либо делать допущения и соглашаться на 20минутную пересадку или никуда не ехать вообще и сидеть дома.
Кроме того, постоянно между всеми делами вкладывать 15 минут резервов.... ну я чрезвычайно рад, за людей у которых столько свободного времени. Но это и не значит, что я просто какой-то адреналиновый торчок и никогда не закладываю в свои планы резервного времени. Если есть возможность, если потери в случае опоздания слишком большие - разумеется это нужно делать. Например в аэропорт я приезжаю за 2 часа до вылета, так что здесь ты не угадал.
Я говорил не о том, что навык быстрого перемешения в городских условиях это какая-то замена планированию и оценке рисков. А о том, что у человека у которого он есть, всегда есть план Б, если что-то идет не так. И нет нужды разбазаривать свободное время, ежедневно вставляя везде 15 минутные временные буферы. Можно использовать маршруты дающие минимальную дисперсию, для оценки времени перемешения использовать среднее, резервное время сократить до 5 минут, а если что - просто сильно ускорится.
При этом нужно конечно не просто тупить на станции, а таки войти-выйти прикоснувшись карточкой ибо если ты проведешь в пути более часа не прикасаясь билетом, то к тебе будут (ловят тех кто читерит), неприятно. :-)
Либо чтото тут не так либо я не правильно понеял.
1. плоскостопие развивается чаще всего в тех случаях, когда мышцы и связочный аппарат стопы и голени недостаточно развиты, а упругость их понижена.
2. для борьбы с плоскостопием надо "закачивать" стопу с помощью таких упражнений:
http://www.vitasite.ru/articles/sovet/ploskost-sovet/
http://skirun.ru/2010/08/10/running-school-feet-exercises/
3. очень, очень просто пиздец как ПОЛЕЗНО бегать по песку босиком для укрепления стопы (2-3 км) - это называется лечебная физкультура, сам так лечился.
4. если плоскостопие сильное, то бегать в кроссовках категории Support - они специально для этого сделаны.
Не болейте. Лечитесь. Наслаждайтесь.
Если вам мама разрешит.
Тетки-терапевты в поликлинике наплели, не иначе.
Да и в центре они достаточно кучно натыканы.
Тут трабл больше не в расстоянии между станциями, а в глубине залегания большинства станций) ~50 метров под землю - это долго)
Счастливчик! :))