Купил себе такого же, теперь хожу весь радостный. / авто :: ЗАЗ :: машины :: запорожец

будет, конечно, я фаркоп снял и с крыши багажник, вот тебе и 70-80 - кило.

А что, кто-то сказал что не хватает?

Просто заебало, например, что руль не по центру сидения пилота (кстати из-за червячного редуктора рулевого управления) и печка, хуячащая в правую ногу, особенно в 30-градусную жару доставляет массу комфорта и удовольствия. Ебучие шаровые, которые нужно менять раз в год (повседневная же езда, не? у меня, например, 17-18 тыщ пробега в год).

А бензонасос? (Мы же рассматриваем нормальный карбюраторный жигуль, а не чиркающее катализатором по асфальту недоразумение?)

А пятая "не_пришей_пизде_рукав" передача?

А регулятор напряжения? (Блядь, я когда поставил генератор от инжекторной нивы и десяточный регулятор трижды кончил и закурил, забыв про проблемы с электрикой до последней секунды владения этим чудо-конструктором).

А замок багажника? Ключ от которого с вероятностью 1/3 подойдет к любой другой "классике"? У меня, например, набор инструментов и сцепление спиздили таким макаром.

А крышка бензобака? Я, блядь, думал что лихие 90-е позади, но нет, ебучие скутерасты сливали досуха, если я приезжал более чем с 5 литрами к себе во двор. И это в Москве, ебёныть!


Хотя я согласен, при выборе из двух зол электричка/метро или жигуль - я естесственно выберу второе, но блядь, если есть возможность, то лучше купить некровольву/некромазду за те же деньги, честное слово.