Можешь хоть наклеить его 1 к 1 на дорожный знак, с точки зрения закона - похуй, все-равно виноват.
И будет очень "прикольно", когда кто-нибудь раскатает пешехода на переходе, пока пытается разобрать, что там смерть держит в руках, плакат это или нет, что там на плакате написано, так-так-так, где там мои очки...
близорукость, дальнозоркость, просто свет неудачно упал, какие угодно еще факторы могут усложнить прочтение надписи на плакате, который вообще не должен отвлекать водителя от управления ТС.
и я как-то очень сильно сомневаюсь, что создатели этих плакатов консультируются с окулистами в части, касающейся правильно выбора размера текста на плакате.
И вообще о чем спорим? Все реально очень просто, можешь проверить - будешь стоять вот так с плакатом перехода, и до тебя очень скоро могут доебаться ребята в погонах - и хуй ты им чего докажешь, и к логике их взывать не пытайся. Закон есть закон, а в данном случае он не на стороне такого вот активиста.
Я не спорю, что инициатива достойная, но не надо говорить, что не наказуемая - это не так.
Не знаю про твой город, но в моем городе глянцевая реклама на огромных плакатах с огромными буквами и огромными счастливыми людьми не косит под дорожные знаки и легко игнорируется.
Да и чаще всего она даже не особо-то и направлена в сторону дороги. Такую рекламу обычно замечаешь от нехуя делать, когда стоишь на светофоре или при парковке.
Как правильно пишет некий Лебедев (у него такое бывает), выделять нужно не столько знаки, сколько самих пешеходов на переходе и на подходе к нему.
Большинство дтп с участием пешеходов - это не замеченный вовремя пешеход.
готовых осознанно переехать человека куда меньше, чем тех. кто осознанно не тормозит у перехода, если на нем никого не видно. хотя то, что знаки стали делать со светоотражающей каймой, уже шаг вперед.
Пешехода всё же лучше видеть, а не гадать, есть он или нет.
Знак - он всегда знак, он не сбежит и из-за угла не выскочит.
Вот, например, концепт выглядит весьма разумно (если, конечно, не парковать вплотную к переходу таратайки).
В некоторых странах к западу от нас также есть законы об обязательных светооотражающих полосах на одежде для пешеходов в тёмное время суток (за городом или и в городе тоже).
В условиях гололеда и снегопада даже при скорости в 20 можно серьёзно покалечить пешехода если не увидеть его заранее. а будешь ехать 20 всё время создашь аварийную ситуацию, т.к. тебя будут обгонять что в сложных погодных условиях увеличивать риски ДТП. Поэтому считаю, что делать переходы в кустах и плохо освещенных местах не стоит.
Тут включается обратная сторона медали: притормаживая, ты провоцируешь торопыгу сзади совершить опережение(реже - обгон), такое случается даже когда ты останавливаешься пропускать пешехода, ибо ты его видишь, а торопыга - нет. Конечно, тут вина не твоя и все такое, но если бы хуило-скорострел видел пешехода, то он или не стал бы обгонять, или тоже бы тормозил.
Надо. Надо забирать, а штраф - от 1500 деревянных до жизни сбитого человека.
Есть поговорка про гору и Магомеда. Вместо того, чтобы умирать на пешеходных переходах с криками "ты должен был притормозить/пропустить", лучше заставить водителей гарантированно замечать пешеходов.
мы о разных вещах говорим. я говорю с точки зрения водителя, водителям в автошколах вбивают, что пешеход в любую секунду поведет себя неадекватно, в любую секунду материализуется из пустоты, нужно быть готовым всегда. поэтому меня всегда удивляют водятлы, которые относятся к знакам и разметке беспечно.
Удивительное рядом. Если ехать 40 км/ч как положено, а не гнать 90 вылупив шары, то пешеходов внезапно становится видно. Удивительно, но факт. Проверьте.
Удивительное рядом: езда на 40 "как положено" никак не спасёт от внезапно вышедшего прям под колёса из тёмного места под деревом (или из-за мудачно припаркованной машины) пешехода.
Несоблюдение же ПДД водителями - это другая тема, и не надо тут всё смешивать в кучу.
Никто на пешеходов сознательно наезжать не хочет в нормальном состоянии.
Забей) Если ездишь по дорогам общего пользования просто забей) Нет смысл чего-то доказывать людям, которые думают, что капюшон на голове, тёмные очки, мобильник у уха и принцип "ну тут же знак" дают 100% иммунитет к импульсу тонны железа.
При мне недавно девка реально выбежала на пешеходник.Вечерняя пробежка у неё была. Ни на право ни на лево... глазками хлоп-хлоп "а чё ты на меня материшься? Тут же пешеходный переход" и пальчиком в знак тычет. Да, они знают, что им тут все должны уступать, их право здесь ходить, они на этой разметке боги... но почему то все помнят только права, а про обязанности забывают. Я про 4.1 (светоотражайка) и 4.5. Вот из-за той девочки, которая проигнорировала 4.5 была создана аварийная ситуация, которая могла привести к жертвам.
Но всем им же п*хуй, водитель же обязан, а пешеходный переход = IDDQD...
ой да, пока за руль сами не сядут такие клуши им хер докажешь, что машину даже на 40км/ч мгновенно остановить невозможно. Был у меня такой знакомый, который не глядя выходил на переходы, я всегда спрашивала, мол не боишься, что собьют? Ответ был идеален: "На пешеходном виноват водитель!", а то что ты, дорогой, в больничке будешь лежать ты не думал!? Но самые стремные бабки-елеходушки с внучками и парачкой сумок по 20 кило бегущие через 3 полосы в одну сторону и 3 полосы в другую в 50 метрах от регулируемого пешеходного перехода.
В самом деле, особенно если фонарей нет и пешеход в черных джинсах и куртке после дождя перебегает 8полоску(хотя если 3 и больше то нельзя) по(сверху) !ПОДЗЕМНОМУ! переходу. Я заметил его по отражающим элементам на кросах... и ехал я 50км, и трезв был... и за дорогой следил. Я ебу кому из нас повезло больше, но все закончилось норм. А теперь вопрос кто виноват что была аварийная ситуация:
1) киевские власти за экономию?
2) пешеход что его тупо не видно?
3) пешеход что нарушил ПДД?
4) власть и ГАИ что вносят кучу эбанутых поправок в правила но не могут обязать носить браслеты или другие светоотражалки как например в той же Белорусии(в переводе на наши деньги 1-3грн самый простой, детям по одной в школе безплатно)
Поддерживаю. Если не ошибаюсь, ПДД запрещают парковать машины за 10м до пешеходного перехода, но я сколько хожу - никогда такого не видел. Паркуют свои четырехколесные гробы прям влотную к зебре, естественно едущий водитель тебя не видит, а ты его.
А ещё бывают идиотски расположенные переходы, когда сворачиваешь с магистрали прямо на переход. Там если что не успеешь остановиться даже если едешь положенные 20. Проблема безопасности на дороге многогранна и требует комплексного подхода, а не поиска виноватых
Я постоянно перехожу дорогу на пешеходных переходах, на которых прекрасно видно меня, других пешеходов, и сам переход, но в половине случаев, водители не просто не пропускают, а даже на полной скорости проезжают, игнорируя пешеходов. Приходится быть очень осторожным, переходя через дорогу на переходе. Только один раз видел, как все водители соблюдали правила и пропускали пешеходов на переходе, когда рядом стоял пост ГАИ.
Ша отхвачу минусов, но просто интересно - не пропускаю пешеходов, которые еще стоят на тротуаре и показывают, что хотят перейти дорогу, или не пропускают тех, кто уже начинает маневр, т.е. уже ногу выставил на дорогу? Просто первых, сугубо по правилам, пропускать водитель не обязан, а вот вторых уже да. Другое дело, что это только по правилам, а по жизе если видишь пешехода у перехода, то лучше остановится и пропустить, если есть возможность остановится, и не влепить в себя поток, едущий сзади.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу **, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
** Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.
Куда обновлять дальше? Сразу отвечу - нет, переходящий дорогу это не находящийся на обочине, ибо из 1.2 общих положений:
"Пешеходный переход" - участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками
Иными словами, находится на обочине и на пешеходном переходе невозможно, переход начинается на проезжей части.
Если есть более свежие правила, прошу дать ссылку на них
Пропускать пешеходов за последние лет 10 стали гораздо больше. По крайней мере в Москве. Пешеходы же долбоёбят столько же сколько раньше. Не далее как вчера пришлось объезжать мамашу с коляской, которая перлась в наушниках через четырехполосную дорогу в неположенном месте и не смотрела даже по сторонам. Если её посадить за руль, она и водить будет так же опасно. Надо искоренять общий долбоебизм в людях.
Ну какбы да. Проблема с пропуском пешеходов сушествует. Вот только больше проблем создают сами пешеходы совершенно не заботясь о безопасности своей жизни. Из за пидоров которые паркуются вплотную к зебре приходится притормаживать у каждой зебры, это нихуя не правильно! Если на переходе стоит пешеход лично я всегдапропущу, потому что и сам бываю пешеходом. Но как же хочется пиздюлей нараздавать имбецилам выпрыгивающим из-за припаркованных газелей и прочих уебочных гробов. Особенно сука бесит когда это происходит в двадцати метрах от перехода.
Ну идиотов всегда хватает. К сожалению. Аварии то и происходят из-за нарушений пдд. Кстати по новым правилам если кто то притормозил перед переходом это обязаны сделать все. Просто в разных городах по разному гибдд работает. Но честно сказать если пешеходов нужно пиздить что бы не создавали аварийных ситуаций то половину водятлов нужно лишить прав вот. Прям немедленно.
кто бы еще знал эти пдд. Чем больше катаемся по городу, тем больше складывается впечатление что права где-то по акции раздавали всем желающим. Про то что машина может поворотники показывать 80% водятлов и не догадываются.
Пешеходы бывают умные и не очень. Больше всех я люблю тип пешеходов, которые выбегают на дорогу резко(у меня по пути в институт есть дорога у которой с одной стороны припаркованны машины и не видно, стоит ли кто там на пешеходе или нет) выбегают прямо туда где едет машина, ну прямо по центру и увидев машину они останавливаются. Ну типо из разряда А ВОТ И Я! НЕ ЖДАЛ СУКА! Я теперь тут столб, секунду назад был бегущий пешеход, а теперь столб посреди дороги. Какого хера не проверив едут ли машины вообще выбегать? Свою жизнь не жалко, пожалей чужой бампер и капот тогда.
ТВОЕ ВРЕМЯ ПРИШЛО, Я ПРИШЕЛ ЗА ТО... КТО ТЫ? Я - ТЫ, ТОЛЬКО ЛУЧШЕ. Я ПРИШЕЛ \ ЗАНЯТЬ ТВОЕ МЕСТО.
УПРАВЛЯЮЩИЙ отправил ТЕБЯ? ТЫ ЖЕ ПОНИМАЕШЬ, ЧТО ЕМУ НЕЛЬЗЯ ВЕРИТЬ? НИКТО НЕ
ТЫ СОВЕРШАЕШЬ БОЛЬШУЮ ОШИБКУ.
ЗАКТНИСЬ И ПРИМИ БОЙ!
ВИДИШЬ, ТЕБЯ ОБМАНУЛИ. МЕНЯ ХОТЯТ СМЕСТИТЬ, И Я НЕ ОСТАВЛЮ ЭТУ СИТУАЦИ
В АРХАНГЕЛЬСКЕ ЧИНОВНИКИ РЕШИЛИ УДАРИТЬСЯ В КРЕАТИВ, И УСТАНОВИЛИ ЗА БЮДЖЕТНЫЙ СЧЕТ ВОТ ТАКОЙ ДОРОЖНЫЙ ЗНАК, СТОИМОСТЬЮ 94 ТЫС. РУБЛЕЙ.
ЕГО ПОЧТИ СРАЗУ ЖЕ УКРАЛИ.
Думаю, эту инсталляцию подарят кому-то на 60-летие.
И будет очень "прикольно", когда кто-нибудь раскатает пешехода на переходе, пока пытается разобрать, что там смерть держит в руках, плакат это или нет, что там на плакате написано, так-так-так, где там мои очки...
и я как-то очень сильно сомневаюсь, что создатели этих плакатов консультируются с окулистами в части, касающейся правильно выбора размера текста на плакате.
И вообще о чем спорим? Все реально очень просто, можешь проверить - будешь стоять вот так с плакатом перехода, и до тебя очень скоро могут доебаться ребята в погонах - и хуй ты им чего докажешь, и к логике их взывать не пытайся. Закон есть закон, а в данном случае он не на стороне такого вот активиста.
Я не спорю, что инициатива достойная, но не надо говорить, что не наказуемая - это не так.
Большинство дтп с участием пешеходов - это не замеченный вовремя пешеход.
всегда так делаю, споеойнее
Знак - он всегда знак, он не сбежит и из-за угла не выскочит.
Вот, например, концепт выглядит весьма разумно (если, конечно, не парковать вплотную к переходу таратайки).
В некоторых странах к западу от нас также есть законы об обязательных светооотражающих полосах на одежде для пешеходов в тёмное время суток (за городом или и в городе тоже).
Есть поговорка про гору и Магомеда. Вместо того, чтобы умирать на пешеходных переходах с криками "ты должен был притормозить/пропустить", лучше заставить водителей гарантированно замечать пешеходов.
Несоблюдение же ПДД водителями - это другая тема, и не надо тут всё смешивать в кучу.
Никто на пешеходов сознательно наезжать не хочет в нормальном состоянии.
При мне недавно девка реально выбежала на пешеходник.Вечерняя пробежка у неё была. Ни на право ни на лево... глазками хлоп-хлоп "а чё ты на меня материшься? Тут же пешеходный переход" и пальчиком в знак тычет. Да, они знают, что им тут все должны уступать, их право здесь ходить, они на этой разметке боги... но почему то все помнят только права, а про обязанности забывают. Я про 4.1 (светоотражайка) и 4.5. Вот из-за той девочки, которая проигнорировала 4.5 была создана аварийная ситуация, которая могла привести к жертвам.
Но всем им же п*хуй, водитель же обязан, а пешеходный переход = IDDQD...
1) киевские власти за экономию?
2) пешеход что его тупо не видно?
3) пешеход что нарушил ПДД?
4) власть и ГАИ что вносят кучу эбанутых поправок в правила но не могут обязать носить браслеты или другие светоотражалки как например в той же Белорусии(в переводе на наши деньги 1-3грн самый простой, детям по одной в школе безплатно)
Несоблюдение ПДД - другая тема. Видимо, гайцы в вашем районе/городе вообще нихрена не делают.
** Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.
Куда обновлять дальше? Сразу отвечу - нет, переходящий дорогу это не находящийся на обочине, ибо из 1.2 общих положений:
"Пешеходный переход" - участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками
Иными словами, находится на обочине и на пешеходном переходе невозможно, переход начинается на проезжей части.
Если есть более свежие правила, прошу дать ссылку на них