История с аварией на Ленинском проспекте, где при столкновении автомобиля Citroen с машиной вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова погибли две женщины, получила неожиданное продолжение. Cледствие предъявило обвинение водительнице Citroen, передает «Российская газета». Нюанс этой ситуации заключается в том, что Ольга Александрина, которая и управляла машиной, в то злополучное утро погибла.
Напомним, что авария произошла еще в феврале 2010 года – Mercedes-Benz топ-менеджера лоб в лоб столкнулся с Citroen, в котором находилась Ольга Александрина и ее свекровь Вера Сидельникова (обе они были известными врачами). При этом следствие уверяет, что виновницей ДТП была именно Ольга Александрина, которая выехала на полосу встречного движения. Однако многие в России не верят официальной информации. Дело в том, что камеры видеонаблюдения, которых на Ленинском проспекте более чем достаточно, почему-то в тот момент не работали. Да и данные различных экспертиз были крайне противоречивы. А, главное, автомобилисты не верили в то, что Mercedes-Benz влиятельного топ-менеджера соблюдал ПДД, а Citroen с врачами грубо нарушал все мыслимые правила дорожного движения.
Следствие довольно быстро признало Ольгу Александрину виновницей аварии, и дело было закрыто с формулировкой «за смертью водителя». Однако отец Ольги сумел оспорить это решение в Конституционном суде, который разрешил вести дело даже после смерти человека. Таким образом, история об «аварии на Ленинском» будет рассмотрена в суде.
Напомним, что авария произошла еще в феврале 2010 года – Mercedes-Benz топ-менеджера лоб в лоб столкнулся с Citroen, в котором находилась Ольга Александрина и ее свекровь Вера Сидельникова (обе они были известными врачами). При этом следствие уверяет, что виновницей ДТП была именно Ольга Александрина, которая выехала на полосу встречного движения. Однако многие в России не верят официальной информации. Дело в том, что камеры видеонаблюдения, которых на Ленинском проспекте более чем достаточно, почему-то в тот момент не работали. Да и данные различных экспертиз были крайне противоречивы. А, главное, автомобилисты не верили в то, что Mercedes-Benz влиятельного топ-менеджера соблюдал ПДД, а Citroen с врачами грубо нарушал все мыслимые правила дорожного движения.
Следствие довольно быстро признало Ольгу Александрину виновницей аварии, и дело было закрыто с формулировкой «за смертью водителя». Однако отец Ольги сумел оспорить это решение в Конституционном суде, который разрешил вести дело даже после смерти человека. Таким образом, история об «аварии на Ленинском» будет рассмотрена в суде.
Подробнее
авария,беспредел,дороги,ПДД,новости,Для тех кому было лень самим найти это в интернете,песочница
Еще на тему
![5a189ad1e37fb7494935662628c9f445.360p[1],,](http://img1.reactor.cc/pics/thumbnail/post-3151393.jpg "5a189ad1e37fb7494935662628c9f445.360p[1],,")
Делайте свои выводы господа.
Женьщина за рулем ситроена хотя и была врачем, человеком была плохим, достаточно стервозным и наглым и в то утро в плохом настроении отвозила свекровь до магазина, а сама опздывала на работу, выехала на полосу встречного движения и столкнулась с мерседесом. После того как конкуренты и просто враги Лукойла узнали о случившимся, они быстренько выкупили записи со всех камер и совершили "информационный вброс", чтобы поднасрать все тому же Лукойлу.
Как вам такой вариант? Хуйня ведь полная, но уже подумать заставляет. Сам я конечно склоняюсь к другой версии, но это всего лишь версии, фактов нету.
А огорчило меня в этой ситуации то, что на вице-президента Лукойла накинулись хомячки в первую очередь по тому, что он богатый, а они, сука, бедные, поэтому он плохой, а тетки из ситроена хорошие (они же тоже не богатые).
А вообще ситуация мне запомнилась тем, что у нас в городе многие принципиально после случившегося перестали заправляться на Лукойле.
В любом случае кого обвинять будет народ было понятно сразу. И тут уже сильные мира сего ничего не поделают, люди врятли в ближайшее время встанут на их сторону, независимо от ситуации.