что странное, вроде турникет должен открываться, но в ссср думали как то иначе - не заплатил - получай по ногам. Помню еще когда малой был, родители оплачивали один проход, я проходил по другому.....много раз ..С тех пор у меня фобия
имхо какая-то логика в советских турникетах есть, ведь большую часть времени (есть брать, например, метро) они стоят открытыми, а закрываются только в единичных случаях, то если бы они постоянно, на манер "остального мира", открывались/закрывались перед каждым человеком - может быть советский механизм не выдержал бы такой нагрузки.
Мне кажется, что в старых турникетах, которые открыты, проход быстрее осуществляется, а теперь на некоторых станциях поставили новые, стеклянные заградители там стоят.Так вот, если рассматривать хотя бы уже выход со станции, то если некоторое время народ не шёл и турникет закрылсч, то тебе пару секунд надо подождать, пока он откроется.Понятно, что это мало времени, но всеравно по старым проход быстрее идет.
А самый страшный сон в детстве снился после того, как в метро тарым турникетом прищемило, еще наложился момент из "ну,погоди!" и фильма "максимальное ускорение", когда как только заходишь на перрон тебя сразу с жестокостью давит поезд, который по какой-то причине ездит не по рельсам, а по перрону.
Я там был проездами, помню изменения форм жетонов - с металла на пластиковые, зелёные. Не уверен, что был на той ветке, я же мелкий был и меня таскали...
Бля, помню меня пиздануло по ногам, аж синяк остался, ну я сам дурак, зачем-то выставил вперед пакет, пакет прошел, а по мне пиздануло. А еще этот звук, словно, турникет смеется над тобой, твоей болью, твое жизнью.
полтора метра? ты фотоэлемент видишь? маленькие черные дырочки. вот их и надо закрывать с одной стороны и не в коем случае с другой не перекрывать. поэксперементируй на досуге что ли. еще и заминусовали.
на мне однажды сработал турникет НА ВЫХОДЕ из метро сука... куча людей проходили и именно на мне он сработал. хорошо только руку задело. до сих пор их боюсь
Сейчас ничего не поменялось. Билет на час стоит 40 SEK если покупать в кассе. Если купить в магазинчике Pressbyrån - будет стоить 36 SEK. Если купить проездную карту и пополнить ее на 50 SEK - получится 2 поездки или 25 SEK/билет. Дешевле получить можно только если купить безлимит на месяц (или больше) и ездить постоянно.
За проездной на месяц приходиться отдавать 800 крон или 7400руб. Но действует он во всей "области" на совершенно любые все виды транспорта (кроме такси и "аэроэкспресса"). И да, никто так не открывает турникеты - просто проходят за кем нибудь почти вплотную.
Завидую европейцам в этом плане, Киев все-таки не приспособлен настолько к велодвижению. Хотя наш "Златоуст" сделал определенные улучшения в данном направлении. Ну и видеть скопище великов на оборудованых "стоянках" непривычно - у нас в Киеве их тырят со скоростью звука, невзирая на цепи и замки.
Что значит у вас в Киеве? Я сам из Киева и ездил на велике там, раза 4 чуть не погиб) Один раз решил поехать на работу через мост Патона и больше такого желания не возникало) В европе дорогу велосипедам уступают, я себя просто королем ощущаю
Он просто входит через выход. Выход открывается, как только перекрывают фотодатчик с обратной стороны, так что в принциипе такое канает везде, кроме электричек, где выход открывается по билетику.
А самый страшный сон в детстве снился после того, как в метро тарым турникетом прищемило, еще наложился момент из "ну,погоди!" и фильма "максимальное ускорение", когда как только заходишь на перрон тебя сразу с жестокостью давит поезд, который по какой-то причине ездит не по рельсам, а по перрону.
ЗЫ сам наблюдал как одна такая мужику поллитра в дребезги. а тогда дефецит был, по талонам выдавали. Я их до сих пор боюсь....
Вообщем по сравнению с совдеповскими турникетами вот это хуйня
Насчет местного курса - http://www.valuta.se/ - тоже показывает 9,35 SEK