Ан-225 :: Мрия :: космический аппарат "Буран" :: отношения :: любовь :: це Мрiя :: теперь все ясно :: вместе веселее :: СССР :: фото :: черно-белое (ЧБ, ч/б, черно-белое, черно белое) :: наука и техника :: буран
буран,Мрия,наука и техника,черно-белое,ЧБ, ч/б, черно-белое, черно белое,фото,СССР,вместе веселее,песочница,теперь все ясно,це Мрiя,любовь,отношения,космический аппарат "Буран",Ан-225
Ан-225
Производство: новые крупногабаритные фрезерованные силовые шпангоуты, низинки и кронштейны фюзеляжа, некоторые серийные узлы и детали самолёта - ЗАО «Авиастар-СП» (Flag of Russia.svg Россия)
Производство: новые основные центральные части крыльев с закрылками и концевые (отъемные) части крыльев — серийные консоли от Ан-124 - ГАО «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» (Flag of Uzbekistan.svg Узбекистан)
Проектирование: новый комплекс пилотажного оборудования А-825 модернизированный (комплекс управления самолётом А-825М)
Производство: комплекс управления самолётом А-825М - ОАО «Московский институт электромеханики и автоматики» (Flag of Russia.svg Россия)
Проектирование: новые шасси самолёта
Производство: шасси самолета. - Нижегородское открытое акционерное общество «Гидромаш» (Flag of Russia.svg Россия)
Покраска: специализированная покраска полиуретановой краской (в Киев привлечены специалисты из Воронежа) - Воронежское акционерное самолётостроительное общество (Flag of Russia.svg Россия)
А собственно Антонов вы просрали (уже не знаете куда спихнуть, теперь вот в Укроборонпром закинули, чтоб воровать проще было http://www.antonov.com/news/439), как и все остальные высокотехнологичные производства. Останется один Мотор-Сич, который будет выживать за счёт контрафактного ремонта российских вертолётов в каком-нибудь Габоне.
Вобщем скачи отседова, майдаун. Тебя в Польше на сезонных работах ждут.
А теперь для меня дурака.
- Спроектирован еще в СССР.
- Все новые усовершенствования из России и делают детали их там же
- Красят в Киеве специалисты из Воронежа
так?
А что нам остается, только производство старых узлов по проекту из СССР и сборка?
Слабенько, низачёт.
Но даже вот такая конструкция, как на Вашей картинке летает лучше, чем спроектированный нэзалэжными: ему не надо 1,32 тонны балласта с собой возить.
Если что - фотка из кабины Ан-178, балансировка самолёта - говно, без этих стальных пластин не летает.
Вики:
"..Украинская авиастроительная компания "Антонов" в октябре - декабре 2015 года проводит конкурс на "народное имя" для нового самолета Ан-178. В голосовании лидирует название "Бандера", сообщают украинские СМИ."
"..По данным компании «Антонов», «в производственной кооперации по программе Ан-178 задействовано порядка 200 компаний из 14 стран»[25].
"Около трети комплектующих самолёта Ан-178 — российского производства, в том числе стойки шасси, вспомогательный двигатель, почти вся авионика, гидравлика, управление и многое другое, заимствованное у семейства самолётов Ан-148/158."
"..9 декабря 2015 года (менее двух месяцев назад) произведен первый запуск турбовентиляторного двигателя Д-436-148ФМ предназначенного для установки на Ан-178" - вот это хорошая новость для хлопцев, да.
Я люблю Украину и очень переживаю когда что-то не ладится с ней. И когда заводы Антонова , Морозова , Николаевские верфи и все остальное банкротится и разворовывается, это вызывает такоеже неприятие как и свои проблемы.
"Первоисточником является песня «Рассказ технолога Петухова» (1964), написанная журналистом, актёром и исполнителем собственных песен Юрием Иосифовичем «Солнышко-лесное» Визбором (1934—1984) для эстрадного спектакля актёра Евгения Весника", неуч.
Однако конкурентную борьбу мы стремительно проигрываем. А проигрыш конкуренции - это отсутствие спроса, закрытие предприятий и в конечном счете устаревание/утрата технологий.
В той же космической отрасли единственное, что осталось конкурентного - это ракетоносители. Просто потому что дешевы. Хотя и это после череды аварий с 2011 года уже не так привлекательно. Но когда достроят Falcon, New Shepard, это преимущество тоже будет утрачено.
Причем, мы не сможем подсуетиться, и тоже резко удешевить носители, т.к. в научной сфере тоже всё плохо. Значит нам придется просто уйти с рынка и окончательно потерять доход. А без дохода и эту отрасль ждет лишь консервация, потому как деньги нужны на СМИ и силовиков. Такие дела.
Вообше из бюджета, к сожелению, мало денег выделяют, большинство запусков приносят прибыль. Которая и идет на развитие космонавтики да еще и на пенсии хватает.
Для СССР Буран был как для Гитлера пушка Дора. Очень эффектное с технической точки зрение творение но не оправданно дорогое и сложное. В то время как в Совке был дефицит деньги тратились по сути на сверхзатратную пустышку.
Можно много чего говорить на этот счет. И это будет иметь смысл, в конце-концов, если нет перекидывания говном. Космические проекты ВСЕГДА являлись в первую очередь статусными. Вы видели чтобы хоть одна космическая программа приносила доход стране-создателю? Почему-то я не очень часто слышу схожие выпады в сторону лунной программы США или тех же шатлов. К тому же есть более странные "статусные" проекты современности: например, всякие "Оплоты" в Украине. Критиковать прошлое легко, особенно, если психологически отделить это критикуемое прошлое от своего, но делать что-то в настоящем, не повторяя ошибок прошлого, гораздо полезнее.
Это похоже на современную критику генералитета в Второй Мировой,в частности начала.Теперь то зная расстоновку сил,возможности,и сидя на диване не будучи в ответе ни за что и ни за кого так легко наносятся контрудары по танковым клиньям вермахта,уничтожаются армеские корпуса и вуа ля,по мнению таких "стратегов" советские дивизии в Брлине к январю 42..Ага.
Все зависит от экономической ситуации в стране. Если у тебя мощная экономика ты можешь себе позволить попантоватся и слетать на Луну. А если в экономике дыра то целесообразность в таком сверх дорогом проекте ровна нулю. Даже Штаты и то ныли что один запуск Шатла обходится если я не ошибаюсь в пол лярда зеленых за один полет не считая стоимости постройки самого КА. Поэтому сейчас они не строят "Шатл-2" а скромный "Орион".
"я не очень часто слышу схожие выпады в сторону лунной программы США"
Возможно, потому что в то время среднестатистический американец был обеспечен домиком и машинкой, скорее всего не одной, а так же холодильником, телевизором, стиральной машиной и т.д. и т.п.
А совок сидел с голой жопой и мечтами возможно в этой жизни достоять в очереди за косым и кривым тазом.
>доход
Дело не в доходе, но вообще в какой-либо пользе. Буран создавался как ответ на Space Shuttle, причём даже без точного понимания целей последнего, что уж говорить о предполагаемых задачах для самого Бурана. А приоритет всё-таки получила возможность использования корабля в качестве орбитального бомбардировщика, что, понятно, оказалось не очень-то целесообразно.
Космические проекты - это движение прогресса. Медленное. Очень медленное. Особенно с учетом человеческого долбоебизма. Но: космос - это светлая мечта, которая влечет ученых и изобретателей, они учатся и творят. А заодно создают множество полезных штук, стимулируют образование, науку, промышленность. Плюс освоение космоса - это вариант решения проблем в нехватке ресурсов и жизненного пространства (пусть и в (очень)долгосрочной перспективе). Нельзя говорить, что космические программы - это просто способ помериться хуями для государств.
Оборонка по сути и утянула СССР в могилу.Содержать океанский флот,авиацию,сотни дивизий+инфраструктуру и разработки,оставляя народ с голой (фигурально) жопой- не совсем правильно как показала практика.
дорого да, неоправданно отчасти
технологии развивались и затем находили применения в других отраслях
вон читал, что лампы в фонарях уличных были разработаны в рамках работ по бурану
лампы? может и можно было, а может и нет
любое движение науки и техники вперёд ведёт за собой осознанные и не очень изменения во многих близлежащих сферах
и бабло на это движение необходимо тратить так или иначе
Расскажи мне, о просветленный, о целесообразности вбухивания такого количества бабла в пустой понт, при том что среднестатистическому гражданину все меньше чего есть пожрать, не говоря уже о других благах цивилизации, которые простому совку только на плакатике рисовали. Противно как раз от таких "покорителей космоса" за чужой счет.
я тебе на пальцах объясню, а ты если не поймёшь - то попробуешь поверить
у тебя есть сложившаяся картина мира, где есть плохие и хорошие и нет понятия "я не знаю-не понимаю-мне наплевать, поэтому не буду в это даже лезть" - у тебя на всё есть свой, личный, мещанский взгляд
так вот, несмотря на все доказательства и факты, которые можно привести - ты их будешь отрицать с пеной у рта, т.к. иначе твоя картина мира пошатнётся и может так оказаться, что плохой это ты, а ведь этого не может быть, т.к. ты в целом и в частности ахуенный (тебе не раз об этом говорила мама)
И бесславный конец. В результате обрушения кровли в трёх пролётах монтажно-испытательного корпуса (МИК) на площадке № 112 космодрома «Байконур» был полностью разрушен единственный летавший в космос космический корабль «Буран». Останки «Бурана» были распилены работниками космодрома на части и впоследствии проданы как металлолом. Три макетных экземпляра кислородно-водородного двигателя РД-0120 были сначала списаны, а затем проданы Китаю.
ну не плачьте, буран свое отработал. Он был создан для отработки взлета и посадки и не являлся конечным продуктом. Просто тестовый аппарат без большей части оборудования.
это не шатл, это более сложная система. Шатл просто многоразовый корабль, буран по сути автономный дрон, хотя минимальные системы управления присутствовали, но только на всякий пожарный. Ничего подобного не было, и нет, и не скоро будет, такие проекты требуют колоссального наукоёмкого труда, современные частные компании работающие в данных областях не способны на такое.
нет, самое близкое - демонстратор технологий у сша, который X-47B, остальное даже близко не то. Хотя надо понимать, что и он по-проще функции выполняет.
Для особо одарённых: этот дрон, в отличии от всех остальных дронов сша полностью автономен, так же как и буран. Это первое крупное испытание 100% автономной работы дрона в сша, военные такой подход до сих пор не одобряли (и не допускали) и не одобряют, потому этот проект пока далее демонстратора технологий не идёт. Да, это не космический корабль, но суть бурана не в том что он космический, хотя это несомненно важно, в первую очередь это показатель уровня компьютерных технологий и сложности, которая позволила сделать невероятный уровень автономности в сложно-управляемом летательном средстве. Остальные программы что в союзе/ссср, что в сша не достигали такой уровень автономности даже близко, разве что на страницах жёлтых сми.
В чём же? Два аппарата совершили уже три полёта, один из них и прямо сейчас на орбите. Многоразовый, беспилотный, автоматический - как заказывал.
И вот про размер-то не надо, пример Space Shuttle уж есть (то есть, американцы могут), масштабируемость подобных машин возможна.
ну что ты так грубо. в совке по этой программе были индивидуальные наработки. и если янки делали свой початка очиститель для того что бы ездить на нем как на автобусе то у совка была другая цель. отработка беспилотной и многоразовой ракеты. вот таж энергия 2 её разработка говорит о развитии в той области. ну да страна не дожила но наработки то были!
Да, лучше. Хотя бы есть какие-то шажки к нормальной жизни. В первую очередь человек удовлетворяет свои базовые потребности.
Попади человек из конца 80х в обычный современный супермаркет — получил бы инфаркт микарда.
Ну, тут сложный вопрос, как у нас. так и за бугром - качественные товары стоят дорого и у нас и у них их могут позволить не многие люди.
Так не только по еде но и по товарам, если у нас средняя зарплата 1,5-2 тысячи долларов, а например в Германии около 6-7 (это до вычета), но там люди часто покупают дешевую и даже икеевскую мебель, а не клосе или похожее.
также и с одеждами и машинами.
Но и опять же спорный вопрос, ну не было у нас 20 видов колбасы, но вот честно, как то большинство не страдали.
И ни разу не могу припомнить чтобы на праздники были бедные столы.
Плюс к этому - многие путают 88-93 года с 81-86.
Зато люди были намного образованнее. более дружелюбные. В фильмах были не только Армяне и не пойми кто, да и вообще все народности жили преимущественно по своим республикам и таже Мск. не была похожа на черт занет что, каждый раз как в нее приедешь. как в ауле побывал.
Производство: новые крупногабаритные фрезерованные силовые шпангоуты, низинки и кронштейны фюзеляжа, некоторые серийные узлы и детали самолёта - ЗАО «Авиастар-СП» (Flag of Russia.svg Россия)
Производство: новые основные центральные части крыльев с закрылками и концевые (отъемные) части крыльев — серийные консоли от Ан-124 - ГАО «Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова» (Flag of Uzbekistan.svg Узбекистан)
Проектирование: новый комплекс пилотажного оборудования А-825 модернизированный (комплекс управления самолётом А-825М)
Производство: комплекс управления самолётом А-825М - ОАО «Московский институт электромеханики и автоматики» (Flag of Russia.svg Россия)
Проектирование: новые шасси самолёта
Производство: шасси самолета. - Нижегородское открытое акционерное общество «Гидромаш» (Flag of Russia.svg Россия)
Покраска: специализированная покраска полиуретановой краской (в Киев привлечены специалисты из Воронежа) - Воронежское акционерное самолётостроительное общество (Flag of Russia.svg Россия)
А собственно Антонов вы просрали (уже не знаете куда спихнуть, теперь вот в Укроборонпром закинули, чтоб воровать проще было http://www.antonov.com/news/439), как и все остальные высокотехнологичные производства. Останется один Мотор-Сич, который будет выживать за счёт контрафактного ремонта российских вертолётов в каком-нибудь Габоне.
Вобщем скачи отседова, майдаун. Тебя в Польше на сезонных работах ждут.
- Спроектирован еще в СССР.
- Все новые усовершенствования из России и делают детали их там же
- Красят в Киеве специалисты из Воронежа
так?
А что нам остается, только производство старых узлов по проекту из СССР и сборка?
Но даже вот такая конструкция, как на Вашей картинке летает лучше, чем спроектированный нэзалэжными: ему не надо 1,32 тонны балласта с собой возить.
Если что - фотка из кабины Ан-178, балансировка самолёта - говно, без этих стальных пластин не летает.
"..Украинская авиастроительная компания "Антонов" в октябре - декабре 2015 года проводит конкурс на "народное имя" для нового самолета Ан-178. В голосовании лидирует название "Бандера", сообщают украинские СМИ."
"..По данным компании «Антонов», «в производственной кооперации по программе Ан-178 задействовано порядка 200 компаний из 14 стран»[25].
"Около трети комплектующих самолёта Ан-178 — российского производства, в том числе стойки шасси, вспомогательный двигатель, почти вся авионика, гидравлика, управление и многое другое, заимствованное у семейства самолётов Ан-148/158."
"..9 декабря 2015 года (менее двух месяцев назад) произведен первый запуск турбовентиляторного двигателя Д-436-148ФМ предназначенного для установки на Ан-178" - вот это хорошая новость для хлопцев, да.
и покорили Енисей,
А также, в области балета
Мы впереди планеты всей
- Без обид, но уж больно новость подходит к твоим словам:
В той же космической отрасли единственное, что осталось конкурентного - это ракетоносители. Просто потому что дешевы. Хотя и это после череды аварий с 2011 года уже не так привлекательно. Но когда достроят Falcon, New Shepard, это преимущество тоже будет утрачено.
Причем, мы не сможем подсуетиться, и тоже резко удешевить носители, т.к. в научной сфере тоже всё плохо. Значит нам придется просто уйти с рынка и окончательно потерять доход. А без дохода и эту отрасль ждет лишь консервация, потому как деньги нужны на СМИ и силовиков. Такие дела.
http://finance.rambler.ru/news/2015-9-9/za-chertoi-bednosti-okazalsia-kazhdyi/
Что бы тебе так хватало.
http://www.infox.ru/accident/incident/2016/01/15/ZHityelnica_YAroslav.phtml
Это раньше каждый мальчишка знал про Мрию, Буран, Бурю и Байкал, и так далее.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Aero_L-39_Albatros
Возможно, потому что в то время среднестатистический американец был обеспечен домиком и машинкой, скорее всего не одной, а так же холодильником, телевизором, стиральной машиной и т.д. и т.п.
А совок сидел с голой жопой и мечтами возможно в этой жизни достоять в очереди за косым и кривым тазом.
Дело не в доходе, но вообще в какой-либо пользе. Буран создавался как ответ на Space Shuttle, причём даже без точного понимания целей последнего, что уж говорить о предполагаемых задачах для самого Бурана. А приоритет всё-таки получила возможность использования корабля в качестве орбитального бомбардировщика, что, понятно, оказалось не очень-то целесообразно.
технологии развивались и затем находили применения в других отраслях
вон читал, что лампы в фонарях уличных были разработаны в рамках работ по бурану
Программа Апполон принятая в 1961, а открыт в 38-м.
любое движение науки и техники вперёд ведёт за собой осознанные и не очень изменения во многих близлежащих сферах
и бабло на это движение необходимо тратить так или иначе
что характерно, возможно, все ещё вернётся к подобным спейсшатлам
у тебя есть сложившаяся картина мира, где есть плохие и хорошие и нет понятия "я не знаю-не понимаю-мне наплевать, поэтому не буду в это даже лезть" - у тебя на всё есть свой, личный, мещанский взгляд
так вот, несмотря на все доказательства и факты, которые можно привести - ты их будешь отрицать с пеной у рта, т.к. иначе твоя картина мира пошатнётся и может так оказаться, что плохой это ты, а ведь этого не может быть, т.к. ты в целом и в частности ахуенный (тебе не раз об этом говорила мама)
И вот про размер-то не надо, пример Space Shuttle уж есть (то есть, американцы могут), масштабируемость подобных машин возможна.
Буду брать с тебя пример )
Люди тупеют, кроме жажды жрать и заниматься потреблядством уже ни ничего больше не хотят.
Почитайте тут посты многих, всю свою жизнь меряют наличием жратвы.
Попади человек из конца 80х в обычный современный супермаркет — получил бы инфаркт микарда.
Так не только по еде но и по товарам, если у нас средняя зарплата 1,5-2 тысячи долларов, а например в Германии около 6-7 (это до вычета), но там люди часто покупают дешевую и даже икеевскую мебель, а не клосе или похожее.
также и с одеждами и машинами.
Но и опять же спорный вопрос, ну не было у нас 20 видов колбасы, но вот честно, как то большинство не страдали.
И ни разу не могу припомнить чтобы на праздники были бедные столы.
Плюс к этому - многие путают 88-93 года с 81-86.
Зато люди были намного образованнее. более дружелюбные. В фильмах были не только Армяне и не пойми кто, да и вообще все народности жили преимущественно по своим республикам и таже Мск. не была похожа на черт занет что, каждый раз как в нее приедешь. как в ауле побывал.