21 Волга на Lexus GS 430
За рубежом "свап" (модернизация старого автомобиля) не такое уж и редкое явление, однако в России таких примеров не очень много. Это не может не печалить - всё же советские машины пусть и не по конструкции, но дизайном и шармом могли сравняться с практически любым авто своих лет.Таковой является и 21 Волга. Некогда самый распространённый автомобиль на просторах СССР, нынче - раритетный олдтаймер. Его и решили "свапнуть". Изюминкой является кузов - купе.
Оригинальная 21 Волга, такой какая она к нам попала была с хорошим кузовом, не без усталостей, но тем менее. А вот его "донор" – Lexus GS 430 был хорош и крепок. Посмотрев и померяв, решили свапнуть их, т.е. «посадить» Волгу на шасси Lexus. Конечно пришлось от неё многое отрезать и переварить – процесс долгий, но тем менее справились. А кузов от Волги выравнивали и рихтовали, потом была обязательная шпатлёвка – без неё никак.
Когда с кузовными работами было закончено – машина отправилась в малярный цех. Тут, под опытными руками нашего мастера, она и приобрела свой белоснежный цвет.
Авто собиралась вручную, бывали моменты, когда над ней корпели семь человек разом. Салон был полностью перетянут кожей, от потолка до ручек. Не то чтобы лексусовский был изношен, но если делать то делать! Торпеда (приборная панель) - эксклюзивная ручная работа, по информативности не уступает современным автомобилям. Так же функциональны и сидения пассажиров, в общем вся комфортабельность автомобиля бизнес - класса сохранена, вплоть до электростеклоподъёмников.
Вот так и перерождалась «ржавая рухлядь» в ту самую «21 Волгу», которая так часто мелькает в советских фильмах!
p.s.
Знаю что "ватермарка" нехорошо, но участились случаи выставления наших машин мошенниками на продажу. Надеюсь на ваше понимание.
Подробнее
1 AA.W Mil 1 »- TbfcL 'ft /л — ' 1 Ш " jf 1 гй ДП *#ЦйМ ^Ш^^Вв®М»*9а.. ... .^..„*jy. Ч V . Ч ш
песочница,автомобиль,ретро,свап,swap,лексус,lexus,волга,газ 21
Еще на тему
Кузов при подъёме бы точно покосило, вот и сварили снаружи временную раму.
Это не удивительно. Зачем брать копию, когда есть неповторимый оригинал? Конкретно ГАЗ-21 "Волга" внешне была скопирована с Ford Mainline. Понятно почему некоторые ностальгируют по совкомобилям, ведь внешне большинство из них слизаны с европейских и американских моделей.
http://neznal.ru/20130118_sovietauto
Возможно у вас собственный словарь, с неведомым нам значением слова "ностальгия"?
Речь шла о том, что дизайн советских авто хорош потому что скопирован у иностранных моделей. И именно потому что скопирован хороший дизайн, людям нравятся советские авто и они о них вспоминают. Так понятно?
Вам бы читать внимательно научиться, да гуглить информацию в интернете...
http://www.gaz21volga.com/FordnVolga/fordnvolga.htm
"Легковой автомобиль среднего класса технически был создан отечественными инженерами и дизайнерами «с нуля», но внешне копировал преимущественно американские модели начала 1950-х годов. В ходе разработки изучались конструкции иностранных автомобилей: Ford Mainline (1954), Chevrolet 210 (1953), Plymouth Savoy (1953), Henry J (Kaiser-Frazer)(1952), Standard Vanguard (1952) и Opel Kapitän (1951)."
Я ничего не писал про "начинку" авто, а как раз писал, что скопирован только дизайн. Есть ли какие либо пруфы того, что автомобиль не был скопирован с иностранной модели, или, что автомобили просто похожи (просто так совпало), или это всего лишь Ваше мнение?
А может Вам нужно официальное письмо, в котором Лев Еремеев подтверждает, что скопировал внешний вид авто у врага народа того времени?
Первый ходовой образец был изготовлен вручную в 1954 году. Известна фотография, изображающие образец М-21 с номерным знаком гв00-08 на Горьковском шоссе (ныне Трасса М7 «Волга»), датируемая 9 июля 1954 года, таким образом, в это время этот образец М-21 уже активно испытывался. В первой четверти 1954 года был собран прототип М-21 (считай готовая машина), но так же в том же году для изучения были привлечены натурные экземпляры современных (для того времени) иностранных автомобилей. Так же в тот период закупались: Plymouth Savoy, Chevrolet 210 DeLuxe, Kaiser Henry J, Standard Vanguard Phase I, Opel Kapitan.
Да, они похожи, но не «Волга слизана» а "в духе" тех времён. А вот "слизан" - это про «Жигули».
http://avtogorod.net/index.php/zapiski-avtoljubitelja/746-kak-pravilno-tjuningovat-avto
Я согласен с дисками, но тут уже возможности не было дожидаться пока сделают, машину забрал клиент. А так да, спицы, либо классические колёса - как на этой (тоже наша работа) машине: