Купил в воскресенье архив, было несколько интересных фотографий.
Трофейный БМВ. Фото май 1948 года.
Отечественный ГАЗ-А. Фото апрель 1950 года.Подробнее
ь ' V KVa émlm IMÉ1 nîffirSÏ 4W«Ñl ' »wf Xr / \\«¿Tr иив
старые фото,Сталин,Иосиф Джугашвили, Коба, Иосиф Сталин,трофей,старое фото
Еще на тему
Мои родители выкинули как-то половину архива (я за это потом их наругал).
А мы - они сказали - уже не помним, кто эти люди, зачем мы будем эти фотки хранить?
Чёрт. Как-то это печально.
Хозяин мотоцикла умер в начале нулевых, а примерно через год наследники продали мотоцикл за 5000 рублей 14-летнему парню, который при помощи болгарки и сварочного аппарата попытался превратить его в чоппер, и в итоге просто сдал остатки в металлолом. Когда узнал - аж плакать хотелось...
P.S. Насчёт М-72 и К-750 - согласен полностью. Я ведь не конкретно про ИЖ-49, я о том, что вообще старые мотоциклы гораздо неприхотливее и ремонтопригоднее: ничего не было закрыто щитками и обтекателями, самих деталей было намного меньше, и каждая из них была максимально примитивной (на Минске однажды в дороге оторвался и улетел бронепровод, после чего на обочине был подобран кусок алюминиевой проволоки, и движение продолжилось). Неоднократно приходилось слышать истории, как люди "кололи" двигатель в полевых условиях из-за "гавкающей" передачи, чтобы подложить шайбу под шестерню. Конечно, современные мотоциклы мощнее, экономичнее и т.д., но исчезла из них какая-то "романтика"...