Пассажиры авиалайнера ATR 72-500 Air Berlin, летевшие из Дюссельдорфа в Штутгарт, обнаружили дыру в / дырочка :: пластырь на взлетной полосе? :: самолет

Vadimkads

Пассажиры авиалайнера ATR 72-500 Air Berlin, летевшие из Дюссельдорфа в Штутгарт, обнаружили дыру в фюзеляже самолета.

Инцидент произошел вечером в воскресенье. Рейс по заказу Air Berlin должен был выполнить самолет ATR 72-500 итальянской компании Mistral Air. Поднимаясь на борт, пассажиры увидели в полуметре от заднего трапа большую пробоину, передает РИА Новости.

На повреждение указали экипажу, но тот заверил, что поводов для беспокойства нет и начал готовиться к взлету. Когда два человека захотели покинуть самолет, на дыру пошел взглянуть капитан воздушного судна – и отменил полет.

Первоисточник для тех кто speak in German

Подробнее
r*m *■
самолет,дырочка,пластырь на взлетной полосе?

Еще на тему

самолет(3590)

Развернуть

Отличный комментарий!

ссылка на гифку

Херовина 25.05.201715:40 ссылка

+44.9

Комментарии 116 25.05.201715:33 ссылка 50.8

ссылка на гифку

Херовина 25.05.201715:40 ответить ссылка 44.9

вот чудеса, гифка музыку у меня прямо в голове воспроизводит.

Vyzey 25.05.201722:22 ответить ссылка ↑ 5.5

и ещё этот смех

MrShift 25.05.201722:44 ответить ссылка ↑ 4.4

у КВС просто не было под рукой

самолет,дырочка,пластырь на взлетной полосе?

Panzerkampfwagen 25.05.201715:40 ответить ссылка 15.7

Doongion 26.05.201707:39 ответить ссылка ↑ 4.2

Я просто хуею с экипажей - че там за отморозки работают? Ебучие камикадзе.

Zasganets 25.05.201715:55 ответить ссылка 11.1

Потому-что пилоты не должны что-то проверять. Это задача эксплуатационников,которые проводят между полетами полный осмотр.Я могу понять как электрики ничего не заметили,но как механики в упор эту дырень не заметили-без понятия.

Warhder 25.05.201720:02 ответить ссылка ↑ 7.3

Во время предполетной подготовки второй пилот, как правило, осматривает самолёт снаружи как раз на предмет обнаружения подобного дерьма. Передвиньте диван, вам не видно.

Добряк 25.05.201721:55 ответить ссылка ↑ 8.5

Это входит в его обязанности? Я личинка эксплуатационника и обязанности пилотов плохо знаю.

Warhder 25.05.201722:08 ответить ссылка ↑ 3.4

даже если не входит в обязанности. техник сидит на земле, а пилот - летит на ебаном самолете. и если из него посыпятся болты на высоте в десять километров - останется только обнять на прощанье свой болт: больше он тебе не пригодится.
так что осмотр - это часть здравого смысла.

крокозябр 25.05.201722:26 ответить ссылка ↑ 7.3

Соглашусь,но это же Германия. Мб они там привыкли,что все идеально выполняют свою работу.

Warhder 25.05.201722:41 ответить ссылка ↑ 2.2

Это Германия, здесь доверяют мнению специалистов. И как показывает практика, обоснованно.
А вообще, повреждение данного вида действительно не сказывается на качестве полета. Но выглядит, согласен, жутко.

expecto762 25.05.201722:46 ответить ссылка ↑ 1.0

либо трапом задели, либо при погрузке-разгрузке платформой зацепили. не так давно что-то похожее уже было в новостях

крокозябр 25.05.201722:49 ответить ссылка ↑ 0.4

у меня есть мысль, что там были техник такие:

Axelbant 25.05.201723:44 ответить ссылка ↑ 4.1

Ну, про 10 км на этом маршруте(там лететь-то меньше 400 км), да еще и на ATR 72-500 с его потолком - это ты загнул.

A new life 29.05.201702:02 ответить ссылка ↑ 0.0

Ок, не 10 км, а 5. Падая с 50 этажа 100-этажного здания, я испытаю сильное облегчение.
Я вообще не очень с авиацией. Крайний раз был в шестом году, летел с югов к себе на север. То, на чем предстояло лететь - явно вдохновляло на написание "нам ... дал стальные руки-крылья и вместо сердца - пламенный мотор". Потому как этот хтонический пиздец выглядел, словно адово рукокрылое, собранное поклонником "безумного Макса". Всё, сука, в ржавых потеках, заплатках. А уж когда оно взлетело, сипя, хрипя и кашляя, как мой сосед астматик - я в полной мере оценил смысл фразы "на наших авиалиниях нет атеистов".

крокозябр 29.05.201707:28 ответить ссылка ↑ 0.0

Вот по этому на советских самолетах был бортинженер, это как раз была его обязанность

OBMM 25.05.201722:29 ответить ссылка ↑ 0.7

На американских DC тоже были бортинженеры, не только на советских.

TheJzuken 26.05.201702:02 ответить ссылка ↑ 0.0

на советских самолётах был бортинженер потому-что авионика была примитивной. когда в сша и европе авиастроительные компании стали делать сравнительно умные самолёты, а бортинженеры исчезли. ссср же даже у ту-204 бортинженера оставил, который там в принципе и не нужен. вот что такое сила энерции.

dunkelfalke 26.05.201712:16 ответить ссылка ↑ 0.0

Потому что*

Warhder 25.05.201720:02 ответить ссылка ↑ 0.5

это что получается, только военные перед вылетом делают внешний осмотр самолета?

Radekk 26.05.201707:21 ответить ссылка ↑ 0.0

"На повреждение указали экипажу, но тот заверил, что поводов для беспокойства нет и начал готовиться к взлету"

Culexus 25.05.201715:57 ответить ссылка 40.3

Очень странно видеть эту фразу на немецком.

Promtovari 25.05.201716:01 ответить ссылка ↑ 19.6

ну правильно -если немец то законопослушный педант,делающий всё строго по законам и инструкции,а если русский-то раздолбай верхом на медведе с водкой и балалайкой в руках!:)

Гендальф 25.05.201716:04 ответить ссылка ↑ 11.1

Медведя и балалайку в этот образ придумали сами же русские

Pangolin 25.05.201716:09 ответить ссылка ↑ -5.0

Нет. Если интересно, можешь погуглить историю английской карикатуры XVIII века. Тогда это было искромётным хуюмором, а жёлтая пресса только появилась и производила колоссальное впечатление на лондонцев. Цензуры-то не было, вот в чём штука. Особенно отличался журнал "Панч". Именно там придуман медведь с балалайкой. И другие стереотипные образы: Джон Буль, лягушатники, китаец с торчащими зубами и манишкой и некоторые другие.
Тут в общих чертах http://propagandahistory.ru/2314/Rossiya-v-angliyskoy-karikature/ можно получить представление.
Так что тут, как не смешно звучит, действительно "англичанка гадит".
А вот черты, которыми гордились - автомат Калашникова и ушанку - приплели уже и правда сами русские. Как и ядерные самовары.

HashMK 26.05.201708:59 ответить ссылка ↑ 0.9

Параллельная вселенная.

Drunken knight 25.05.201716:05 ответить ссылка ↑ 1.7

я пожил в Германии полгода - стереотипы на самом деле такие стереотипные :) как регулярно говорил мне один коллега-немец - "keine Ordnung!" ("никакого порядка") в противоположность национальной пословице "Ordnung muss sein" ("порядок должен быть")

unity-359 25.05.201716:11 ответить ссылка ↑ 5.9

"keine Ordnung!" звучит как какой-то боевой клич.

Krakozavr 25.05.201717:01 ответить ссылка ↑ 11.2

Немцы - хаоситы, всегда это знал

Заяц-псих 25.05.201717:36 ответить ссылка ↑ -2.1

больше на эльдарского khaine похоже

True_Emerald 26.05.201708:10 ответить ссылка ↑ 0.0

Shtalghorn 26.05.201710:23 ответить ссылка ↑ 0.2

Подтверждаю, хотя и не знаю так уж много немцев. Порядок за счет системы, и в том числе системы наказаний. Так это обычные люди, нет никакого стремления к порядку именно в крови.

blockan 25.05.201717:43 ответить ссылка ↑ 1.6

Но с другой стороны, именно они сумели выстроить такую систему и поддерживают её...

achiatma 26.05.201714:04 ответить ссылка ↑ 0.1

Систему строит не рядовой гражданин, а элита (кем бы она не являлась). И порядки зависят именно от этой элиты, а не от рядовых граждан. Буквально, при смене элиты страна может сделать разворот на 180 градусов. А вот как формируется эта элита - отдельный очень интересный вопрос.

blockan 26.05.201720:29 ответить ссылка ↑ 0.1

Обычно элита формируется из тех людей, которые в начале своей жизни маленькими мальчиками и девочками впитывали культуру своего народа. Так что... именно поэтому существует пословица "Каждый народ имеет то правительство, которого он достоин". Если у немцев такая элита, значит, таковы немцы.

achiatma 26.05.201721:12 ответить ссылка ↑ 0.0

Не считайте народ однородным. Элита - не среднестатистическая выжимка. По сути, он народа ничего и зависит, настолько люди манипулируемы. Высказывание выше только оправдывает то, что случается по другим причинам и по сути только немногим лучше высказывания 'вся власть от бога'. Посмотрите ролик 'про власть' - это тоже упрощение, но гораздо более верное.

blockan 27.05.201705:34 ответить ссылка ↑ 0.0

А теперь?

JeniferPopez 25.05.201723:18 ответить ссылка ↑ 9.8

Тогда уж: "fünfe gerade sein lassen"

Hatred737 25.05.201718:46 ответить ссылка ↑ 0.0

Пожалуйста:

Culexus 25.05.201721:09 ответить ссылка ↑ 3.3

Absteigen это сходить только в смысле идти вниз.
Лучше passt schon.
А вообще атр-72 говно, а не самолёт и уже несколько раз падал из за неучетов в конструкции - в свое время рекомендовали использовать их только в теплых странах. Air Berlin уже несколько лет на грани банкротства и хз что у них за пилоты остались.

dunkelfalke 25.05.201722:10 ответить ссылка ↑ 0.2

какая дырка

Medved_i_Ktulhu 26.05.201715:36 ответить ссылка ↑ 0.0

Да у них и взлетная полоса вон вся скотчем заклеена.

Makkiato 25.05.201716:09 ответить ссылка 9.0

Взлётнопосадочным скотчем.

ElVivel 25.05.201716:46 ответить ссылка ↑ 9.3

вот интересно,я как нуб в этом вопросе, эта дырка действительно как-то может повлиять а полёт? ну в плане привести к пиздецу?

graf1n 25.05.201716:09 ответить ссылка 8.5

При таких нагрузках расхуярится по швам на раз-два.

Херовина 25.05.201716:16 ответить ссылка ↑ 2.8

Чувак, 22 тонны на высоте более 7 км, которые держится в воздухе только с помощью такой ненадежной штуки как физика и такой-то матери. Там все что угодно может к пиздецу привести.

jorus 25.05.201716:16 ответить ссылка ↑ 9.3

Магия управляет самолетом!

Phenomenon Fox 25.05.201719:02 ответить ссылка ↑ 8.2

проклятые технократы!

Keraberos 26.05.201709:57 ответить ссылка ↑ 0.0

воу воу, палехче
физика всегда надёжна

Sanki 25.05.201721:21 ответить ссылка ↑ 0.9

jorus 25.05.201722:13 ответить ссылка ↑ -2.9

Готов поспорить, что вы, любезнейший:
1. Не инженер
2. Не учёный
3. Не военный
4. Вы - оптимист.

Schutzstaffel 26.05.201706:25 ответить ссылка ↑ 0.6

готов выслушать, как тебя подвела физика

Sanki 26.05.201707:11 ответить ссылка ↑ 0.3

Учишь ты механику твердого тела. У тебя все по полочкам. Атомы, электроны - неразрушимые шарики, вращаются по своим орбитам - настолько малы, что о них даже задумываться не стоит. Потом идет термодинамика и гидромеханика - тут сложнее но все ещё не нарушает твою картину мира. Ты счастлив. Все понятно. Все здорово. А потом, словно гром среди ясного неба, вступает квантовая механика. Ни ядро, ни электрон нихрена не шарики. Находятся они не в одном месте, а во всех сразу с разной вероятностью. Орбит, в привычном понимании, тоже нет. Узнав о туннельном эффекте ты уже боишься по полу ходить - вдруг провалишься. Появились переносчики взаимодействия. Помимо заряда появились спины, странности, очарования, прелести, истинности. Ты настолько в этом погряз, что пытаешься в обычных идеализированных механических задачах усмотреть квантовые явления. Ведь как же без них?! Это огромный подноготный мир, которым можно просто так пренебречь?!!

Вихлюн 26.05.201709:39 ответить ссылка ↑ 1.8

то, что ты не знаешь физику, либо не понимаешь её принципы, либо никто не понимает её принципы ещё не делает её менее надёжной.
сколько раз ты провалился в пол, образно говоря (блядь, как такое могло в голову прийти.. провалиться в пол из-за туннельного эффекта)

Sanki 26.05.201709:48 ответить ссылка ↑ -1.8

Ну вероятность же не нулевая... Однажды ты уверен в себе и в своей картине мира, а потом живешь в страхе. Подвела в другом смысле. Я подменил понятие.

Вихлюн 26.05.201710:00 ответить ссылка ↑ 0.6

всмысле, не нулевая? :) ахаха
распиши весь процесс, как ты себе это представляешь, пожалуйста :)

Sanki 26.05.201710:08 ответить ссылка ↑ -1.1

Как волна сквозь дифракционную решетку

Вихлюн 26.05.201718:46 ответить ссылка ↑ 0.8

Кек, старая школа.)
За нас поднимаю стакан!

Schutzstaffel 27.05.201721:08 ответить ссылка ↑ 0.0

Зря тебя минусуют. Ибо ты - как кот Шредингера - и прав - и не прав одновременно.
Цепи распада(альтернативные - т.е. не по привычным цепочкам = обоснованны и доказаны совсем недавно. А в взаимозависимость их обуславливается именно :
1. энергией частиц распада
2. фазовым состоянием среды случая проникновения
И вот тут и вступает в свою роль физическая химия.

Schutzstaffel 27.05.201721:16 ответить ссылка ↑ 0.0

на реакторе минусуют не за то, что прав или не прав
иногда мне кажется, что тут дохуища бабцов сидит, которые оперируют чувствами, а не фактами. Вихлюн перешел на эмоции - поделился своей болью и его заплюсовали.

Sanki 27.05.201721:52 ответить ссылка ↑ 0.0

Смерека мне как-то по пьяни отписала: тут много тянок притворяются кунами.
Потому что изначально сидят - РидОнли. И понимая свою обречённость - притворяются тем, кем быть безопаснее в этой среде. (по чесноку - я был немного шокирован этим небольшим списком). С кунками - ситуация - вплоть до наебарот.(тоже есть список)
1. Списки - не дам(корпоративная этика)
2. Каждый сам создаёт для себя идеальный мир.(Побудь психологом)

Schutzstaffel 27.05.201722:13 ответить ссылка ↑ 0.0

санта барбара какая-то

Sanki 27.05.201723:06 ответить ссылка ↑ 0.0

Как знать - как знать.)
Тут очень многим заняться - не чем. А кому есть чем - тут не прожигают драгоценное время.)

Schutzstaffel 27.05.201723:43 ответить ссылка ↑ 0.0

Ты оскорбдяешь чувства верующих!

Holyx 26.05.201709:01 ответить ссылка ↑ 0.1

Ну да, физика такая ненадежная нынче, не то что в былые времена... Я конечно понимаю, что это пассажирский самолет, но он тоже не из гавна и палок сделан.
P.S. На второй фотке B-17 после боевого вылета, а взлетная масса у него 25 тонн.

MixaLbl4 26.05.201706:20 ответить ссылка ↑ 4.3

Разные высоты. Пассажирские самолеты обычно герметичны, и на больших высотах разгеметизация приводи к большему пиздецу, если не к разрушению конструкции, то к потере сознания экипажа. В то время как военные разрабатывают с учетом того, что бы эта хуевина несла смерть и разрушение.

Solomon5022 26.05.201707:14 ответить ссылка ↑ 0.4

читаем техспеки
B-17 Практический потолок: 10 850 м
ATR 72 Практический потолок: 7 620 м

Radekk 26.05.201707:24 ответить ссылка ↑ 1.2

Это ведь потолок, а не высота полёта предшествующая картинке?

Alucard-666 26.05.201708:23 ответить ссылка ↑ 0.2

а причём тут техспеки? при разгерметизации на высоте 10 км теряеся сознание меньше, чем за минуту и смерть ещё через две, так что у меня большие сомнения насчёт того, что те два чувака в б-17 летели так высоко.

dunkelfalke 26.05.201710:45 ответить ссылка ↑ 0.4

ага на бреющем, сразу поверх немецких зениток летали! зачем высоко летать если до тебя даже истребители не достают?
Ну можно и до 9 км спуститься, или альпинисты по твоему сразу на вершине эвереста дохнут? это учитывая нагрузки при подьеме и длительное кислородное голодание. ты в список еще добавь поражение радиацией на этой высоте.

Radekk 26.05.201718:33 ответить ссылка ↑ 0.0

альпинисты на эвересте таки дохнут, даже очень хорошо подготовленные (неподготовленные дохнут когда до вершины ещё далеко), при том, что эверест и до 9 км недотягивает. только каждый пятый доходит до вершины, а без кислородных масок так вообще только 3%. лётчики же, и тем более бортстрелки, альпинистами не являются - для альпинистов в армии есть более оптимальные задачи.

dunkelfalke 26.05.201719:01 ответить ссылка ↑ 0.1

B-17 не имеет герметичной кабины.

gadpetrovich 26.05.201719:33 ответить ссылка ↑ 0.0

А летали на них не человеки? Или их таки снабжали энным количеством баллонов с кислородом и дыхательной маской и прочими приблудами?

крокозябр 29.05.201707:33 ответить ссылка ↑ -0.2

Корпус был негерметичен, поэтому экипаж носил костюмы с электрообогревом и перчатки, которые позволяли выдержать температуру до 50 градусов ниже нуля. А кислородные маски надевали на высоте выше 3000 метров.

gadpetrovich 29.05.201717:31 ответить ссылка ↑ 0.3

Если гермо-кабина салона не пробита, не задеты внутренние коммуникации и силовой набор то скорее всего ничего не случится, а вот на крыле такое отверстие было бы опаснее.

Ruslan Isu 25.05.201716:17 ответить ссылка ↑ 10.2

По факту там один фиг авиационный инцидент - пока техник не оценит повреждение и не будет документального заключения о том, что можно обойтись мелким ремонтом и самолёт готов к вылету или же следует выполнить надлежащий ремонт и заменить часть обшивки - самолёт находится в состоянии AOG (самолёт на земле) и любая попытка заверить что самолёт исправен - криминал.

yar357 25.05.201716:26 ответить ссылка ↑ 11.6

Да я с этим и не спорю, более того- выебут и экипаж за то что небрежно провели предполётный осмотр и службы наземного обеспечения.

Ruslan Isu 25.05.201716:44 ответить ссылка ↑ 1.7

Вполне возможно, эта дырка и вправду была уже осмотрена и задокументирована как безобидная. Но два человека уже публично паниковать начали, а там уже до массовой истерии на борту не долго.

Polzavotel 25.05.201716:56 ответить ссылка ↑ 8.0

кстати вполне реальный сюжет
пробито багажное
-Ну и ... , летим в порт приписки ставим самолёт на якорь и скаблим ему днище от ракушек без лишней платы за аренду места в чужом доке! Йарр!

Invin 25.05.201717:36 ответить ссылка ↑ 3.6

Так и вижу в заголовках новостей -"В ПАДЕНИИ САМОЛЕТА ВИНОВАТА БЕЗОБИДНАЯ ДЫРКА".

ссылка на гифку

Xzed 25.05.201718:09 ответить ссылка ↑ 11.0

Стюардесса по имени Жанна...

lorien_elf 26.05.201714:07 ответить ссылка ↑ 0.6

мелкие повреждения заклеивают специальной лентой ил етают то следующего ТО. в любом случае самолет расчитан на попадание всякого мелкого говна типа птичек и скорее всего они уже не раз слетали с этой дырой пока ее заметили.

Drzerg Metrion 25.05.201723:44 ответить ссылка ↑ 0.1

хз, но тут в какой-то педараче показывали компьютерную модель того, какие нагрузки испытывает самолет при взлете, посадке, маневрах, непредвиденных типа воздушных ям и т.д. и как проходят и распределяются по корпусу и крыльям нагрузки. есть мнение, что взлет-посадка и яма-другая - и эта дырка быстро расползется.

крокозябр 25.05.201722:32 ответить ссылка ↑ 0.2

Да не расползется она, обшива сама по себе на небольших площадях жесткость имеет неплохую, не забываем про силовой набор, да и в полуметре от заднего трапа - это скорее всего 3 аэродинамическая зона, там никаких сильных перепадов и завихрений воздуха не бывает особо, и даже вряд ли влиять на полет будет при сильном боковом ветре со стороны фюзеляжа с дырой...

DeathWorm 26.05.201705:19 ответить ссылка ↑ 0.3

alex_g77 25.05.201716:44 ответить ссылка 14.4

Так и знал, что кто-то выложит)))

Madcon 25.05.201722:06 ответить ссылка ↑ 0.6

Дыру пол часа искал на фото

ZineEasy 25.05.201716:56 ответить ссылка -5.8

Ты из экипажа того самолета?

Vadimkads 25.05.201716:57 ответить ссылка ↑ 16.8

Я там самолет то не нашел, не то, что дырку.

blockan 25.05.201717:45 ответить ссылка ↑ 3.1

О каком фото вы вообще говорите?

Авгусt 26.05.201707:57 ответить ссылка ↑ 0.1

Ничё, щас, скотчиком подмотаем...

LegioUltima 25.05.201717:21 ответить ссылка 6.4

АСС закончилось, наклеивают дополнительный жертвенный алюминий чтобы его ветер стружкой сдувал.

Invin 25.05.201717:39 ответить ссылка ↑ 1.8

Давно уже пытаюсь снова выманить этот скотч у знакомых авиаторов.
Старый запас закончился. Он, сцуко, армированный стеклотканью и очень, ОЧЕНЬ крепкий.
И у него есть один недостаток\преимущество. Клей такой, то отодрать невозможно. От корпуса машины отдирается только с краской и грунтовкой. Один раз решил зафиксировать пенопласт на аудио колонках при перевозке. Зря я это сделал. Отодрался вместе с обклейкой МДФ панелей.
Если хоть кусманчик прилипнет к волосам, вы попали на бесплатный сеанс выдирания волос из этого места.

В общем рекомендую. В моем рулоне этой ленты внутри, на картонном кольце было написано 3M produced for BOEING. 2012

ManKey 25.05.201720:21 ответить ссылка ↑ 12.0

3M в принципе хорошие скотчи делают. их сырая резина даже в мороз тянется и липнет, а не превращается в пластмасу. А изолента это вообще сказка. Как замотаешь, так навеки вечные. Нам хуавей поставлял вместе с оборудованием на замену Киевстара. До сих пор не представляю как бы мы обычными на вышках все изолировали.

Vyzey 25.05.201722:34 ответить ссылка ↑ 4.4

Он сравним с таким, например? В Леруа продаётся недорого: Алюминиевый скотч

raskanaham 26.05.201710:56 ответить ссылка ↑ 0.0

До сих пор не уме делать ссылки ( ?)

raskanaham 26.05.201710:57 ответить ссылка ↑ 0.1

Эх, попытка - пытка:

raskanaham 26.05.201711:02 ответить ссылка ↑ 0.9

Чтобы знать наверняка - прилепи на руку от запястья до плеча круговым обмотом в три оборота. Потом резко оторви. Если получится красивая спиралька - значит это он )))))

Авиационный армированный, не просто алюминий. И клей "хрен отдерешь".

ManKey 29.05.201718:41 ответить ссылка ↑ 0.1

Это у него кот в турбине?

Doongion 26.05.201707:45 ответить ссылка ↑ 0.0

usogon 25.05.201717:26 ответить ссылка 10.3

klon22 25.05.201718:32 ответить ссылка ↑ 13.7

А потом проснулся в холодном поту дома.

Bakshish 26.05.201716:47 ответить ссылка ↑ 0.0

Мне интересно, если бы эти двое не решили высадиться, то капитан не пришёл бы и самолёт так и полетел бы?

Mihatron2012 25.05.201717:27 ответить ссылка 0.8

да. хорошо что пассажиры так мало знают о том на чем их возят иначе истерика была бы в каждом полете. это касается не только самолетов, но и автобусов, поездов и суден.

Drzerg Metrion 25.05.201723:52 ответить ссылка ↑ 1.9

особенно отечественного производства

DeathWorm 26.05.201705:21 ответить ссылка ↑ 0.0

Какие же вы не смешные.

fapmaster 26.05.201708:06 ответить ссылка ↑ 0.1

Если задуматься, то все логично. Стюардессы нихрена не понимают, но панику создавать раньше времени нельзя, поэтому сказали, что все ок, при этом сообщив куда нужно. Пассажиров нужно посадить в самолет, чтобы, опять же, не было паники, а потом уже разбираться. Но панику все равно создали, поэтому пришлось вызывать спецов прямо сейчас и останавливать подготовку самолета к запуску.

blockan 25.05.201717:40 ответить ссылка 4.9

А почему бы не обойтись без этого стюардесского вранья, что "wurde von seiten des Bodenpersonals entgegnet, dass wir bitte einsteigen und "Vertrauen" in das Personal haben sollen", и спокойно сказать, что сейчас мы сообщим куда нужно и всё проверим?..

anonforever 25.05.201722:30 ответить ссылка ↑ 1.3

Когда тебе говорят что всё нормально и причин для беспокойства нет, и при этом ты своими глазами видишь что всё нихрена не нормально, это заставляет нервничать ещё больше. Если бы стюарды сказали что экипаж в курсе проблемы и сейчас дыру внимательно осмотрят, реакция была бы другой.