При царе-то порядок был!
Подробнее
улицам I. гор. Москвы. Выдано на основан!и и 1 обязательны Х'ъ постановлен^ Московской Городской Думы о и 'рндкГ, Т.зды но городу на волос и и ода хъ Фамилия {\ Им, ОтчествоЮЛ'1/ Зван к С4 с ! № Ш: О <■« ( «16а. '/ (Безъ права передачи). ^ ню . £ г...С£: / (Хг(!1.М/()..дня. / 1р дс*ьд<тьг^Ъ~%оммиссш по йены татю)ыдить на велосипедI Ежегодио иослъ 1-го марта разрЪшеше это предъявляется Городской Управь для получения значка по унлатЬ установлеи- иаго сбора. Срокъ, на который выдапъ значекъ, п № значка обозначены па оборотЬ.
разрешение,велосипед,вело,1905
Еще на тему
Мне бы было куда спокойней если бы на велосипед необходимо было разрешение. Как минимум это бы означало, что владелец транспортного средства знаком с ПДД.
А вот про велосипедистов которые под (алкоголем,наркотой) переехали полную остановку людей, я что то не слышал.
Под алкоголем наркотой у тебя все шансы навернуться с велика еще до остановки. К тому же велик не вполне способен нанести массовый урон потому журналистам не очень интересно об этом писать.
Но это из разряда "Что вам больше нравится, когда вам сбивает велосипедист или автомобилист?". Мне, блядь, совсем не нравится когда меня сбивают. Кто угодно. Автомобилист, велосипедист, скейтер, роллер или гироскутерист.
Конечно я понимаю, что велосипед и прочие средства передвижения не способные развить определенную скорость не являются средствами повышенной опасности, а потому не требуют документов для управления. Просто мне бы (лично мне) жилось бы гораздо легче, будь это иначе.
И кстати в ПДД прописано, что велосипедист двигается либо на велосипеде, либо по пешеходному переходу. Т.е. на пешеходном переходе требуется спешиваться. Когда жил в Уфе регулярно наблюдал, как какой-нибудь не очень ответственный велосипедист несясь по дороге и увидев красный лихо поворачивает на 90 градусов и продолжает движение по пешеходному переходу и тротуару, не сбавляя скорость. Пару раз видел как такие "шумахеры" влетали в пешеходов и один раз как горе ездок перелетел через заборчик.
Ну а на полупустых улочках, можно и прижаться к обочине, когда проезжает редкое авто.
И да, тормозной путь велосипеда на большой скорости значительны вше чем у автомобиля, даже в случае с дисковыми, для клейщей и V-brake все еще хуже.
Встречный вопрос, а зачем на велосипеде гнать словно у тебя седло горит? Как раз из-за таких убл... личностей, путающих пешеходную дорожку с гоночным треком, велосипедистов и решили выгнать на дорогу. Мол пускай дохнут под колесами, зато на пешеходов налетать не будут. Объезжать пешеходов на скорости выше 7-8 км\ч это вообще грех. Про спуск - ну, есть такая вещь, называется тормозные колодки. Она используется, чтобы не давать велосипеду слишком разгоняться на спуске. Слишком медленно? Значит пора покупать мотоцикл или мопед, и ездить по дороге. Ну, или добровольно рисковать своей жизнью, высовываясь на проезжую часть. Но что делать на дороге мне, едущим максимум 10 км\ч во всех случаях когда на горизонте видно людей (И не сильно быстрее во всех прочих)? В ПДД так же есть и пункт о том что участник дорожного движения не должен создавать помехи на дороге, двигаясь со слишком низкой скоростью.
Приведенные вами цифры по скорости говорят что вы близко не представляете скорости велосипедиста. При скорости ниже 12 км/ч обычный велосипед становится неустойчив. При скорости 7-8 км/ч вам придется балансировать чтобы не упасть, Про рулежку на такой скорости можно забыть. Для устойчивости придется ехать стоя. Приведенная вами максимальная скорость в полтора раза ниже чем скорость среднего бегуна марафонца, он бежит со скоростью 16 км/ч. Это нереальная цифра, быстрее ездит даже большинство детей.
То что вы написали про скорости не реально, велосипед почти всегда в четыре раза быстрее пешехода. И это создает угрозы пешеходам, мешает ездить велосипедистам и неудобно для всех. То что многим велосипедистам страшно на проезжей части не повод мешать всем и рисковать жизнь переезжая пешеходные переходы. И еще меньше это повод мешать остальным велосипедистам ездить с нормальной скоростью перемещая их с проезжей части на пешеходную зону.
>Зачем ехать на велосипеде быстро? Я еду на велосипеде быстро чтобы попасть в место назначения - на работу, домой, в магазин.
Если нужно куда-то попасть быстро, то велосипед для этого явно неадекватный выбор. Хотите ездить быстро - ездите там где нет людей. В т.ч. на дорогах. А из-за таких как вы, опасными считают ВСЕХ велосипедистов, включая тех кто понимает ситуацию и тех кто не хочет гнать на самой высокой передаче.
Лично я _слежу_ за тем чтобы никому не мешать, собственно только за введение прав на вождение велосипеда чтобы и другие люди тоже ездили подобным образом. и да, конечно постоянно рисковать своей жизнью на дороге это лучше чем время от времени переходить дорогу на зелёный для пешеходов. Либо дайте нам, ять, велосипедные дорожки на каждой улице. А пока этого нет, я и дальше буду выбирать тротуар вместо шоссе, потому что своя шкура дороже. В любом случае, если велосипедист впиливается в человека, то в худшем случае дело обходится сломанными костями и я готов нести ответственность за свою ошибку, но в случае если автомобилист сбивает велосипед, то сломанные конечности это наиболее благоприятный исход событий. Ок велосипедисты опасны потому что быстрые, что на счет всех остальных колесников тогда? Скейтбордистов, людей на роликах, людей на гироскутерах, людей на моноколесах, людей на электроскутерах и т.д? Почему их не выгоняют на дорогу, ведь они тоже быстрые?