случай на дороге

случай на дороге 

AMBULANC£
tjOUSK njurvt/\,случай на дороге

Шк*
	
• г	— * ^ - *
¿LL	* «ïlVf
	Кв' ' * /Г'в
	
_ У,' ^4	
Чвв*	- J£. , 3-ъ т 	;. . .&т
• .• •* ' .	
■ |п	
	
	
	
	V 1.
	и
. ^	
'— -^-—:,случай на дороге


Подробнее
AMBULANC£ tjOUSK njurvt/\
Шк* • г — * ^ - * ¿LL * «ïlVf Кв' ' * /Г'в _ У,' ^4 Чвв* - J£. , 3-ъ т ;. . .&т • .• •* ' . ■ |п V 1. и . ^ '— -^-—:
случай на дороге
Развернуть
			
		i	\c
			
Г* 1 ш L^_¿ А ЯР		:V~2" J£	
			
i ti \			
^ÏTtiL			^1 * у я
Arterton Arterton 02.12.201713:41 ответить ссылка 13.7
Я хочу такую машину. Она насквозь пробила кирпичную кладку, и даже фары не разбились.
немецкое качество...
большое заблуждение. при дефектовке окажется что на морде не осталось ни одной целой детали.
diamid diamid 02.12.201714:10 ответить ссылка 8.0
Почему заблуждение? Думаю при аварии важна вероятность самому остаться более-менее целым, а не целость отдельных деталей. Судя по фото - водитель целый точняк.
Это если водитель и является хозяином автомобиля, если нет - цел он ненадолго.
wooooot wooooot 02.12.201720:03 ответить ссылка -0.7
вообще-то в автомобилях существуют специальные зоны по которым он разрушается чтобы поглотить энергию удара и не передать его на содержимое салона, если видимых разрушений нет - значит или сила удара была никакая или в салоне фарш
Скорее всего эти детали можно выправить. Повреждения для пробития стены и правда незначительные. Вот что нам не видно- это куча пластиковых деталей под капотом, которые точно растрескались и менять их будет недешево.
Тут скорее дело в кладке, не представляю что бы можно было нормальную стену продавить как кусок торта.
то что стекло целое ещё ничего не значит. Стекло хрень. Корпус и крепления важны.
MrLanzo MrLanzo 02.12.201714:40 ответить ссылка -1.6
а также прокладка между рулём и сиденьем. При хорошей прокладке не думаю что бы можно было так врезаться встену. Вон на асфальте нет следов экстренного торможения.
Это он про фары. Крепления фары ломаются в первую очередь, а восстановлением креплений мало кто занимается.
Потому что это нормальный автомобиль с компьютерным управлением тормозами, они не блокируют колёса намертво чтоб уйти в занос.
а в результате ты не можешь нормально затормозить на мокрой/скользкой дороге ибо сцепления мало и абс постоянно прошелкивает сколько на педаль не дави... в общем представление о нормальности разнится от человека к человеку=)
Хуёво матчасть знаешь.
Это как раз и делается чтоб не проебать управление на мокрой\скользкой\грязной дороге.
Алоа. АБС придумано для того чтобы у тебя был постоянный контроль над машиной.
пока катался на легковушках абс в принципе нравился, зимой просто дистанцию держал больше на случай прошелкивания на льду.
но вот на машине весом в 2.5 тонны на мокрой\скользкой\грязной дороге есть шанс не остановиться даже с 2ным запасом по дистанции при этом надо помнить что при такой дистанции начинают вклиниваться торопыги=/ тогда как без абс серией нажатий на тормоз останавливаешься даже быстрей. в общем штука это хорошая для новичка но имеет серьёзные недостатки при определённых условиях
все же управление тормозами там точно такое же как и 40 лет назад, гидравлическое, абс же тупо перекрывает(либо увеличивает его объем, я особо не разбирался в работе абс блоков) контур колеса при блокировке, и тем самым оно крутится дальше, но все не так просто, да, торможение без блокировки имеет большее кпд чем на заблоченых колесах(хотя еще смотря где, на сыпучке выиграет заблокированное колесо), но еще эффективнее когда колесо блокируется импульсами, аля заблокировано-свободно-заблокировано-свободено, каждый раз убирая блокировку колеса мы получаем обратно большее сцепление с дорогой, и тем самым большую эффективность при последующей блокировке, именно так и работает абс, и при торможении в пол оставляет следы, в виде пунктирных отметин, это кстати даже слышно при срабатывании абс, оно начинает строчить что дурное.
VUFox VUFox 02.12.201718:41 ответить ссылка 0.1
По моему в топ гире сравнивали абс/без абс, по результатам: на асфальте абс проигрывает в длине пути, но зато не даёт идти юзом, всё таки заблокированные колёса лучше останавливают
На сухом асфальте. На льду это жопа.
Да она сама прифигела от такого.
be-me be-me 02.12.201716:52 ответить ссылка 0.0
Какая то стена не прочная. На машине можно сказать что и царапины нет.
Serwuo Serwuo 02.12.201713:44 ответить ссылка 0.9
Здраствуйте,у вас найдется минута о разговоре...
... в общем, верите ли вы в немецкое качество?
Водитель может оставить всё так и рубить бабло назвав это как "инсталляцию современного искусства".
Khadzima Khadzima 02.12.201713:49 ответить ссылка -3.5
Застрял в текстурах
слишком очевидная шутка
Ascended Ascended 02.12.201713:54 ответить ссылка 14.3
И что ж ее, не писать теперь?
hukooma hukooma 02.12.201715:11 ответить ссылка 10.5
Пришло время двигаться дальше, а не жить прошлым.
Может ещё дрочить на реальных девушек?
Не, ну это уже перебор.
Накрыли подпольный цех по производству текстиля?
noclip
Бесит, когда в "Дальнобойщиках" проваливаешься за текстуры
hukooma hukooma 02.12.201715:11 ответить ссылка 1.1
Впервые вижу такой удивительный вокзал , где рельсы на второй этаж провели ! Или он просто расположен , эмм - " в низине " ?!)
Кажется это сцена из старого фильма
Если так , то на спец эффекты они не поскупились !)
Светло-серый хромокей?
Съёмка на миниатюрных макетах, не?
270996 270996 02.12.201718:13 ответить ссылка 0.4
Тогда это самый охрененный миниатюрный макет , что я видел , Игорь бы обзавидовался ! И объяснило б почему уголю не вываливается на паровоз из вагона \при таком наклоне !
Апдейт: фото выше подлинное! Это крушение на вокзале Монпарнас, Париж. Но в фильме "Хранитель времени" этот момент действительно воссоздали.
	[Ir f 4'“ f	^■rv » n Ш / ГТ ] i -
270996 270996 02.12.201719:00 ответить ссылка 2.8
Ну обалдеть теперь ... мне вот интересно как можно скинуть поезд со второго этажа вокзала ?!Опять же , там что вокзал в углублении и все пути на втором этаже или что , как?! Первое , не совсем удачное испытание парового поезда/машин времени ?!
Ну, когда железнодорожное дело только начало развиваться, еще не знали как должно быть правильно. Методом проб и ошибок продвигались. Здесь, похоже, была неудачная попытка. После этого попробовали вариант с железной дорогой на уровне земли.
Вроде, в Тобольске заходишь на ж\д вокзал, поднимаешься на второй этаж и выходишь на платформу, которая как раз на уровне второго этажа.
Пожалуй так оно и было в этом случае .
Это Париж, 19 век, и это реальное крушение.
Если память не изменяют, тогда погиб 1 человек. Женщина-продавщица, которая стояла в месте падения поезда.
В Антверпене такой вокзал, например.
- "И поезд свой забери!"
А как водитель вылез из машины?
Xami. Xami. 02.12.201717:31 ответить ссылка 0.0
А почему ты думаешь, что он вылез?
подушки безопасности намекают
Xami. Xami. 02.12.201718:00 ответить ссылка 0.1
Как?
Старые,добрые баги...
Charlie_h Charlie_h 02.12.201717:33 ответить ссылка -6.4
Не, это скорее Ubisoft. У них постоянно, во всех играх, баги с застреваниями в текстурах.
Почти успел на поезд до Хогвартса
Ms Shake Ms Shake 02.12.201718:26 ответить ссылка 0.0
Машина более целая, чем здание. Видать и тут сэкономили на цементе...
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
	.т
л	
\ ér • « ¿ еИ*«1	V ,			mi
• i |Ц >|| Д.(аШ	fiSTtí	шщ.у. лШшль л		mT 'lbfi_JT к щр miiiijiu
i Л ; .... # •* ♦			✓			
, л -L. i	£	И	VÛ	П	ш
подробнее»

случай на дороге

 .т л \ ér • « ¿ еИ*«1 V , mi • i |Ц >|| Д.(аШ fiSTtí шщ.у. лШшль л mT 'lbfi_JT к щр miiiijiu i Л ; .... # •* ♦ ✓ , л -L. i £ И VÛ П ш
у999нв1 	Ш —- ~
	1?- Г* 1 ЩШ tVfcWVtT/
			
			
	' 55		
®î 1 mr* К .^1 r ‘Ji 2} *	5чДИ ;•