Интересно а кто и что должен делать с этими деревьями? в каждый день проходить каждое дерево и проверять прочно ли оно стоит? или что? Просто интересно чем думают люди когда такое пишут? или может я не так понимаю.
У нас, Днепр, Украина, например последние 2 недели активно пилят и обрезают старые деревья. Причем то, что напилили потом убирают, крупные бревна грузят и увозят Камазами, мелкие ветки дробят на опилки.
Раньше этим под всякие выборы занимались, сейчас вот и без выборов делают.
Единственное чем это чревато - беготня и выяснение кто виноват,ЖЭК, собянин, пчтин и последующие судебные тяжбы. Никакие с траховки в парашке не действуют - только обдираловка.
Да нет, почему, если есть каско, и если договор предусматривает выплаты за ущерб, нанесённый природными явлениями, а не только за ущерб, нанесённый третьими лицами, то выплата будет. Если предусмотрена натуралка, то вообще можно не париться насчёт выплаты — загнал в сервис, и получил отремонтированную.
Серьезно, каско? 100 тысяч в год за ссаную треснутую противотуманку? Да я лучше этот капот за 5000 куплю пойду или крыло, чем таким страдать.
За рулем с 2001 года и ни разу не пригождалось даже ОСАГО, хотя в меня въезжали и все закончилось как обычно судами потому что у виновника этого осаго не было.
Машины разные бывают, и запчасти на них тоже по-разному стоят. Иногда покупка каско оправдана, иногда нет. Капот за 5к это хорошо, но потом его ещё покрасить надо, ещё столько же плюсуй. Опять-таки, почему или крыло. Как правило, и крыло. И, может быть, другое крыло. И всё это тоже надо красить. И, вполне вероятно, фары надо будет менять. И стекло лобовое. В зависимости от машины это всё может очень близко подойти к стоимости каско и даже выйти за неё. Или нет.
На разные машины страховщики делают разные цены, на некоторые тупо заградительные, и тогда получится, что за три-четыре года можно отдать страховщику стоимость новой машины, это , конечно, несерьёзно. А иногда ежегодный платёж оказывается меньше десяти процентов от цены новой, тут уже и призадуматься можно.
Страховка - не социальная помощь. Она как раз рассчитана на то, что каждый водитель заплатит одну десятую стоимости разъебанной в хлам машины плюс маржу страховщика, но разъебется только один из десяти. Девятерым скучно, но если ты окажешься десятым...
Ее не отравит сосед"
мимопешеход
Раньше этим под всякие выборы занимались, сейчас вот и без выборов делают.
За рулем с 2001 года и ни разу не пригождалось даже ОСАГО, хотя в меня въезжали и все закончилось как обычно судами потому что у виновника этого осаго не было.
На разные машины страховщики делают разные цены, на некоторые тупо заградительные, и тогда получится, что за три-четыре года можно отдать страховщику стоимость новой машины, это , конечно, несерьёзно. А иногда ежегодный платёж оказывается меньше десяти процентов от цены новой, тут уже и призадуматься можно.