не обязательно, может он за счет водоизмещения от таких колес на плаву держится=) и да на зимних переправах важно не давление на поверхность а максимальный вес который у такой бандуры более 2х тонн против 0.8-1.2 тонны у помянутых жигулей... у нас переправы по 1.5 тонны ограничивают
судя по наличию будки да ещё и видеонаблюдения это стационарная понтонная переправа, как раз для лесовозов. а так каждую зиму появляются переправы в местах где летом курсирует баржа и в начале и конце эксплуатации когда толщина льда неахти там выставляют ограничение по весу. ну а все кто тяжелей пиздуют в объезд километров 100 минимум=)
потому что мост уже есть... где то (не разу этим объездом не пользовался), а к каждой деревне свой строить - дорого, да и русло судоходное(те же баржи плавают). вот и налажена переправа - летом на барже, зимой по льду
Как-то оно все через жопу. Я еще понимаю, если это далекие дикие ебеня, где нет ни нормальной инфраструктуры ни населенных пунктов. Но на фото вон виднеются сооружения какие-то на другом берегу.. Мне этого не понять
мост для переправы грузовиков это деньги. деньги ебанистические. Поскольку а это нужно согласовать(где то был коуб про ведение бизнеса), рассчитать (поехали спецы в жопу мира), найти подрядчика который построит мост в данной жопе, оплатить строй материалы (+ больше чем обычно ибо север), доставить материалы, построить мост (а это просто данной переправы на время строительства). денег на это тупо нет. купить-арендовать баржу и дешевле и на обслуживание меньше бабок уйдет.
А насчет порядка. На переправе стоит кпп, со связью и видео наблюдением, работает тех транспорт. А значит инфраструктура есть и даже неплохая.
Казань. На другой стороне реки крупный поселок. Чтобы до него добраться нужно ехать час. По переправе 5-10 минут. По расходу денег получается сравнимо. Еще вопросы? Далеко не ебеня. Просто люди время экономят. А летом по этому же маршруту 4 парома ходят...
во первых мост это неебически дорого, во вторых серьезный мост под тяжеловозы не воткнешь где попало, а в наших краях вечная мерзлота, разливы рек, болота.
А насчет порядка. На переправе стоит кпп, со связью и видео наблюдением, работает тех транспорт. А значит инфраструктура есть и даже неплохая.
http://vehicle.maz-man.by/car/allterrain/bme-1015/