Танковое управление это такое как в пепвых резидентах и сайлент хилах. То есть ты нажимаешь вперёд и пресонаж идёт не в перёд от экрана, а вперед пере собо, куда он смотрит, а когда разворачивается, то стоит и крутиться на месте.
поезд то доедет, если педаль газа кирпичём придавить(или что там у поезда вместо нее), а вот пассажиры могут и не доехать, из-за угарного газа.
поезд - газенваген на рельсах
Когда подрабатывал проводником в универе 20 лет назад, нас инструктировали: при движении поезда через пожар локомотив подает сигнал, проводники должны выключить вентиляцию, закрыть все окна и набрать во все ведра воды.
Кстати, с дизелем бы я тоже призадумался. Ведь кислород в окружающем пространстве вполне себе служит для горения леса. Воздух, к тому же, горячий. Не уверен, что двигателю от этого всего прямо комфортно.
Если коротко, то да. Кранты. Но это должно очень не провезти. Это линия под Комсомольском, однопутная неэлектрифицированная, поезда ходят редко. Пока возгорание перешло на путь поездов как раз не было, потом перегон закрыли, отправили пожарный поезд. Там где есть контактная сеть другие размеры движения, поезда едут чаще, есть возможность раннего предотвращения чс, да и тайги такой как на БАМе нет - все таки опасен именно лесной пожар.
поезд - газенваген на рельсах
шлюхашпала