лодка :: длиннопост :: хобби :: сделал сам (нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам) :: работа по дереву :: яхта :: викендер
к моему сожалению, всякие мажоры испохабили слово яхта, превратив всякие катера в яхты.
В моём мире, с блек-джеком и шлюхами, яхта - всегда с парусом )
Я́хта (нидерл. jacht, от jagen — гнать, преследовать) — первоначально лёгкое, быстрое судно для перевозки отдельных персон, оборудованное палубой и каютой (каютами). В современном понимании — любое судно, предназначенное для спортивных или туристических целей и отдыха. К яхтам не относятся рейсовые суда, предназначенные для коммерческих целей, для перевозки большого числа пассажиров (когда основная цель — транспортная, а не отдых и развлечения на борту судна) и других транспортных целей.
Так что не все так однозначно с яхтами)
Обычно уточняется как-нибудь типа "парусная яхта" или типа того.
В общем, не суть. Вопрос в другом: Если это швертбот, то где колодец для шверта? Если это килевая яхта, то чем планируешь утяжеляться?
Прежде всего хотел бы подчеркнуть :
В моём мире, с блек-джеком и шлюхами, яхта - всегда с парусом )
В тегах "шверборт" нет не беспричинно.
Это так называемая "pocket yacht", проект американский ему уже более 60 лет.
Курсовая стабильность реализуется за счёт фальшкиля. Яхта не предназначена для выхода в открытое море. Это - day sailor.
Это плоскодонка, ей не нужен утяжелитель. Могу в личку кинуть всю инфу по лодке. есть чел он из Беларусии в Питер на ней ходил, в одиночку. Так он 80кг бульбу свинца на фальшкиль вешал. Но утяжелать киль для повышения мореходности - значит уменьшать полезную нагрузку. А мне это не надо. 4-6 человек + бухлишко - неше всё )
В чём опасность ? В бухлишке - это да.
Не думайте что лодку легко перевернуть. Да с дуру можно и хуй сломать. Но ко всему надо с умом подходить.
Не думаю что если бы данный проект был таким не устойчивым он бы был популярен так долго.
Лодку - легко переверннуть, говорю как работавший рыбаком прибрежного лова, при таких размерах,яхты 6 человек пассажиров по бортам и при парусе - бокового порыва будет достаточно - киля то нет
На хую тоже можно сидеть - но зачем когда есть специальные посадочные места. Я лично пробовал с пирса за мачту перевернуть эту лодку - потребовалось много усилий.
Ну то что там можно делать на хую - это пусть любители таких посиделок хвастаются , а ты пишешь что у тебя будет 6 взрослых человек, в кокпите они явно все не поместятся, на корме тоже, плюс румпель, плюс гик паруса - просто гик, я пока не говорю даже о его перекладывании при развороте яхты - куда ты их всех рассадишь ?
Я не говорил что 6 чел сядет спокойно в кокпите.
В кокпите, без стеснения должно поместиться 3 чел. 3 в каюте - легко.
Итого имеем 6 рыл.
По факту куда то в поход сходить то 4 человека с головой хватит
Чем ниже центр тяжести яхты, тем лучше. А учитывая, что у вас мачта планируется с хз сколько площадью парусов, утяжеление под ватерлинией было бы не лишним. Но тут ведь как: твой корабль - твои правила)
У меня на борту остойчивость достигается по-другому)
ну.. дело, конечно, хозяйское, но я б не постеснялся под ватерлинию что-нибудь тяжелое повесить, чтобы яхта не перевернулась от случайного ветерка или того, что кто-то с ящиком пиваса решил взойти на борт) Остойчивость- штука такая)
я себе на борт холодильник сделал из пеноплекса. туда влазит ящик пива и на нем можно сидеть. В качестве дополнительной опции есть подбутыльники, они как подстаканники, только подбутыльники)
да всё просто. Крышка холодильника сделана из двух листов пеноплекса, по 50мм каждый, дополнительно обернута фольгированным пенофолом. В верхнем листе пеноплекса вырезаны отверстия под диаметр бутылок, пенофол за счет своей мягкости и вспененности плотнее прижимает бутылку к пеноплексу. Таким образом заглубления в 50мм хватает, чтобы надежно закрепить бутылку и при этом плотно прихватить её за счет пенофола. Всё просто ж)
Саморезы использую только для временного крепления. Намазал клеем, скрутил саморезами, клей засох - выкрутил саморезы, в отверстие вставил клин на клей, зашлифовал. Такой порядок. Медные саморезы только для рангоута и внешних элементов.
В моём мире, с блек-джеком и шлюхами, яхта - всегда с парусом )
Так что не все так однозначно с яхтами)
Обычно уточняется как-нибудь типа "парусная яхта" или типа того.
В общем, не суть. Вопрос в другом: Если это швертбот, то где колодец для шверта? Если это килевая яхта, то чем планируешь утяжеляться?
В моём мире, с блек-джеком и шлюхами, яхта - всегда с парусом )
В тегах "шверборт" нет не беспричинно.
Это так называемая "pocket yacht", проект американский ему уже более 60 лет.
Курсовая стабильность реализуется за счёт фальшкиля. Яхта не предназначена для выхода в открытое море. Это - day sailor.
Не думайте что лодку легко перевернуть. Да с дуру можно и хуй сломать. Но ко всему надо с умом подходить.
Не думаю что если бы данный проект был таким не устойчивым он бы был популярен так долго.
В кокпите, без стеснения должно поместиться 3 чел. 3 в каюте - легко.
Итого имеем 6 рыл.
По факту куда то в поход сходить то 4 человека с головой хватит
У меня на борту остойчивость достигается по-другому)
А такого уникала что с ящиком да на борт попрётся - я с собой не возьму.))))