АиЬк1е$1сАии>СА02020 Чертеж2.сКмд
«рейс Рисование Размеры Редактировать^ Параметризация Окно Справка МенюГЕО аяка* X Чертеж2* X +
щя и ш ш ъ ш \т ь\
щтшшяяшшш
>1Ъ Л11|Э 0 Мк4#Ю4
/ |~| [_][С верху] [20-каркас]
| « + 44 / %
• ^ {?
О 1 11 № I /С
^ 151
.. ¡е ¡8 ж
*£ щ ® ® © А М в ^ А А
!Ё
![АиЬк1е$1сАии>СА02020 Чертеж2.сКмд
«рейс Рисование Размеры Редактировать^ Параметризация Окно Справка МенюГЕО аяка* X Чертеж2* X +
щя и ш ш ъ ш \т ь\
щтшшяяшшш
>1Ъ Л11|Э 0 Мк4#Ю4
/ |~| [_][С верху] [20-каркас]
| « + 44 / %
• ^ {?
О 1 11 № I /С
^ 151
.. ¡е ¡8 ж
*£ щ ® ® © А М в ^ А А
!Ё](http://img2.reactor.cc/pics/thumbnail/post-5744309.jpg "АиЬк1е$1сАии>СА02020 Чертеж2.сКмд
«рейс Рисование Размеры Редактировать^ Параметризация Окно Справка МенюГЕО аяка* X Чертеж2* X +
щя и ш ш ъ ш \т ь\
щтшшяяшшш
>1Ъ Л11|Э 0 Мк4#Ю4
/ |~| [_][С верху] [20-каркас]
| « + 44 / %
• ^ {?
О 1 11 № I /С
^ 151
.. ¡е ¡8 ж
*£ щ ® ® © А М в ^ А А
!Ё")
Твердотелка это не просто вытянули модель...это построили связи между деталями в сборке.
Когда у тебя полторы детали типа кубик-цилиндрик то хватит и автокада, а вот если в сборке >1500 деталей и все они должны быть связаны друг с другом определенными степенями свободы при том, что тебе в процессе проектирования многие детали придется неоднократно менять с разных сторон и все остальные должны подстраиваться под них и разные части сборки делают разные люди, а еще потом каждую деталь начнут допиливать технологи...вот тут начинаешь понимать, что никакого 3д в автокаде нет, а есть оно в том же автодесковом инвенторе, есть в Крео, есть в солидворксе, юниграфиксе, сименсе и прочих гигантах, а автокад это инструмент для двухмерного черчения.
В нем нормально закуячить 3д модель скульптуры или чайника...а вот вертолет в нем уже нефига нормально не соберешь.
а манагерам из инженерских контор надо быстро сдать документацию, пройти экспертизу и получить свое бабло.
когда толковым автокадчикам дают достаточное количество времени, то и 2Д проекты без косяков и согласованные получаются.
но кто ж его даст это время? меня так уволили, например, когда я как главспец права качала, что нагрузки на проектировщиков ненормальные и детализация проектов - шаблонное говно.
Скорость растет именно из-за более детальной проработки на стадии проектирования. И тут не важно 2д или 3д. Один умный дядька, тот что недавно у нас в Краснодаре построил стадион и парк (не заказчик Галицкий, а глава архитектурного бюро, который исполнял проект) в разговоре на вопрос-да как вы умудрились в автокаде так развести коммуникации? ответил: "Если вы не умеете проектировать вам и 3д не поможет". А учиться проектировать никто не хочет. Вот у нас есть накатанные рельсы. Они уже ржавые и наладом дышат-но пока по ним можно со стонами передвигаться-так и будем. И схемы этих самых рельс с упорством передаются слудующим поколениям проектировщиков.
Сам поэтому держусь подальше от крупных мастодонтов строительства. По крайней мере наших, коих большинство все еще в каменном веке. В конечном счете все сводится к одному-заработаем здесь и сейчас-а как помру-мне уже будет плевать. Печально все это...
Скорость растет именно из-за того, что контора хватает ртом и жопой и ей надо выполнять договорные обязательства. Детализация проектов, особенно, если контора сама не реализовывает эти проеткы, никого не интересует. И именно такие конторы взращивают нихрена не умеющих проектировщиков, считающих, что типовой схемки из интернета будет достаточно.
По поводу "все возводится на раз-два", все же не выйдет, если твоя фирма не выполняет весь объем работ. Как не проектируй, по факту строят с большими отклонениями и изменениями в проекте, потому что передумал заказчик.
По опыту уже не верю отметкам чистого пола и потолков, потому что пока не залили пол и не начали вешать потолок - все может поменяться.
Или допустим у меня сейчас в работе витраж на ~15000 элементов (2500 м.кв. остекления), не думаю, что даже вполне неплохой компьютер его потянет. А это только витраж, даже без здания.
Вот без шуток, я бы хотел посмотреть на это